Statistika järgi kardab iga kolmas seda teksti lugenutest lendamist. Sama statistika näitab, et peaaegu kõik neist said oma hirmust lahti. Aerofoobiat saab edukalt ja üsna kiiresti ravida – seda tuleb vaid tahta.

Mis on aerofoobia

See on üks levinumaid psüühikahäireid maailmas – umbes 30% elanikkonnast on ühel või teisel määral mõjutatud. See protsent on absoluutselt sama kõigis maailma riikides, olenemata kohalikust lennuõnnetuste statistikast, sest aerofoobial, nagu igal teiselgi foobial, pole reaalsete riskide ja ohtudega mingit pistmist.

Aerofoobia ei puuduta üldse lennukeid; need toimivad ainult paanika vallandajana. Hirm on irratsionaalne ja lendamise hirmus pole rohkem loogikat kui hirmus kõrguse, pimeduse, klounide või hiirte ees. Kui arvate, et on normaalne karta lennukeid, sest lendamine on ohtlik, olete just avastanud, et teil on aerofoobia.

Miks see tekib

Selle irratsionaalse hirmu põhjused on ebastabiilne psüühika ja usalduse puudumine maailma vastu, suurenenud ärevus, perfektsionism, kahtlus ja muud psühholoogilised probleemid, millel pole lennundusega mingit pistmist. Lennuhirm on vaid üks nende samade probleemide ilmingutest, mis on põhjustatud psühholoogilisest traumast, stressist, lapsepõlves emotsionaalsest läheduse puudumisest vanematega, mõtlemisveadest jne. Muide, umbes pooltel juhtudel ei ole aerofoobi ees hirmuobjektiks mitte lennuk ise ja selle võimalik kukkumine, vaid tema enda olek pardal – hirm südameataki ees, enesekontrolli kaotus ja paanikahoog, sellega seotud häbi ja hukkamõist.

Samal ajal ei tunne inimene aerofoobiaga - eriti algstaadiumis - probleemi endas ära ja püüab oma paanikale loogilist põhjendust leida, seostades seda "kõrgete riskide" või "lennunduse halva olukorraga". .” Oma hirmu kaitstes leiab teadvus igale argumendile vastuargumendi, edastades normi juhtumina ja juhtumi kui normi. Seetõttu ei rahusta aerofoobe ükski mõistlik argument.

Kuidas seda ravitakse

Aerofoobiat on pikka aega hästi uuritud ja see reageerib hästi ravile. Pealegi saab seda enamikul juhtudel ravida paari päevaga. Kõige tõhusam teraapia on kompleksne, see sisaldab kolme põhielementi: esiteks haridusprogramm, mille käigus selgitatakse teile aerodünaamika seaduspärasusi, lennuki ehitust, ohutussüsteeme ja muid lennunduse üksikasju; teiseks psühholoogiline tugi, mis aitab leevendada ärevust ja mõista, mida te tegelikult kardate; ja kolmandaks, töö "lennuk = hirm" refleksi eemaldamiseks, milleks nad kasutavad professionaalseid piloodisimulaatoreid, virtuaalreaalsuse simulaatoreid ja ühiseid lende aerofoobia spetsialistide saatel.

Venemaal pakub selliseid programme aktiivne piloot ja lennunduspsühholoog Aleksei Gervash asutatud keskus “Fly Without Fear”. Siin saate osaleda online- või offline-kursusel, rühma- või individuaalteraapias. Kergematel juhtudel piisab videokursuse vaatamisest, et lennuhirmust igaveseks vabaneda.

Milles siis probleem?

Peamiselt seda, et aerofoobid väldivad mitte ainult lendamist, vaid ka ravi. Selle sama kahtluse ja usalduse puudumise tõttu on igaüks neist kindel, et miski ei aita teda. Lisaks pole inimesed, kes on harjunud elama hirmuga ning keelduma huvitavast tööst ja reisimisest, sageli lihtsalt ei ole valmis tunnistama, et nad eksisid ning on terve elu end asjatult piiranud. Paradoksaalsel kombel osutub hirmust loobumine veelgi hullemaks kui hirmu jätkamine.

Võimalused, mis ei tööta

Ravi asemel eelistavad aerofoobid vältida hirmutavaid olukordi – füüsiliselt, lendamisest keeldumisega või vaimselt. Kasutatakse alkoholi, rahusteid ja katseid oma hirmu "välja rääkida" või "välja lugeda". Kuid see, mille eest püüame varjata, muutub aju jaoks kohe megaohtlikuks sündmuseks lihtsalt sellepärast, et me üritame sellest kõrvale hiilida. Hirm tugevneb. Ring sulgub. Aerofoobia on nagu mutantkass: mida rohkem teda toidad, seda suuremaks ta kasvab ja seda rohkem toitu ta vajab.

Kuidas leevendada paanikahoogu

Kui oled juba hädas, siis alkohol ja rahustid ei aita. Paanika on füsioloogiline asi. Kui sa ehmud, hingad automaatselt sügavalt sisse: “Ahh!” ja sellest algabki adrenaliiniahel. Aju saab SOS signaali! ja vabastab osa adrenaliinist verre. Süda hakkab kiiremini lööma, et pumbata see veri kiiremini läbi kogu keha, suurendades reaktsioonikiirust. Keha on pinges, valmis hüppama või võitlema. Tavaolukorras, kui näiteks mõni maniakk sind jälitab, saab aju kohe vabastuse. Lööd maniakile rusikaga silma või jooksed minema. Oht kaob. Hingad kergendatult välja ja algab vastupidine protsess: inimene rahuneb. Lennukis kinnipidamist ei ole. Aerofoobiast moonutatud teadvus annab jätkuvalt ohust märku. Aju vabastab uue osa adrenaliinist. Ja nii, ümberringi, lähed sa paanikasse.

Sellest väljumiseks peate protsessi käivitama vastupidises suunas. Sulgege silmad, nõjatuge toolile, hingake rahulikult ja pinnapealselt ning hingake seejärel aeglaselt läbi nina välja, korrates endale silbi haaval: "Lõõgastuge." Ja tõesti lõdvestuge, lõdvestage, vabastades pinged jalgadest ja kätest, kõhust ja emakakaela piirkonnast. Ja hoidke veidi uut hingamist ja proovige uuesti hingata rahulikult ja pinnapealselt. Harjutust tuleb korrata, kuni südamelöögid rahunevad. See ei ravi aerofoobiat, kuid aitab teil rahuneda.

