Este considerat un avion. Accidentele rutiere sunt mult mai frecvente decât accidentele de avion. Cu toate acestea, accidentele aviatice sunt mai răspândite. Zeci, sau chiar sute de oameni mor în ele. Acest lucru este confirmat de statisticile accidentelor aviatice din Rusia.

Top 5 incidente după numărul de victime (2006-2015)

În ultimii 10 ani, accidentele aviatice au avut loc din diverse motive. În aproximativ 80% din cazuri, cauza accidentului a fost o eroare umană. Erori au fost comise fie de membrii echipajului, fie de serviciile terestre.

Dezastru la Irkutsk (2006)

Statisticile prăbușirilor de avion în Rusia de peste 10 ani sunt triste. În această perioadă s-au produs mai multe prăbușiri mari de avion, care s-au soldat cu viața atât a adulților, cât și a copiilor. Una dintre ele s-a întâmplat pe 9 iulie 2006. În acea zi, avionul de linie Airbus A310-324, deținut de Siberia Airlines, efectua un zbor de pasageri de la Moscova la Irkutsk.

Aeronava a zburat în siguranță la destinație și a început să aterizeze. Din anumite motive, nu a putut să se oprească pe pistă. Avionul a ieșit de pe pistă cu viteză mare și s-a izbit de o barieră de beton.

Din cauza coliziunii, carena avionului s-a prăbușit. Un incendiu a izbucnit în cabină. Unii oameni au supraviețuit datorită acțiunilor echipajului. Dacă conducătorii nu ar fi luat măsurile necesare, statisticile prăbușirilor avioanelor din Rusia ar fi fost mai terifiante.

Unul dintre membrii echipajului curajoși s-a dovedit a fi Andrei Dyakonov. Pentru a salva oameni, un tânăr însoțitor de bord a doborât ușa avionului. Andrei Dyakonov însuși nu a avut timp să iasă din cabina în flăcări. A lăsat pasagerii să iasă până în ultimul moment.

Victoria Zilbershtein, care lucrează ca însoțitor de bord, a realizat o ispravă eroică. Din cauza ciocnirii unui avion cu o barieră de beton, fata s-a trezit sub un moloz de valize și scaune. După ce a ieșit de sub el, însoțitoarea de bord a început să se îndrepte spre ieșirea de urgență. Ea a deschis trapa și a început să dea drumul oamenilor. Apoi a ieșit singură.

Tragedie lângă Donețk (2006)

Statisticile prăbușirilor de aviație din Federația Rusă indică faptul că unul dintre prăbușirile de avion de mare amploare a avut loc în dimineața zilei de 22 august 2006. Aeronava Tu-154M, deținută de compania rusă Pulkovo, a decolat din Sankt Petersburg. La bord se aflau 10 membri ai echipajului și 160 de pasageri. Oamenii de pe acest zbor au inclus 45 de copii.

În timpul zborului deasupra regiunii Donețk, avionul s-a confruntat cu condiții meteorologice nefavorabile - furtuni și grindină puternică. Echipajul, încercând să iasă din condiții meteorologice dificile, a făcut o greșeală fatală. Avionul a început să piardă rapid din altitudine, apoi s-a prăbușit, prăbușindu-se în marginea unei râpe. Toți oamenii de la bord au fost uciși.

După dezastru a fost efectuată o anchetă. Statisticile prăbușirilor de avioane din Rusia arată că avioanele se prăbușesc adesea din cauza unor probleme care nu au fost observate de echipaj în timp util. În acest caz, cauza tragediei au fost greșelile făcute de piloți.

Accident de avion în Perm (2008)

În toamnă, statisticile prăbușirilor de avion din Rusia au fost completate de o altă tragedie. În noaptea de 14 septembrie, un avion de linie al companiei aeriene ruse Aeroflot-Nord, Boeing 737-505, a decolat de pe aeroportul Moscova Sheremetyevo. Zborul pasagerilor a fost efectuat spre Perm. Zborul a mers bine, dar în momentul aterizării a avut loc o tragedie. Avionul s-a prăbușit la câțiva kilometri de aeroport.

La bordul zborului fatal se aflau 6 membri ai echipajului și 82 de pasageri. Nimeni nu era destinat să supraviețuiască accidentului aviatic. Printre morți se numără și 7 copii. O anchetă efectuată după tragedie a arătat că avionul era pe deplin operațional. survenit din cauza unor erori ale membrilor echipajului.

Poate că oboseala pilotului a jucat un rol fatal. Înainte de zborul tragic, au efectuat mai multe zboruri și nu au avut timp să se odihnească pe deplin. Unul dintre piloți era în stare de ebrietate. Acest lucru a fost confirmat de un control medico-legal.

Accident de avion în Kazan (2013)

Statisticile prăbușirilor avioanelor de pasageri din Rusia includ un eveniment care a avut loc în seara zilei de 17 noiembrie 2013. Un avion Boeing 737-500 al companiei aeriene din Tatarstan a decolat de la Domodedovo la Kazan. 44 de persoane au cumpărat bilete pentru zborul nefericit. La bord se aflau și 6 membri ai echipajului.

Accidentul a avut loc în timpul aterizării. Avionul s-a prăbușit în pământ și s-a prăbușit. Toți oamenii din avion au murit. Cauza căderii a fost comiterea unor acțiuni incorecte de către membrii echipajului. Poate că piloții nu erau suficient de pregătiți profesional. Ancheta a bănuit că pilotul comandant decedat a obținut în mod ilegal un certificat de pilot comercial.

Accident de avion deasupra Sinaiului (2015)

Un act terorist este unul dintre motivele pentru care avioanele s-au prăbușit în Rusia. Statisticile arată că în 2015, cel mai mare dezastru a avut loc în țara noastră din cauza acțiunilor militanților - avionul de linie Airbus A321 s-a prăbușit. Avionul a decolat pe 31 octombrie din Sharm el-Sheikh spre Sankt Petersburg. Cu toate acestea, aterizarea nu era destinată să aibă loc.

La 23 de minute după decolare de pe aeroportul egiptean, contactul radio cu echipajul avionului de linie a fost pierdut. Ulterior s-a dovedit că avionul s-a prăbușit în Peninsula Sinai. La bord se aflau 217 pasageri și 7 membri ai echipajului. Nimeni nu a supraviețuit prăbușirii aviatice. Printre morți s-au numărat 25 de copii. Cel mai tânăr pasager, devenit un simbol al tragediei, avea doar 10 luni.

Avionul a fost creat cu 18,5 ani înainte de prăbușirea avionului. La data accidentului, avionul era operat de compania rusă Kogalymavia LLC. După incident, au fost prezentate mai multe versiuni ale cauzelor tragediei. Mulți credeau că prăbușirea avionului a fost cauzată de specialiștii Kogalymavia, care nu au întreținut corespunzător avionul. Ancheta a arătat că accidentul a avut loc în urma unui atac terorist.

Cele mai de încredere companii aeriene din Federația Rusă

Câteva zeci de transportatori aerieni sunt înregistrați în Rusia: Globus, Pobeda, Dexter, Kogalymavia (Metrojet), etc. Pentru a determina fiabilitatea, o anumită companie este evaluată în funcție de diferite criterii. Principala este considerată siguranța tehnică a aeronavelor, deoarece deseori se prăbușesc avioanele din cauza avariilor.

Agenția Europeană de Siguranță a Aviației a întocmit un rating al celor mai de încredere transportatori aerieni care operează în Federația Rusă. Primele trei au inclus companii precum Ural Airlines, S7 Airlines și Aeroflot.

"Ural Airlines"

Compania numită este considerată cea mai fiabilă și sigură din Rusia. Acesta operează zboruri regulate către diferite părți ale lumii de mai bine de 20 de ani. În această perioadă, în Rusia nu au existat prăbușiri mari de avion. Statisticile companiei aeriene sunt foarte bune.

Sunt cunoscute doar câteva accidente. Toate incidentele sunt legate de probleme ale motorului. Comandanții aeronavelor, când au fost detectate defecțiuni, au decis să facă aterizări de urgență. Nu au fost niciodată victime sau răniți.

Companiile aeriene S7

Locul al doilea în lista celor mai sigure companii este ocupat de S7 Airlines (Siberia). Istoria acestui transportator aerian datează din 1957, când a fost creată Tolmachevsky United Air Squadron. Pe baza ei, în 1992, a fost creată o companie aeriană numită Sibir. În 2006, marca a fost schimbată. Transportatorul aerian a devenit cunoscut sub numele de S7 Airlines.

Istoria acestei companii include un accident de avion în Rusia. Statisticile transportatorului aerian S7 Airlines sunt următoarele:

1. În toamna anului 2001, un avion de pasageri care zbura de la Tel Aviv la Novosibirsk s-a prăbușit. Avionul s-a prăbușit direct în Marea Neagră. Tragedia a luat viața a 78 de persoane. Avionul s-a prăbușit din cauza loviturii unei rachete antiaeriene. A fost lansat în timpul exercițiilor militare care aveau loc în acel moment în peninsula Crimeea.
2. La sfârșitul lunii august 2004, un avion care zbura de la Moscova la Soci s-a prăbușit. La bord erau 51 de persoane. Toți membrii echipajului și pasagerii au fost uciși. Cauza tragediei a fost un atac terorist.
3. În vara anului 2006, la Irkutsk a avut loc un accident de avion, care a fost descris mai sus. Echipajul nu a putut ateriza. 125 de oameni au murit.

Aeroflot

Statisticile accidentelor aeriene ale companiilor aeriene ruse arată că un alt transportator aerian sigur este Aeroflot. El ocupă locul trei în clasament. Aeroflot a fost fondată în 1923. În timpul prăbușirii URSS, mulți transportatori aerieni mici s-au separat de ea. În 1992, a fost creată JSC Aeroflot - Russian International Airlines. Din acest moment începe istoria modernă a companiei.

Acum Aeroflot este cel mai mare transportator aerian din Rusia. Oferă zboruri internaționale și interne. În perioada 1992 și până în prezent, au avut loc 4 prăbușiri de avion care și-au pierdut viața. De asemenea, sunt raportate 5 accidente fără victime.