Kuidas aidata aerofoobiaga inimest

Aerofoobia all kannatavate inimeste sõpradel ja sugulastel on oluline mõista, et see, mis teie kaaslasega toimub, ei ole kapriis, rumalus, mitte koketeerimine, mitte soov endale tähelepanu tõmmata või enne lisaklaasi jaoks vabandust leida. lend. See on haigus. Aerofoobi püüdmine mõistlike argumentidega rahustada on nagu gripi ravimine loengutega sellest, kuidas haige olla on kahjulik. Veel hullemad on naljad ja naljad, mis ei leevenda paanikat, vaid, vastupidi, ajavad täielikku meeleheidet. Jah, sinu jaoks tundub, nagu tunnistaks ta pisarsilmil, et kardab näiteks köögilauda. Aga kui kohtled enda kõrval olevat aerofoobi hästi, ära kunagi naera lennukis viibides tema hirmude üle.

Umbes 30% elanikkonnast kardab ühel või teisel määral lendamist. Umbes 20% kogeb pardal tõsist psühholoogilist ebamugavust. 10% jõuab paanika, hüsteeria ja õudusseisundisse. 6% loobub lõpuks üldse lendamisest.

Mida rahulikumalt käitute, seda paremini tunneb end kõrvaltoolis istuv paanika. Parem on püüda teda häirivatest mõtetest kõrvale juhtida - esitage talle küsimusi nende valdkondade kohta, mida see inimene hästi tunneb. Proovige koos mõnda põnevat filmi vaadata. Pakkumine vaadata läbi tollimaksuvabade kaupade kataloog ja valida endale kingitus, paneb tüdrukud suurepäraselt vaimustusse. Ja armunud tüdrukutele - kutse suudlema alati, kui tekib turbulents: siis ootavad nad õhutaskuid mitte õudusega, vaid sära silmis. Praktikas testitud.

Mis juhtub, kui…

...algab turbulents Turbulents on maailma absurdseim hirm: kogu tsiviillennunduse ajaloo jooksul pole selle tõttu alla kukkunud ükski lennuk. Need on vaid väikesed kõikumised, mis on seotud ebaühtlase õhutemperatuuriga. Ülekoormused, mida lennuk kogeb, on palju väiksemad kui need, millega auto konarlikul teel kokku puutub. Ja õhutaskuid pole üldse. Auku kukkumise tunne tekib siis, kui lennuk kaotab vaid veidi vertikaalkiirust, ilma horisontaalkiirust kaotamata. Meie vestibulaaraparaat, mis pole harjunud 3D-vormingus aistingutega, tajub seda järsu langusena.

...mootorid hakkavad üles ütlema Mootorid ei hoia lennukit õhus, need tekitavad ainult kiirendust ning auto lendab tänu rõhuerinevusele tiiva kohal ja all: umbes sama jõud tõstab kätt üles, kui üritad seda kustutada. liikuva auto aken. Kui kõik mootorid üles ütlevad, ei kuku lennuk kivina alla, vaid hakkab vaid aeglaselt alla laskuma, libisedes mööda õhupatja. Kõhu all pole ju sugugi tühjus, vaid gaas, millel on teatud tihedus - mida suurem on kiirus ja madalam temperatuur väljas, seda suurem on see tihedus. Tänu oma aerodünaamilistele omadustele suudab lennuk libiseda, libisedes aeglaselt õhuliugurist allapoole üle 40 minuti – tavaliselt piisab sellest ajast, et mõni lennujaam üles leida ja rahulikult maanduda.

...ei lõpeta telik Lennuk maandub kas küntud poriribale või spetsiaalse vahuga täidetud betoonile, libiseb mõnda aega kõhuli ja peatub.

...lennuk saab välgutabamuse Seda juhtub kogu aeg ja see ei too kaasa mingeid vahejuhtumeid. Lennuki projekteerimisel arvestati pikselöögi võimalusega, heitgaas läbib alumiiniumist kesta ja suunatakse õhku ilma kahjustusi tekitamata.

...tiib kukub ära See on võimatu. See, et tiib turbulentsi ja maandumise ajal vibreerib, on täiesti normaalne. Paindlikkus on just see, mis tagab, et tiib ei kuku maha – täpselt nagu painduv puu ei purune tormi käes. Tiib, nagu ka kõik muud lennuki konstruktsiooni osad, on konstrueeritud nii, et katsetamise ajal talub see kordades tugevamaid koormusi kui pärislennul.

...piloot jääb magama Suuremat osa lennust ei juhi inimesed, vaid autopiloot. Lisaks on alati kaks pilooti. Nad söövad isegi erinevaid toite, et välistada samaaegse mürgistuse võimalus.

...ilm läheb halvaks Udu, tuult, rahet ja tugevat vihma ei peeta halvaks ilmaks. Kaasaegsed lennujaamad on varustatud automaatse maandumise juhtimissüsteemiga, tänu millele saab lennuk maanduda isegi pimesi ning piloodid läbivad pidevalt spetsiaalset väljaõpet ebasoodsates tingimustes lendamiseks. Kui ilm on liiga halb, siis lennuk lihtsalt ei tõuse ega maandu teises lennujaamas.

Illustratsioonid: Jelena Perfilova

Aerofoobide rakendused

"Fly Without Fear": tasuta rakendus pakub põhiteavet aerofoobia olemuse kohta ning põhiteadmisi aerodünaamika ja turbulentsi kohta. Ideaalne neile, kes soovivad ravi alustada, kuid kõhklevad kogu kuuri ostmises.

SkyGuru: Tundub, nagu lendaks su kõrval elukutseline piloot ja seletaks kõike, mis reaalajas toimus: miks lennuk värises, mis see heli oli, kas need pilved on ohtlikud jne. Pakub teie lennu jaoks professionaalset ilmaennustust ja turbulentsialade prognoosi. Ütleb teile, mida teha, kui paanika tekkib.

#No_Fear: kiire ja selge tööriist irratsionaalsete foobiate ja paanikahoogudega töötamiseks. Rakendus koosneb kahest osast: "õppimine" ja "koolitus". Esimene osa on teave hirmu olemuse ja foobiate põhjuste kohta. Teine on järkjärguline sukeldumine hirmutavatesse olukordadesse virtuaalreaalsuse abil.

Võta mind üles: Võimalus olla kokpitis 360° videoformaadis ja saada selgitusi kõikidele hirmutavatele nähtustele ja olukordadele pardal.

Memo aerofoobile

Valmistuge oma lennuks eelnevalt. Hankige teadmisi lennundusest, hirmu füsioloogiast, laadige alla rakendusi.

Lõpetage lennuõnnetuste statistika uurimine, et leida kõige ohutumad lennufirmad, lennujaamad ja lennukimudelid. Lõpetage detailide ja pealtnägijate ütluste lugemine ning eriti “ekspertide” arvamuste lugemine põhjuste kohta, 95% juhtudest on need argumendid roppus ja tegelikkusega mitteseotud fantaasiad, mis ainult tugevdavad teie hirme.

Ärge uurige väljalennu eelõhtul ilmateadet, ärge püüdke stjuardesside nägudest välja lugeda ärevuse märke ega kuulake helisid ja vibratsiooni. Kontrolli ennast ja oma käitumist, mitte lennukit. Lennukit juhivad professionaalid.

Paanikasse sattudes ära lase oma kehal pinges olla. Ärge suruge pead oma õlgadele, ärge haarake tooli kätest, ärge toetage jalgu põrandale, vastupidi, proovige võtta kõige lõdvestunud asendit ja veenduge, et teie hingamine on rahulik - see muutub signaal ajule, et kõik on korras ja aitab sul kiiremini rahuneda.
____________________________________________________

Iga päev toimub maailmas ligikaudu 140 tuhat reisijalendu, neist 16 tuhat Venemaal. Õnnetuste protsent meie riigis ei erine maailma keskmisest.

Igal aastal toimuvast 48 miljonist lennust kukub alla vaid 5–10.

Lennuõnnetustes hukkunute statistika on umbes 300 inimest aastas. Võttes arvesse 5 miljardit reisijat aastas, on see vähem kui üks 15 miljonist. Palju rohkem on inimesi, kes on seksi ajal infarkti surnud, vannis kaela murdnud või õhtusöögi ajal luusse lämbunud.

Lennuõnnetuses hukkumise võimalus on võrdne võimalusega võita Euroloto esikoht või võimalusega rasestuda varustusega. Igal USA lennujaamas juhuslikult valitud lapsel on suurem võimalus saada presidendiks kui sellel lennul surra.

Üle 50% lennuõnnetustes osalenutest jääb ellu.

Kindlustusfirmad ei pea pilootide ja stjuardesside elukutseid kõrgendatud riskiga seotuks ning nende eest kindlustusmakseid ei maksa – erinevalt näiteks veoautojuhtide, liftijuhtide ja ehitustööliste kindlustamisest.

Vähemalt kolmandik maailma elanikkonnast kannatab aerofoobia – lennureisihirmu all. Umbes 14% ei julge üldse lennukisse astuda, veel 10% pingutab tõsiselt. Ja seda hoolimata üldtuntud tõsiasjast: lennukid on üks ohutumaid transpordiliike. Statistika järgi on lennuõnnetuses hukkumise reaalne tõenäosus hinnanguliselt 1:45 miljonit. Lisaks on see väga mugav transport, mis võimaldab teil kiiresti jõuda kõikjale planeedil. Pole üllatav, et paljud aerofoobiaga inimesed unistavad, et nad ei karda lennukiga lennata.

Aerofoobia tunnused

Aerofoobia on vaimne häire, mis võib olla iseseisev protsess või osa teisest foobiast (hirm suletud ruumi või kõrguse ees). Hirm lennukiga lendamise ees on sageli mõne alateadvust mõjutanud hädaolukorra tagajärg.

Hirmu raskusaste võib olla erinev. Mõnele reisijale piisab vähesest alkoholitarbimisest ja hirmust vabaneb järk-järgult. Kuid mõnikord on foobia nii intensiivne, et inimene lihtsalt ei suuda end lennukisse sundida. Paljude jaoks väljendub lennuhirm kõhukrampide, iivelduse ja oksendamise soovina paar päeva enne lendu. Lennujaamas lähevad käed-jalad märjaks ja külmaks, tekib higistamine ning lennukis hakkab süda õhupuudustundest puperdama.

Tähtis! Nõuetekohase ravi puudumisel võib aerofoobia areneda paanikahäireks koos sümpatoadrenaliini kriisidega.

Erinevus foobia ja lihtsa hirmu vahel

Siiski ei tohiks lennukis lendamise hirmu alati pidada aerofoobiaks. Hirm on inimkeha loomulik kaitsemehhanism, mis hoiatab võimaliku ohu eest. Lendamist ei saa nimetada inimeste loomulikuks seisundiks, seega pole hirmu ilmnemises midagi ebanormaalset. Reisija mõistab, et risk on siin minimaalne, mistõttu ta reageerib lennule adekvaatselt, isegi kui tal säilib teatud hirmutunne.

Aerofoobia, nagu iga vaimse tervise häire, on irratsionaalne. Infot, et lennata on ohutu, inimene lihtsalt ei taju. Kuid iga teade lennuõnnetusest saab järjekordseks kinnituseks lendude suure ohu kohta.

Lennuhirmu põhjused

Miks inimesed nii kardavad lennukiga lendamist, et mõnikord ei suuda nad isegi oma hirmust üle saada? Sellel olukorral on mitu põhjust:

• Kaasaegne inimene sai koos muu geneetilise teabega oma esivanematelt hirmu maa kohal olla. Omal ajal ehmatasid inimesed “raudlinnud” väga, nii mõnigi võpatab lennuki häält kuuldes.
• Kui reisilennuk õhku tõuseb, mõistab keha, et see on väljaspool oma tavapärast keskkonda. Paanikale ja foobiatele kalduvad reisijad seisavad silmitsi hirmutundega.
• Mõningaid inimesi hirmutavad varem vaadatud filmid või loetud raamatud lennuõnnetuste kohta või meedias avaldatud materjalid lennuõnnetuste kohta.
• Esimesel lennul tekib sageli hirm, siin tuleb mängu hirm tundmatu ees. Mõnikord osutub selline katse ebaõnnestunuks või peab keha tavalise liikumishaiguse ohuks ja annab ajule vastava signaali.