Cel mai faimos accident de avion este tragedia care a avut loc în apropiere de Mezhdurechensk. Știrile despre ea s-au răspândit în toată lumea. În primăvara anului 1994, un avion de pasageri care zbura de la Moscova la Hong Kong s-a prăbușit. Accidentul a fost provocat de pilotul aeronavei. Bărbatul și-a pus fiul în vârstă de 15 ani la cârmă. 75 de oameni au murit.

Care sunt statisticile accidentelor aviatice din Rusia?O întrebare care se pune pentru mulți oameni care decid să plece în străinătate sau într-un alt oraș din țara natală. Pe baza informațiilor disponibile, putem concluziona că accidentele mari de avion sunt rare, având în vedere numărul imens de zboruri care au loc în fiecare zi.

În 2015, au avut loc 16 accidente majore (zece sau mai multe decese) de avioane de pasageri, de transport și de transport militar de diferite tipuri în lume. 772 de persoane au murit în ele.

Printre aceste dezastre s-au înregistrat 4 accidente cu avioane obișnuite de pasageri (471 morți), 3 cu avioane militare de transport (160 morți), 1 cu o aeronavă de transport (41 morți), 3 cu avioane ușoare (31 morți) și 5 - cu elicoptere ( 69 de morți).

Spre comparație, în 2014 s-au produs 12 accidente aviatice majore în care 1 mie 51 de persoane au murit sau au dispărut.

Cel mai mare dezastru din 2015, precum și cel mai masiv dezastru în ceea ce privește numărul de victime din întreaga istorie a aviației civile ruse, a fost pierderea unui avion de linie Metrojet (Kogalymavia) peste Peninsula Sinai. Pe teritoriul Federației Ruse, a avut loc un singur dezastru, închizând lista celor „16 cele mai mari”.

Cele mai mari cinci prăbușiri de avion

Cele mai mari cinci accidente de aviație în ceea ce privește numărul de victime au inclus patru avioane obișnuite de pasageri și o aeronavă de transport militar.

1. La 31 octombrie, o aeronavă de pasageri Airbus A321-231 (Airbus A-321-231, numărul de înregistrare EI-ETJ) al companiei aeriene ruse Metrojet (Kogalymavia), care zboară de la Sharm el-Sheikh (Egipt) la Sankt Petersburg, ca urmare a unui atac terorist, prăbușit în zona nr. Satul El-Hasna din provincia egipteană Sinai de Nord.

La bord se aflau 224 de persoane - 217 dintre ei pasageri (inclusiv 25 de copii) și șapte membri ai echipajului, toți au murit. Majoritatea pasagerilor erau ruși; în avion se aflau și patru cetățeni ucraineni și un belarus.

La scurt timp după accident, reprezentanții organizației teroriste Statul Islamic interzisă în Federația Rusă au anunțat implicarea acestui grup în accidentul aviatic. Pe 17 noiembrie 2015, directorul FSB, Alexander Bortnikov, a declarat, la o întâlnire cu președintele rus Vladimir Putin, că cauza dezastrului a fost un act terorist.

2. Pe 24 martie, o aeronavă de pasageri Airbus A320-211 (număr de înmatriculare D-AIPX) al companiei aeriene germane Germanwings (Germanwings), care efectuează zborul regulat 4U 9525 / GWI18G pe ruta Barcelona (Spania) - Düsseldorf (Germania), s-a prăbușit într-un versant de munte din Alpii din Haute-Provence (Franța) au fost complet distruși. La bord se aflau 144 de pasageri și 6 membri ai echipajului, toți au murit. Accidentul a fost rezultatul acțiunilor deliberate ale copilotului avionului, Andreas Lubitz.

3. La 30 iunie, o aeronavă de transport Lockheed KC-130B Hercules (Lockheed Sea-130 Hercules, numărul de coadă A-1310) din Escadrila 32 a Forțelor Aeriene Indoneziene, în drum spre un zbor intern de la Medan la Penang, s-a prăbușit 2 minute după decolare, îndrăgostit de clădiri rezidențiale și de mașini. La bord au murit 12 membri ai echipajului și 101 pasageri - personal militar și membri ai familiilor acestora. În plus, cel puțin 22 de persoane la sol au fost ucise. Cauza probabilă a accidentului a fost o defecțiune tehnică: pilotul a reușit să raporteze la bază problemele la motor.

4. La 16 august, o aeronavă de pasageri ATR 42-300 a companiei indoneziene Trigana Air Service („Trigana Air Service”, numărul de înregistrare PK-YRN), care zbura pe zborul intern regulat 257 pe ruta Jayapura - Oxybil, a intrat în coliziune cu un munte. la aterizarea pe aeroportul de destinaţie.pantă şi prăbuşită. Toate cele 54 de persoane aflate la bord au fost ucise - cinci membri ai echipajului și 49 de pasageri.

5. La 4 februarie, o aeronavă de pasageri ATR 72-600 (număr de înmatriculare B-22816) a companiei aeriene taiwaneze TransAsia Airways, care opera zborul intern 235 pe ruta Taipei - Kinmen, a încetat să urce la scurt timp după decolare, a scăzut brusc cu un val de Aripa stângă a lovit gardul unui pasaj superior autostrăzii și a căzut în râul Keelung în vecinătatea Taipei.