Sageli seletatakse kõike soovimatusega usaldada oma elu võõrastele - pilootidele, aga ka usaldamatusega suure hulga inimesele tundmatute instrumentide ja seadmete vastu. Aerofoobia võib olla pikaajalise depressiivse seisundi, tugeva stressi või psühho-emotsionaalse šoki tagajärg, mis ei ole üldse seotud lendamisega.

Tähtis! Teadlased on tuvastanud sellise foobia geneetilise eelsoodumuse. Kui keegi perekonnas kannatab selliste häirete all, võib see kalduvus olla pärilik.

Muljetavaldavad inimesed, kes keskenduvad pikka aega varasematele negatiivsetele sündmustele, on hirmule vastuvõtlikumad.

Aerofoobia ilmingud

Aerofoobiat iseloomustavad mitmesugused füüsilised, somaatilised ja psühholoogilised sümptomid. Kahe esimese ilmingud hõlmavad järgmist:

1. Suurenenud südame löögisagedus.
2. Tahhükardia areng.
3. Valu rindkere piirkonnas.
4. Suurenenud higistamine.
5. Oksendamine ja iiveldus.
6. Sage urineerimine.
7. Pingepeavalud.
8. Näo punetus või kahvatus.
9. Jalgade ja käte treemor.

Saate kindlaks teha, kas inimesel on aerofoobia, mitmete märkide põhjal. Irratsionaalse lennuhirmu olemasolust annavad märku ammu enne väljalendu tekkiv paanika, kahtlused, et stjuardess ja piloodid varjavad midagi, mõtted vältimatust surmast, kui reisilennuk kohtab turbulentsi.

Selle häirega inimesed tunnevad end kogu lennu vältel äärmiselt ebamugavalt, suruvad end õhkutõusu ja maandumise ajal istmesse ning kuulavad pidevalt mootorite tööd, püüdes kuulda rikke märke.

Muude psühholoogiliste sümptomite hulka kuuluvad:

• Suurenenud ärrituvus paar päeva enne väljalendu.
• Lennu tühistamine viimasel hetkel.
• Kategooriline vastumeelsus kasutada õhutransporti.
• Obsessiivsed mõtted lennuõnnetusest.
• Spetsiaalsete ravimite kasutamine sedatsiooniks.

Tähtis! Pikaajaline stress pärast lendu viitab samuti aerofoobiale.

Kuidas hirmust üle saada

Kuna lennukiga reisimine säästab palju aega ja vaeva, püüavad paljud inimesed oma lennuhirmust üle saada. Oma hirmudele allumine viib tõsise haiguse väljakujunemiseni, seega tuleks püüda irratsionaalsetest hirmudest üle saada. Parim viis seda teha on lihtsalt häirida end ärevatest mõtetest ja oma foobiast ning lülituda millelegi muule.

Et lõpetada lennukiga lendamise hirmutamine, peate tegema järgmist:

1. Proovige end eelnevalt õigesti ette valmistada, vähemalt ärge lugege aruandeid lennuõnnetuste kohta ja ärge vaadake selleteemalisi filme.
2. Valige lend väljumisega mugaval ajal (mõnedele on parem lennata öösel, teisel on kergem päevavalguses).
3. Registreeruge eelnevalt, paludes istet illuminaatoritest eemal.
4. Ärge maanduge sabatsooni, kus turbulentsi on kõige rohkem tunda.
5. Keelduge soovist juua enne lendu midagi alkohoolset, ärge kuritarvitage kohvi ja rahusteid.
6. Leidke midagi huvitavat, mida teha (laadige oma tahvelarvutisse mäng alla, võtke kaasa põnev raamat, ristsõnad.
7. Kuulake kõrvaklappidest rahulikku muusikat, mis summutab mootorite müra.

Istmekaaslastega suheldes on kergem hirmust üle saada, isegi kui mõni neist osutub aerofoobiks. Saate seda teha veelgi lihtsamalt – magada lennu ajal. Selleks võivad abiks olla kõrvatropid, silmside ja padi kaela alla. Paljud lennufirmad pakuvad reisijatele tekke või voodipesu. Mõnikord piisab lendamise hirmust ülesaamiseks suletud silmadega pikali heitmisest, mõeldes eelseisvatele meeldivatele sündmustele või lähedastele.

Tähtis! Sellistes olukordades aitavad hingamisharjutused lühikese hinge kinnipidamisega.

Lendamise hirmust tuleks üle saada esimeste sümptomite ilmnemisel. Saate rahulikus keskkonnas kallimaga oma tundeid arutada. Sageli aitab see asjadele teistmoodi vaadata. Soovitatav on mõista, et teie kogemused ei mõjuta lennu kulgu ja mitte keskenduda negatiivsetele emotsioonidele.

Tähtis! Tegelikult ei kujuta turbulents, mida paljud nii väga kardavad, lennukile mingeid riske. Olukord on ligikaudu sarnane ebatasasel teel sõitmisega, ei midagi enamat.

Spetsialistide abi

Kuid kui te ei suuda oma hirmust lennukiga lendamise ees üksinda üle saada, võite kasutada professionaalset psühholoogilist abi. Selleks peate leidma kogenud spetsialisti, kes selgitab välja hirmu tõelised põhjused ja õpetab teile, kuidas foobiaga võidelda. Vajalik võib olla psühhoteraapiline kursus, kuid pärast seda tajutakse lendamist loomulikumalt.

Psühholoogid kasutavad lennukiga lendamise hirmude ületamiseks erinevaid meetodeid. Kõige sagedamini kasutatavad:

• Neurolingvistiline programmeerimine.
• Kognitiivne käitumuslik teraapia.
• Hüpnootilise mõju kaasaegsed vormid.
• Narkootikumide ravi.

Aerofoobiast ülesaamiseks kasutatakse lennusimulaatoreid – virtuaalseid simulaatoreid, mis võimaldavad kujundada teatud lendamise harjumust. Lennureaalsuse tunne tekib maapinnal, nii et hirm ei ole nii tugev. Teie arst aitab teil valida õiged pillid, kuid te ei saa oma foobiast vabaneda ainult ravimitega. Ravimid leevendavad teatud sümptomeid, kuid ei ravi haigust ennast.

Kas pillid aitavad lendamise hirmu vastu?

Mis tahes ravimite võtmine tuleb arstiga kokku leppida. Kui peate sageli lendama ja iga kord tekib paanika, peate otsima teist meetodit oma hirmust ülesaamiseks. Arst ütleb teile, mida teha, kui kardate lendamist ja kuidas sellele foobiale vastu seista.

Ravimid, mis aitavad lendamise hirmust vabaneda, jagunevad mitmesse kategooriasse:

• Kerged rahustid. Sellised ravimid on taimsed ja leevendavad kergeid aerofoobia sümptomeid. Nende abiga saavad inimesed üle närvilisusest, sealhulgas enne esimest lendu. Sellistel ravimitel on tavaliselt kumulatiivne toime, nii et peate alustama nende võtmist ette. Nende ostmiseks pole retsepti vaja.
• Rahustid - võib välja kirjutada raskete paanikahoogude korral. Tablettidel on rahustav ja hüpnootiline toime ning neid müüakse ainult retsepti alusel.
• Barbituraadid on tugevad unerohud, mida kasutatakse pikkade lendude ja raske aerofoobia korral.

Rahustid on suhteliselt ohutud ja neil pole kõrvaltoimeid ega vastunäidustusi. Kuid nad ei saa teid paanikahoo eest kaitsta. Närvihäire ilmingute kõrvaldamiseks on lühiajalise kuurina ette nähtud rahustid. Ravimitel võib olla pikk, keskmine või lühike toime. Maksimaalne kehtivusaeg on 2 päeva, minimaalne alla 6 tunni.

Barbituraadid pärsivad kesknärvisüsteemi talitlust ja annavad tugeva rahustava krambivastase toime. Oma tegevuses on need aga samaväärsed narkootiliste ainetega, seetõttu kasutatakse neid rangelt reeglite ja eeskirjade kohaselt.

Tähtis! Barbituraatide võtmisega kaasneb sõltuvus ja püsiva sõltuvuse teke.

Tavaliselt toimivad selle rühma ravimid 25 minuti jooksul ja mõnikord kohe pärast manustamist. Nende ostmiseks on vaja retsepti. Barbituraatidel on suur hulk vastunäidustusi, kõrvaltoimeid ja soovimatuid toimeid.

Pillid ise ei aita lennukis lendamise hirmu kaotada. Kuid kompleksse toime osana võivad ravimid koos psühhokorrektsiooniga anda oodatud tulemuse. Kuid enne pillide võtmist peaksite alustama foobia põhjuste väljaselgitamisest.

Mida teha, kui laps kardab lendamist

Nagu näeme, kannatavad isegi täiskasvanud lennureisihirmu all. Ka lapsed puutuvad selle hirmuga sageli kokku ja selle põhjused sõltuvad suuresti vanusest. Ühe- kuni viieaastased lapsed jäädvustavad tundlikult oma vanemate hirme ja emotsioone, keskendudes neile täielikult. Kui täiskasvanu satub paanikasse, toetab laps teda sellises kogemuses. Tegelikult ei hirmuta lapsi mitte lend ise, vaid nende vanemate stress.

Umbes viieaastaselt tekib surmahirm. Elava ja aktiivse kujutlusvõimega lapsed otsustavad, et lennukid on ohtlikud, ja hakkavad kartma. Laste hirmu kõige levinum põhjus on see, et täiskasvanud räägivad lendamisest negatiivselt. Näiteks mu ema räägib, kuidas ta kartis lennata, õppis hirmust üle saama ja kuulas lugusid katastroofidest.

Sellistel asjaoludel võib laps lendamisest täielikult keelduda, mitte nõustudes lendama isegi huvitava reisimise huvides. Väikese ohufragmendi põhjal maalib lapse meel erksaid ja hirmutavaid pilte.

Lapsed nutavad sageli lennukis, kuid põhjused võivad olla erinevad:

• Laps kartis võõrast ümbrust, lärmakaid naabreid ja lennukimootorite häält.
• Laps võib olla näljane või lihtsalt lennu ootamisest väsinud.
• Väikestel lastel on sageli kõrvad kinni ja nad ei tea veel, kuidas selle probleemiga ise toime tulla. Sel juhul aitab ema rind vastsündinut või imikut. Ja vanematele lastele - pulgakommid õhkutõusmise ajal imemiseks.
• Hirmu võib seostada mineviku negatiivsete muljetega, eelmise lennu turbulentsist tingitud hirmuga.

Laste lennuhirmu võib seostada muude põhjustega. Siin on kõige parem lapsega rääkida, küsida, miks ta ei taha puhkusele minna.

Vanemad saavad kasutada näpunäiteid, kuidas mitte karta lennukis lendamist ja vabastada lapsed hirmust. Parem on alustada ette valmistamist:

1. Rääkige võimalikult värvikalt eelseisva reisi eelistest.
2. Suunake oma lapse tähelepanu kõige meeldivamatele hetkedele, mis teda puhkusel ees ootavad.
3. Rääkige meile lähemalt kõikidest lennu etappidest alates registreerimisest ja väljalennu ootamisest kuni maandumiseni.
4. Selgitage käitumisreegleid lennukis.
5. Mängi piloot, stjuardess.
6. Rääkige lindudest, kes on pidevalt taevas ja naudivad lendamist.
7. Suurematele lastele saate rääkida reisilennukite ohutusest, viia nad lennujaama ekskursioonile ja näidata, kuidas lennukid õhku tõusevad ja maanduvad.

Peame välja mõtlema, mida laps lennu ajal teeb. See peaks olema midagi, mis võib teda tõsiselt huvitada ja köita: multikad, lauamängud, lugemine. Lastele võite võtta kleebiseid või pliiatseid, valmis reisimängude komplekte.

Vanemad vajavad ka endaga natuke tööd, kui neil on lendamise hirm. Peate õppima oma negatiivseid emotsioone ohjeldama. Ärge mingil juhul edastage hirmu, arutage lendamist kui midagi hirmutavat ega vaadake telerist lugusid katastroofidest. Parem on lastele rääkida, kui huvitav on pardal aega veeta ja milliseid vaateid aknast avaneb.