La bord se aflau 53 de pasageri și 5 membri ai echipajului. 43 de persoane au murit și 17 au fost rănite, inclusiv doi pasageri dintr-un taxi care circula de-a lungul pasajului superior. Cauzele dezastrului au fost defecțiunea motorului și eroarea echipajului, care a oprit al doilea motor care funcționa.

Alte accidente cu decese

În plus, există 11 cazuri cunoscute de dezastre cu un număr de morți de 10 sau mai multe persoane (enumerate în ordine cronologică):

9 martie lângă sat. Villa Castella (Provincia La Rioja, Argentina), în timp ce filma un reality show de televiziune, două elicoptere Eurocopter AS350B3 Ecureuil s-au ciocnit în aer (Eurocopter AS-350-B3 Ecureuil, numere de înmatriculare LQ-CGK și LQ-FJQ). Dezastrul a ucis 10 persoane, printre care renumiți sportivi francezi - înotatorul Camille Muffat, boxerul Alexis Vastine și Florence Arthaud, care era implicată în navigație. Printre morți s-au numărat și doi piloți argentinieni și cinci membri ai echipei franceze de filmare.

Pe 10 martie, în statul american Florida, un elicopter Sikorsky UH-60M Black Hawk (numărul de coadă 13-20624) al Gărzii Naționale a Armatei Louisiana s-a prăbușit în timpul unui zbor de antrenament. Echipajul a decis să decoleze în condiții meteorologice mai proaste decât cele recomandate; în ceață mașina s-a ciocnit cu solul. Toți cei 11 soldați de la bord au fost uciși.

Pe 19 martie, o aeronavă ușoară privată Beechcraft B90 King Air („Beechcraft B-90 King Air”, numărul de înregistrare LV-CEO) a căzut într-un râu în timpul decolare în apropierea aeroportului din Punta del Este (Uruguay), s-a prăbușit și a ars. Zece oameni au murit.

Pe 12 mai, un elicopter Bell UH-1Y Venom al Corpului Marin al SUA, cu numărul de coadă 168792/SE-08, care participa la o operațiune de căutare și salvare după un cutremur major în Nepal, s-a prăbușit în zona satului nepalez Kalinchok. 13 persoane au murit la bord - șase americani, doi soldați nepalezi și cinci locuitori care fuseseră anterior răniți în urma cutremurului. Cauza incidentului au fost greșelile piloților care și-au pierdut orientarea în condiții meteorologice nefavorabile.

Pe 27 iulie, un elicopter Mi-17-1B (număr de înmatriculare RDPL-34062) al Forțelor Armate Laotine, aflat în drum dinspre Vientiane (Laos) spre nordul țării, a încetat să comunice la scurt timp după decolare de pe aeroportul Wattay al capitalei. . La bord se aflau patru membri ai echipajului și 19 pasageri. Pe 29 iulie, în vecinătatea orașului Vientiane au fost descoperite epave de mașină și au fost găsite cadavrele a 22 de victime.

Pe 31 iulie, o aeronavă de transport CASA CN-235M-200 (număr de coadă FAC1261) a Forțelor Aeriene Columbiene, care efectua un zbor intern de la Palanquero la Valledupar, s-a ciocnit cu solul în condiții meteorologice dificile și s-a prăbușit în apropierea orașului Agustin Codassi. 11 persoane aflate la bord au fost ucise. Cu puțin timp înainte de accident, pilotul a informat dispeceratul despre o defecțiune a motorului.

Pe 22 august, în timpul unui spectacol aerian pe aeroportul Shoreham (East Sussex, Marea Britanie), în timp ce încerca să efectueze o buclă, un avion de vânătoare-bombarde de la sfârșitul anilor 1940 s-a prăbușit pe autostradă în apropierea pistei. Hawker Hunter T7 ("Hawker Hunter T-7", înregistrare G-BXFI), deținut de compania britanică Canfield Hunter ("Canfield Hunter"). Pilotul a supraviețuit, dar 11 persoane din mașini au murit.

Pe 2 octombrie, o aeronavă de transport Lockheed C-130J Hercules din Escadrila 774 de transport aerian expediționar, 455 aripa de transport aerian expediționar, s-a prăbușit pe aeroportul Jalalabad, Afganistan. 11 persoane aflate la bord și alte trei persoane care se aflau la sol la momentul dezastrului au fost ucise.

Pe 2 octombrie, o aeronavă ușoară de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 a companiei aeriene indoneziene Aviastar Mandiri, care zbura zborul intern regulat MV7503 de la Masamba la Makassar, s-a ciocnit în zbor cu Muntele Latimojong și a fost complet distrusă. Zece persoane au murit la bord - trei membri ai echipajului și șapte pasageri.

Pe 4 noiembrie, o aeronavă de transport An-12BK (număr de înmatriculare EY-406, an construcție - 1971) a companiei sudaneze de Sud Allied Services Limited (Allied Services Limited) s-a prăbușit în timp ce decola de pe aeroportul Juba. Avionul, care zbura către orașul Paloh din statul Upper Nile, nu a reușit să câștige altitudine, s-a ciocnit cu clădirile rezidențiale ale unui sat de pescari și s-a prăbușit. Potrivit presei locale, aeronava conținea șase membri ai echipajului (cinci cetățeni armeni și un rus) și 37 de pasageri. 41 de persoane au murit în dezastru, doi pasageri au supraviețuit.