Lapsel on soovitav valida iste vahekäigu lähedal, et aknast avanev vaade ei ehmataks. Huvitav vestlus, telefoniga mängimine ja teiste väikeste reisijatega tutvumine aitavad unustada ebameeldivad kogemused. Saate oma lapsele valmistada mingi üllatuse ja kinkida selle talle lennukis. Näiteks mänguasi, millest laps on juba ammu unistanud, tõmbab tema tähelepanu tarbetutelt hirmudelt kõrvale.

Tähtis! Te ei saa keskenduda lennule, parem on rääkida sellest, mis teid pärast maandumist ees ootab.

Mida peate lennuki kohta teadma

Nii täiskasvanud kui ka lapsed, kes kardavad lendamist, peaksid saama aimu reisilennuki ehitusest ja lennuki omadustest:

• Lennukid on varustatud võimsate mootoritega, mis tõstavad nad õhku ja hoiavad neid pikka aega kõrgusel.
• Igal lennukil on vähemalt kaks mootorit. Kui üks neist keeldub, võtab teine ​​tema funktsioonid üle.
• Lennuki tiivad on kindlalt kere küljes ega saa lennu ajal maha kukkuda.
• Igal lennukis kasutataval süsteemil on varuprogramm. Rikke korral hakkab tööle varutarkvarapakett. Reisilennukites on selliseid "varukoopiaid" vähemalt neli.
• Piloodi heaolu halvenemine ei saa põhjustada katastroofi, kuna tänapäevane lennutransport on varustatud töökindla autopiloodisüsteemiga.
• Maapinnalt juhivad kõiki lende lennujuhid, piloodid on nendega pidevas kontaktis ning saavad koheselt teada ebasoodsatest ilmamuutustest ja muudest ebatavalistest olukordadest.
• Lennuki aerodünaamilised parameetrid arvutatakse turbulentsi arvesse võttes.

Lennukitega võivad lennata ainult kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid, kellel on piisav kogemus. Enne väljumist kontrollivad tehnilise teeninduse töötajad iga laeva hoolikalt spetsiaalsete diagnostikaseadmete abil. Ohtlike esemete sisenemine pardale on terminalides toimuva tollikontrolli tõttu välistatud.

Lennuhirmu peetakse aerofoobiaks ainult siis, kui ilmnevad tõsised sümptomid. Kuid ka sel juhul on võimalusi oma hirmust üle saada. Kogenud reisijate peamine nõuanne on võimalikult palju end hirmutavatest mõtetest kõrvale juhtida. See reegel kehtib ka lastele, kes kardavad lendamist. Kuid ravimitega peaksite olema ettevaatlik. Tabletid ei lahenda probleemi, vaid ainult leevendavad sümptomeid ja mõned neist on üsna ohtlikud.

Hirm lennukiga lendamise ees on loomulik reaktsioon ebatavalisele olukorrale. Foobia on aga erinevalt tavalistest hirmudest paaniline, kontrollimatu seisund, mille tagajärjel inimene keeldub lennutranspordi kasutamisest. Suur osa inimesi ei suuda hirmuga toime tulla, hoolimata üldtuntud lennuohutuse statistikast.

Vana-Kreeka sõnad ἀήρ - "õhk" ja φόβος - hirm moodustavad termini aerofoobia, mis tähendab hirmu lennuki abiga liikumise ees. Seda sümptomit täheldatakse 15% planeedi täiskasvanud aktiivsest elanikkonnast. See võib ilmneda igas vanuses, sageli 25 aasta pärast. Pealegi võis inimene varem rahulikult lennata, kuid mingil eluhetkel, 30-, 40- või 50-aastaselt, hakkas ta kogema patoloogilist hirmu. Pealegi võib vanemas eas aerofoobia tekkimist seostada surmahirmuga. Naised kannatavad lendamise hirmu all veidi sagedamini kui mehed.

Aerofoobia aluseks ei ole enesealalhoiuinstinkt. Hirmul pole tegelikke põhjuseid, see põhineb kujuteldaval ohul tulevikus. See foobia tekib inimestel sageli enne esimest lendu. Täiesti irratsionaalne hirm neelab täielikult kõik mõistlikud argumendid.

Mis mõjutab hirmu teket

Aerofoobia võib olla iseseisev häire või mõne muu ärevushäire sümptom. Näiteks akrofoobia () võib põhjustada lennuhirmu või klaustrofoobia () lennukis viibides kutsub esile paanikahood. Lõppkokkuvõttes võib aerofoobia olla viis, kuidas kontrollida oma sisemist ärevust, mis on põhjustatud täiesti erinevatest individuaalsetest põhjustest, nagu krooniline depressioon või stress. Riskirühma kuuluvad: kahtlustavad ja muljetavaldavad isikud, neurootikud ja obsessiiv-kompulsiivsete häiretega inimesed.

Lennuk on tõepoolest kõige turvalisem sõiduk, kuid aerofoobia on peaaegu kõige levinum foobia. Selle hirmu arengut mõjutab aktiivselt meedia. Iga lennuõnnetust kajastatakse meedias tingimata üksikasjalikult ja loomulikult mäletab elanikkond seda aktiivselt.

Märkusena! Veelgi enam, viimase kümne aasta jooksul sureb igal aastal lennuõnnetustes maailmas 200–1000 inimest. Autoõnnetustes hukkub igal aastal 1,25 miljonit inimest. Sellest hoolimata eelistab aerofoob lennureisile autoga reisimist.

Foobia avaldub psühholoogiliste ja somaatiliste seisundite ja sümptomite kaudu. Pärast seda, kui aerofoob on just eelseisvast lennust teada saanud, hakkavad tal tekkima obsessiivsed mõtted, uni võib halveneda ja teda võivad piinata õudusunenäod. Lennukile mineku hetke lähenedes lisanduvad perioodiline iiveldus, isegi oksendamine, tahhükardia ja peavalud. Lennukile astudes ja lennu ajal on võimalikud minestamine, suurenenud higistamine, “tühjus” peas, pidev urineerimistung, värisemine ja “vatise” jäsemete tunne, paanikahood. Kõik see muudab lennureisi põrguks ja paneb inimesed lendamist vältima. Aerofoobia segab mõnel juhul edukat karjääri ja muudab ka palju reisimise võimatuks.

Muuhulgas mõjutab pärilikkus aerofoobia teket. Siin on geneetiline sihikindlus ja pole vaja, et teie vanemad kartsid lennukiga lendamist. Mõjutavaks teguriks võivad olla teie lähedaste ärevushäired.

Kuidas saada üle oma hirmust lennukiga lendamise ees

Paljud inimesed peavad oma töö raames tegema regulaarlende. Kui inimene kogeb igal lennul aerofoobia sümptomeid, mida me varem kirjeldasime, ja need ei nõrgene, vaid ilmnevad pidevalt või isegi intensiivistuvad, siis peaksite sellele tõsiselt mõtlema. Sel juhul tuleks kindlasti abi otsida psühhoterapeudilt. Iga konkreetse olukorra analüüsimisel määrab spetsialist vajaliku ravi.

1. Psühhoteraapia. Nagu me ütlesime, võib aerofoobia olla nii sümptom kui ka iseseisev probleem. Psühhoterapeutiliste seansside käigus määrab arst teie isikliku põhjuse ja töötab sellega.
2. Narkootikumide ravi. Raskematel foobiajuhtudel kasutatakse koos psühhoteraapiaga spetsiaalseid ravimeid. Kasutatakse rahusteid, mis ulatuvad taimsetest rahustitest kuni võimsate rahustiteni.

Mis puutub psühhoteraapiasse, siis nagu paljud teisedki, ravitakse seda foobiat tõhusalt kognitiivse käitumisteraapiaga. Spetsialist aitab ära tunda ja muuta hirmu tekitavaid ekslikke mõttemustreid. Aerofoobiaga töötamisel kasutatakse sageli ekspositsioonikümblust (üks kognitiivse käitumisteraapia meetodeid). Töö seisneb inimese asetamises stressi alla, mida ta püüab vältida, samal ajal õpetab terapeut lõõgastustehnikaid.

Tasapisi saavutab klient kontrolli oma mõtete ja käitumise üle, toimub kognitiivne rekonstrueerimine (tekivad uued mustrid, millega ei kaasne paanikat lennates tundes). Stressiolukorra taasloomiseks kasutatakse nii kliendi kujutlusvõimet kui ka reaalset lennukilendu psühhoterapeudi juuresolekul. Kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad kasutada virtuaalreaalsuse loomiseks seadmeid, mis võimaldavad sukelduda lennu atmosfääri.

Lisaks kognitiivsetele ja käitumuslikele meetoditele saab aerofoobiat edukalt ravida hüpnoosi ja neurolingvistilise programmeerimise abil.

Kliiniline psühholoog ja psühhoterapeut Veronika Stepanova räägib oma videos kõige ootamatumatest põhjustest lennuhirmu taga. See võib olla hirm hindamise ees, häbi, kontrolli kaotamine. Seetõttu ei tee sageli paha läbida süvateraapiat, kasutades selleks psühhoanalüüsi, analüütilist või individuaalpsühholoogiat. Ainult siis, kui sisemine inimestevaheline konflikt on lahendatud, on garantii, et aerofoobia ei muutu teiseks. Kui läbite ainult kognitiiv-käitumusliku kursuse, mõistmata suurenenud ärevuse tegelikku põhjust, on võimalus, et jah, te ei karda lendamist, kuid probleem ilmneb mõne muu häirena, isegi psühhosomaatikana.

Mida teha, kui avastad lennu ajal hirmu

Te ei tohiks end pidada aerofoobiks, kui tunnete lennu ajal ootamatult kohutavat hirmu, värinat jäsemetes või paanikat. Selline rünnak võib olla isoleeritud ja põhjustatud erinevatel põhjustel. Et aga mitte teadvust kaotada ja lennureis enam-vähem rahulikult lõpule viia, on vaja kasutusele võtta lisameetmed.

Kõigepealt peate helistama stjuardessile. Kõik stjuuardid ja stjuuardid läbivad koolituse, mille käigus õpivad nad muuhulgas suhtlema aerofoobia all kannatavate reisijatega. Seetõttu võtab stjuardess kõik vajalikud meetmed, et teid rahustada. See võib olla vestlus, mis võib teie hirme kummutada, rahustid, nagu palderjan või emarohi, või alkohoolne jook, mis aitab teil lõõgastuda.

Peaasi, et see ei muutuks tavapäraseks viisiks hirmuga toimetulemiseks, vastasel juhul lakkab see järk-järgult abistamast ja isegi süvendab olukorda, tekitades täiendavaid obsessiivseid mõtteid.

Aerofoobia vastases võitluses on oluline mitte lasta olukorral halveneda. Kui inimene on sunnitud regulaarselt lendama, on soovitatav eelnevalt konsulteerida psühhoterapeudiga. Kõik kliendid ei saa foobiast kiiresti vabaneda, seega on parem alustada mitte nädal enne lendu. Nagu juba mainisime, võivad aerofoobia põhjused olla väga mitmekesised ning nende lahendamine on inimese tervislikuks toimimiseks ülimalt oluline.

Lisaks ei soovita absoluutselt kõik murelikud, neurootikud, kahtlustavad ja muljetavaldavad inimesed katastroofifilme vaatamast, lennuõnnetuste ja muude kohutavate asjade kohta uudiseid lugemast. Muidugi on meie elus palju hirmutavaid ja kohutavaid asju, kuid negatiivsele keskendumine sunnib aju seda ümbritsevast ruumist isoleerima. Tundub, et muud polegi. Keegi ei nõua mõtlematut "positiivset mõtlemist", kuid täielik pessimism ei ole adekvaatne hinnang.

Nõuanne! Psühholoogid soovitavad kuulata rohkem iseennast, oma tegelikke soove ja vajadusi. Ärge unustage endale meeldida, end premeerida ja teha enamat kui lihtsalt seda, mida "peaksite" oma elus tegema. Kui oled harmoonias iseenda ja oma kehaga, siis on vähem muresid, hirme ja foobiaid.