Pe 26 noiembrie, în Teritoriul Krasnoyarsk, un elicopter Mi-8T (număr de înregistrare RA-25361) al companiei aeriene ruse Turukhan, care transporta lucrători în schimbul de petrol din orașul Igarka către câmpul Vankor, a aterizat brusc pe gheața Râul Yenisei la scurt timp după decolare.

La bord se aflau 25 de persoane - trei membri ai echipajului și 22 de pasageri. Aeronava s-a prăbușit parțial și a luat foc.

În urma dezastrului, 12 persoane au fost ucise și alte 13 persoane au fost rănite.

La fiecare 2-3 secunde cineva aterizează sau decolează. Unii sunt fericiți de asta, alții le este frică. Merită să cedezi fricii? Răspunsul va fi dat de statistici: cât de des se prăbușesc avioanele, unde se întâmplă și cât de mare este probabilitatea unui accident.

Aproximativ 100 de mii de avioane decolează pe cer în fiecare zi și, în mod ciudat, același număr aterizează cu succes. Avioanele transportă aproximativ 4,5 miliarde de oameni anual, ceea ce reprezintă mai mult de jumătate din populația lumii. Câți dintre ei crezi că se adună la statisticile celor uciși în accidente de avion? Nu mai mult de 1000 pe an. Raportul este impresionant, nu-i așa?

Pe întreaga existență a aviației civile (aproape 100 de ani), au murit mai puțin de 150 de mii de oameni. Acesta este mai mic decât numărul de decese pe lună în accidente de circulație din întreaga lume.

Câte avioane se prăbușesc pe an?

Potrivit Wikipedia, în ultimii 6 ani, au avut loc 107 prăbușiri mortale de avion în întreaga lume, ucigând 3.245 de persoane. Este vorba de aproximativ 540 de victime pe an. Este important de clarificat faptul că statisticile iau în considerare atât avioanele comerciale, cât și avioanele private mici, iar numărul victimelor este indicat ținând cont de cei uciși la sol. Adică, dacă un avion în cădere a lovit un autobuz cu 10 pasageri, atunci sunt incluși și ei în statistici. Prin urmare, numărul real de accidente avioanelor de pasageri este mult mai mic.

2010: 14 accidente în care au murit 792 de persoane. Cea mai mare tragedie a fost aterizarea nereușită a unei companii aeriene indiene low-cost pe un Boeing 737 (158 de victime) și prăbușirea unui TU-154 polonez lângă Smolensk (96 de morți).

2011 a trecut fără prăbușiri puternice de avion. Cel mai mare număr de victime (77 de persoane) a fost în Boeing 727 iranian, care nu a putut fi aterizat din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. În total, au fost înregistrate 45 de accidente de avion, în care au murit 552 de persoane. După cum reiese din statistici, acestea erau în principal avioane ușoare cu nu mai mult de 10 persoane la bord.

anul 2012: 23 accidente, 315 morți. Cel mai rău caz a fost prăbușirea unui Boeing 737 pakistanez, în care toți cei aflați la bord (127 de persoane) au murit.

anul 2013 a fost relativ calm: doar 5 accidente de avion, numărul total de victime a fost de 128 de persoane. 50 dintre ei au murit într-un Boeing 737 care s-a prăbușit lângă Kazan.

anul 2014 statistici companii aeriene grav alterate: 15 accidente, cu un număr total de victime - 980 de persoane. Cel mai semnificativ incident a fost doborârea unui Boeing 777 deasupra Ucrainei, cu 298 de persoane la bord.

2015 a adus 478 de vieți în doar 5 accidente de avion. Cel mai tare a fost Airbus A321 rusesc care s-a prăbușit în urma atacului terorist, ucigând 224 de persoane.

2016 amintit pentru prăbușirea TU-154 al Ministerului rus al Apărării, în care au murit 100 de persoane (92 de pasageri și 8 membri ai echipajului. În total, peste 12 luni, transportul aerian a provocat moartea a 389 de persoane.

2017 a intrat în istorie drept cel mai sigur din întreaga istorie a aviației civile. În doar 12 luni, 67 de persoane au murit.

2018 a început cu prăbușirea unui avion de pasageri An-148 în regiunea Moscovei. 71 de oameni au murit. O serie de alte accidente majore de pasageri au avut loc în lunile următoare. În ultimii 10 ani, 2018 a devenit cel mai masiv an din punct de vedere al numărului de victime - 773 de persoane au fost printre morți.

2019Îmi amintesc de aterizarea nereușită a unui avion Sukhoi Superjet la Sheremetyevo, care a dus la moartea a 41 de pasageri. Și în cel mai grav accident de avion din acest an în apropiere de Addis Abeba, 157 de persoane au murit. O problemă a apărut la bord la 6 minute după decolare. Rezultatul anului 2019 a fost 261 de victime în accidente aviatice.

2020 a început cu o tragedie. În timpul sărbătorilor de Anul Nou, un avion care se afla pe ruta Teheran spre Kiev s-a prăbușit imediat după decolare. S-a spus că cauza prăbușirii ar fi o rachetă iraniană de apărare aeriană lansată accidental asupra avionului. Toți pasagerii și membrii echipajului au murit - 176 de persoane.

În ce țară se prăbușesc avioanele mai des?

Dacă luăm în considerare exclusiv transportul aerian de pasageri, atunci nu există un „Triunghi Bermudelor” clar definit în care avioanele se prăbușesc cel mai adesea. Dar dacă luați statistici despre tot transportul aerian, rezultatul va fi oarecum neașteptat.

În aceiași 6 ani, s-au produs cele mai multe accidente de avion... în Rusia - 41, numărul deceselor - 559 de persoane. În aceeași perioadă, au avut loc 11 accidente de aviație în Statele Unite. Este interesant de observat că ultimul a fost în 2013. Urmează Ucraina (7 dezastre), Congo (6) și Germania (4, toate în 2010).

În general, cifrele sunt foarte încurajatoare. După ce am aflat cât de des se prăbușesc avioanele conform statisticilor, sperăm că te vei simți mai încrezător în zbor.

Cinci surse până acum:
1) 9 aprilie 2012. Statistica accidentelor aeriene din Rusia http://hozyain-club.ru/news/statistika-aviakatastrof-v-rossii.html
2) Rusia a devenit lider în decese în accidente de avion (fotografii, videoclipuri). Irina Stasyuk, jurnalist - 3 aprilie 2012, 13:07 http://news.tochka.net/114390-kak-chast ... oto-video/
3) 31 octombrie 2015. Accidentele aeriene 2010-2015 http://aircrash.ucoz.net/publ/5-1
4) 19:38 18.11.2013. Cel mai mare avion s-a prăbușit în Rusia în 2001-2013 http://ria.ru/spravka/20131117/97749634 ... gistration
5) Prăbușiri de avion rusești: sindromul „post-80” (Guanchazhewan, China) http://inosmi.ru/army/20150721/229206538.html

rezultate
Anul 2001
1) În iulie, un Tu-154 s-a prăbușit pe aeroportul din Irkutsk. Toate cele 145 de persoane au murit.
2) În octombrie, un rus Tu-154 care zbura din Tel Aviv s-a prăbușit în Marea Neagră. Toți cei aflați la bord au murit - 77 de persoane.

Anul 2002
1) În august, cel mai grav accident de elicopter din lume a avut loc în Cecenia. Un Mi-26 cu personal militar la bord a fost doborât de o rachetă. În același timp, elicopterul a fost supraîncărcat de două ori și chiar a aterizat pe un câmp minat. 127 de oameni au murit.

Anul 2004
1-2) Pe 24 august, două avioane rusești s-au prăbușit în urma atacurilor teroriste. Tu-154 și Tu-134 au decolat de la Moscova, de pe aeroportul Domodedovo, spre Soci și Volgograd. Fiecare avea un atentator sinucigaș. Aproape în același timp au făcut explozii, ambele avioane au căzut. 90 de oameni au murit. Mai târziu, liderul militanților ceceni, Shamil Basayev, și-a asumat responsabilitatea pentru atacuri.

Anul 2006
1) Pe 9 iulie, un Airbus A-310 s-a prăbușit pe aeroportul Irkutsk. Avionul a derapat de pe pistă. 125 de oameni au murit.
2) Pe 22 august, un Pulkovo Airlines Tu-154M s-a prăbușit la Donețk. Un avion care zbura de la Anapa la Sankt Petersburg a încercat să zboare peste un nor cu tunturi. A căzut într-un vârf plat și s-a prăbușit în pământ. 170 de oameni au murit.

Anul 2008
1) În septembrie, un Boeing 737 s-a prăbușit în Perm în timp ce ateriza. Avionul aparținea companiei aeriene Aeroflot Nord, care zbura din Moscova. 88 de oameni au murit.

Anul 2010
1) În august, un avion An-24 s-a prăbușit în teritoriul Krasnoyarsk. A căzut în timp ce ateriza pe aeroportul Igarka. 12 persoane au murit în dezastru.

Anul 2011
1) La 1 ianuarie, incendiul unui avion Tu-154 pe aeroportul Surgut, 3 persoane au murit, 43 au fost rănite.
2) Pe 20 ianuarie, elicopterul AS-355N s-a prăbușit în regiunea Leningrad, 1 persoană a murit, trei au fost rănite;
3) Pe 5 februarie, un elicopter Mi-2 s-a prăbușit în timpul decolare în Kalmykia, 2 persoane au fost ucise.
4) Pe 5 martie, un An-148 s-a prăbușit în regiunea Belgorod, 6 persoane au fost ucise.
5) 15 martie, un elicopter Mi-8 s-a prăbușit lângă Krasnoyarsk, fără victime.
6) 19 martie, un elicopter Ka-26 s-a prăbușit lângă Ufa, fără victime.
7) Pe 6 aprilie, un SU-27 s-a prăbușit lângă Vladivostok, fără victime.
8) Pe 27 mai, un elicopter Mi-2 s-a prăbușit în regiunea Stavropol, ucigând o persoană.
9) Pe 7 iunie, un avion Piper s-a prăbușit în regiunea Vladimir, ucigând două persoane.
10) Pe 8 iunie, un elicopter privat Robinson s-a prăbușit în zona Elbrus, fără victime.
11) Pe 21 iunie, în Karelia s-a prăbușit un avion Tu-134. Avionul a aterizat brusc lângă aeroportul Petrozavodsk. Fuzelajul s-a prăbușit și a început un incendiu. 47 de oameni au murit.
12) Pe 22 iunie, un elicopter Mi-2 s-a prăbușit în regiunea Krasnodar, pilotul a murit.
13) 23 iunie: Un MiG-29 s-a prăbușit lângă Astrakhan, ambii piloți au fost uciși.
14) Pe 4 iulie, un avion Eurostar s-a prăbușit în regiunea Moscova, o persoană a murit.
15) Pe 5 iulie, un elicopter Mi-8 s-a prăbușit lângă Irkutsk, 2 persoane au murit.
16) Pe 10 iulie, elicopterul Robinson-44 s-a prăbușit în teritoriul Krasnoyarsk, pilotul a murit.
17) Pe 11 iulie, An-24 a efectuat o aterizare de urgență în regiunea Tomsk. În timpul zborului, motorul a luat foc, piloții au aterizat avionul pe apă, ucigând 7 persoane.
18) Pe 17 iulie, un Mi-8 a aterizat de urgență pe teritoriul Krasnoyarsk, nu au existat victime.
19) Pe 19 iulie, un elicopter Mi-8 s-a prăbușit în regiunea Sverdlovsk, ucigând pilotul.
20) Pe 25 iulie, un elicopter Mi-8 s-a prăbușit în apropierea satului Billings din regiunea autonomă Chukotka, 3 persoane au fost ucise.
21) Pe 25 iulie, un avion monomotor s-a prăbușit în regiunea Vladimir, 2 persoane au murit.
22) 8 august Accidentul An-24 pe aeroportul Blagoveshchensk, 12 răniți.
23) Pe 9 august, un avion An-12 s-a prăbușit în regiunea Magadan, ucigând 11 persoane.
24) Pe 15 august, un avion Piper s-a prăbușit în regiunea Leningrad, 3 persoane au fost ucise.
25) Pe 20 august, un avion privat Yak-18 s-a prăbușit în regiunea Leningrad, 4 persoane au fost ucise.
26) Pe 22 august, un avion AN-2 s-a prăbușit în Republica Tyva, 1 persoană a murit.
27) Pe 26 august, un MI-24 s-a prăbușit în Teritoriul Primorsky, 1 persoană a murit.
28) Pe 29 august, un MI-24 s-a prăbușit în Karachay-Cherkessia, 5 persoane au fost rănite.
29) Pe 6 septembrie, un Mig-31 s-a prăbușit în regiunea Perm, ambii piloți au fost uciși.
30) Pe 7 septembrie, un avion Yak-42 care transporta echipa de hochei Lokomotiv s-a prăbușit la Iaroslavl. Dintre cei 45 de oameni de la bord, doar un inginer de zbor a supraviețuit. După acest dezastru, Dmitri Medvedev a instruit guvernul rus să închidă toate companiile aeriene dubioase, iar pentru restul - să-și înăsprească controalele.

Anul 2012
1) La 11 septembrie, o aeronavă obișnuită An-28 aparținând Întreprinderii Unitare Federale de Stat „Kamchatka Aviation Enterprise” a dispărut din comunicații în zona satului Palan. La bordul avionului se aflau 13 persoane care operau de la Petropavlovsk-Kamchatsky la Palana. Avionul a fost găsit întins pe o parte în desișul de cedru pitic la zece kilometri de Palana. Zece persoane au murit în accident.
2) Pe 2 aprilie 2012, un avion de pasageri ATR-72 care zbura de la Tyumen la Surgut s-a prăbușit în timpul decolării pe aeroportul Tyumen. Potrivit datelor preliminare, la bord se aflau 43 de persoane - 39 de pasageri și patru membri ai echipajului. ATR-72 este o aeronavă cu turbopropulsoare pe distanțe scurte. Aeronava este proiectată să transporte până la 74 de pasageri și este pilotată de doi piloți.

Anul 2013
1) Pe 17 noiembrie, la ora 19.30, ora Moscovei, un avion Boeing 737 care se afla pe ruta Moscova către Kazan s-a prăbușit în timpul aterizării pe aeroportul internațional Kazan. A avut loc o explozie. Potrivit datelor preliminare, șase membri ai echipajului și 44 de pasageri au fost uciși.

Anul 2014
Nu au existat încă accidente majore de aeronave civile.

Anul 2015
1) La 31.10.15, aeronava Airbus A320 „Kagalymavia”, care opera zborul 9268 Sharm el-Sheikh - Sankt Petersburg, a decolat la 6:51 ora Moscovei și la 7:14 nu a contactat Larnaca, iar marcajul a dispărut de pe ecranul radarului. La bord erau 217 persoane și 7 membri ai echipajului. Toți au murit peste Peninsula Sinai.
2) Mig-31 a dispărut de pe ecranele radarului pe 30 octombrie la ora 18:38, ora Moscovei. Aeronava se întorcea pe aerodromul de origine din teritoriul Kamchatka după ce a finalizat un zbor de antrenament programat. „Piloții au fost duși cu elicopterul la Klyuchi, iar acum sunt transportați la Yelizovo. Sunt examinați acolo”, a spus interlocutorul agenției. Potrivit acestuia, un pilot a fost rănit în timpul ejecției, al doilea nu a fost rănit. Piloții aeronavei militare MiG-31 care s-au prăbușit în Kamchatka au fost evacuați de la locul de aterizare. O sursă din organele de drept a raportat acest lucru la RIA Novosti.

Nu există încă suficiente date despre războaiele din Cecenia, Georgia și Ucraina.

De ce se prăbușesc avioanele, care sunt cele mai periculoase? Fiecare caz este unic în felul său, ar putea fi o defecțiune tehnică, o eroare a pilotului sau un accident, în plus, unele aeroporturi sunt destul de periculoase în sine. Știrile despre dezastre atrage întotdeauna atenția oamenilor, chiar dacă nu cunoșteau niciunul dintre morți sau răniți. Recent, a existat o tendință de creștere a numărului de prăbușiri de avion. Astăzi vă vom prezenta cele mai mari zece incidente din 2015.

1

Cea mai mare tragedie din 2015, în care au murit 224 de persoane. Airbusul zbura de la Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg, avionul aparținea companiei Kogalymavia. O anchetă asupra căderii este în desfășurare.

2 24 martie, sudul Franței, Airbus A320

Avionul a aparținut Germanwings. A călătorit de la Bareslona la Dusseldorf. 142 de pasageri și 8 membri ai echipajului au fost uciși. Potrivit cutiilor negre decriptate, tragedia s-a produs din cauza acțiunilor deliberate ale copilotului avionului, Andreas Lubitz.

3 30 iunie, nordul Sumatrei, Herculer C-130B

Un avion de transport militar s-a prăbușit într-o zonă rezidențială a capitalei provinciei de sud-vest la 2 minute după decolare. Înainte de accident, pilotul a raportat probleme cu motorul. Avionul se întorcea pentru a se întoarce la bază, dar în acel moment s-a întâmplat ceva ireparabil. La bord au murit 122 de persoane, iar la sol numărul victimelor a fost de 19 persoane.

4 16 august, provincia Papua, Indonezia, ATR-42-300

Un avion de pasageri al Trigana Air Service zbura din capitala provinciei la Aeroportul Oxybil. Căderea s-a produs după o coliziune cu un munte. 54 de persoane au murit, inclusiv 49 de pasageri la bord. Cauzele coliziunii sunt încă în curs de stabilire.

5 4 noiembrie, Sudan, AN-12

La scurt timp după decolare (la 800 de metri de pistă), avionul de transport s-a prăbușit. Potrivit datelor preliminare, tragedia a fost cauzată de supraîncărcare. 39 de persoane au murit, inclusiv echipajul avionului. 3 pasageri au supraviețuit accidentului.

6 18 ianuarie, Siria, accident de avion cargo

Din cauza vremii nefavorabile, un accident a avut loc în apropierea aeroportului Abu az-Zuhur. 35 de militari care se aflau la bord au fost uciși.

7 4 februarie, Taiwan, aeronave ATR-72

Avionul a decolat de pe aeroportul Taipei Songshan Aieport și se îndrepta către Arhipelagul Kinmen. La scurt timp după decolare, a lovit un pod și a căzut în râu. Accidentul s-a soldat cu 43 de morți și 17 răniți. Printre ei se aflau pasagerii unui taxi care traversau podul. Datele privind investigarea tragediei spun că imediat înainte de cădere, căpitanul zborului a dat semnale SOS dispeceratului, raportând probleme la motor.

8 26 ianuarie, Spania, F-16

Un accident care a implicat un avion grecesc al BBC, care a făcut parte din programul de conducere tactică al NATO. A căzut pe aerodromul de unde decola. Pilotul nu a reușit să câștige altitudine, în urma căruia avionul s-a prăbușit în zona în care se aflau celelalte aeronave și le-a izbit. În urma tragediei, 11 persoane au fost ucise și alte 20 au fost rănite.

9 13 noiembrie, Slovacia, MI-2

Ca urmare, prăbușirea unui elicopter ucrainean a ucis 6 persoane. Potrivit primelor rapoarte, accidentul a fost provocat de pilotul care a subestimat condițiile meteo.

10 4 noiembrie, Crimeea, Cessna 336

Prăbușirea unei aeronave ușoare a avut loc în apropierea aerodromului Centrului Sportiv Planetar Koktebel. 4 persoane au fost ucise, inclusiv pilotul. O anchetă cu privire la accident este în desfășurare.

Investigarea prăbușirilor de aeronave poate avea succes doar dacă se găsesc cutii negre, din care se pot reconstitui evenimentele din ultimele minute ale zborului. În cele mai multe cazuri, cauzele sunt defecțiunile aeronavelor, mai rar - vreme rea și eroarea umană.