Järeldus

Hirm lennukiga lendamise ees, ühel või teisel määral, on omane tublile poolele kõigist nendega lennajatest. Siin on hirm lennuõnnetuse ees (surm, valu, paanika) ja tunne, et puudub kontroll toimuva üle, ja hirm kõrguse ees. Enamik inimesi tuleb aga oma hirmuga ise toime. Aerofoobidel soovitatakse läbida kognitiiv-käitumusliku psühhoteraapia kursus, mis aitab neil õppida oma tundeid ja mõtteid kontrollima.

Lisaks on oluline kontrollida, kas foobia ei ole pelgalt püüd kontrollida oma ärevust, mis on põhjustatud inimestevahelistest suhetest. Aerofoobia raskete vormide korral kasutatakse uimastiravi, mis koosneb peamiselt anksiolüütikumidest.

Statistika järgi kannatab 20–30% täiskasvanutest aerofoobia (hirm lennukite ees) all ja seda hoolimata asjaolust, et seda tüüpi transport on maa peal kõige ohutum. Ma ei hakka üksikasjalikult kirjeldama põhjuseid, miks inimesed kardavad lennata, milliseid tundeid nad kogevad ja kuidas nad reageerivad väiksemale mootorimüra muutusele või pardapersonali sosinatele. Nõuanded stiilis: “Püüa mitte mõelda halbadele”, “Püüa lõõgastuda”, “Ära vaata katastroofifilme” jne ei tööta, ma tean seda!

Kui paanikalaine tabab, on väga raske end enne lennuki maandumist kokku võtta. Hea uudis on aga see, et lennuhirmust on siiski võimalik üle saada. Mina, kui inimene, kes kuulub argpükste rühma (rõhk U-l), räägin teile tõhusatest viisidest, mis aitavad hirmust üle saada.

7 viisi, kuidas oma lendamise hirmust üle saada

Esimene ja kõige tõhusam vahend minu jaoks on alkohol. Pealegi avastasin selle imerohu enda jaoks üsna hiljuti. Ma polnud kunagi varem/lennu ajal alkoholi joonud, aga kui me Emirates lennufirmadega Indiasse lendasime, pakuti reisijatele pardal tasuta alkoholi. Kaks pudelit 50 ml. äratas minus kartmatu ränduri. Lennuhirm kadus, vaatasin huviga illuminaatoriaknast välja või lugesin raamatut ilma obsessiivse mõtteta, et me kõik sureme.

Paanikatunde ületamiseks piisab, kui juua veidi, pole vaja end täielikult purju juua. Pealegi ei luba paljud lennufirmad alkoholijoobes reisijaid oma lennule. Paljud räägivad, et alkoholi joomine lennu ajal on kahjulik, alkohol laiendab veresooni ja suurendab veelgi hirmutunnet. Võib-olla on see nii, ma ei ärrita kedagi, vaid jagan ainult neid meetodeid, mis mind isiklikult aitavad.

Ma võtan alati rahusteid kaasa. Milleks nõu anda, kuidas mitte karta lennukis lendamist, kui saab võtta imetableti?! Reeglina päästab mind Novopassit. Lisaks on sellel rahustav toime ja võib-olla saate magada. Kuid tasub meeles pidada, et kui olete alkoholi joonud, ei saa te tablette võtta. Peate valima ühe asja!

Eelistage usaldusväärseid lennufirmasid. Mõte, et lendate lennufirmaga, kus on minimaalne õnnetuste arv ja hea pardateenindus, suurendab usaldust vedaja vastu ja vähendab stressi. Maailma kõige turvalisemate lennufirmade edetabeli leiate siit. Küsi ka istet lennuki ette või vähemalt keskele. Sabaosas on turbulentsi tunda palju tugevamalt. Paljudel lennufirmadel on võimalus piletite broneerimisel istekohad valida, seega ärge jätke seda võimalust kasutamata.

Ära joo enne lendu/lennu ajal kohvi ega kanget teed. Kofeiin suurendab teie südame löögisagedust ja suurendab teie paanikatunnet. Ma ei teadnud sellest varem ja jõin pardaleminekut oodates alati lennujaamas kohvi.

Lugege veidi lennukite kohta: kuidas nii suur "lind" saab õhus hõljuda, miks turbulents tekib ja mis on lennuõnnetuste levinumad põhjused. Toimuva mõistmine annab teile veidi enesekindlust ja te lõpetate uuesti enda stressi tekitamise. Kuidas see aitab lendamise hirmust üle saada? Mõelge, mitu reisilennukit iga päev ümber maailma lendab ja kui suur on võimalus, et sattute lennuõnnetusse?! Et olla enesekindlam, lähen sellele saidile ja vaatan, kui palju lennukeid hetkel taevas on.

Enne maandumist teen hingamisharjutusi. Need võimaldavad mul lõõgastuda ja teha veidi pausi halbadest mõtetest, sealhulgas lennuhirmust. Otsige kodust (näiteks YouTube'ist) välja mõned videoõpetused, proovige neid ja valige see, mis teid kõige rohkem lõõgastab. Tehke harjutused mitu korda läbi, pidage meeles ja korrake seda lennujaamas.

Valmistuge lennuks ja võtke kaasa asju, mis võivad teie tähelepanu kõrvale juhtida. Võtan alati kaasa raamatu, laadin telefoni alla oma lemmikmuusika ja -mängud, mis võivad mind töös hoida. Kui lendasime , kestis meie lend 11 tundi, just tänu mängudele pääsesin ärevate mõtete eest ja sukeldusin seiklusmängude maailma. Reisimiseks ostan ka supermündi nätsu. Selline, et uhhhh! Need tekitavad värske õhu tunde, kui taas paanikalaine tabab.

Kõik need meetodid koos aitavad mul hirmutundest lahti saada. Enda kallal töötades muutub iga mu uus lend järjest lihtsamaks ja ma ei karda enam nii palju lendamist. Kas teil on hirm lendamise ees? Kui jah, siis kuidas võidelda aerofoobiaga?

Inimesed liiguvad pidevalt ümber maakera, suundudes planeedi erinevatesse osadesse. Kiireim ja töökindlam transpordiliik on lennuk. Kuid iga neljas selle lennutranspordi reisija kardab lennata. Paljudel inimestel tekib aviofoobia, mis muudab elu palju raskemaks.

Vaimse seisundi kirjeldus

Hirm lennukis lendamise ees võib tekkida olemasolevate foobiate taustal, nagu klaustrofoobia või kõrgusekartus. Kui tekivad teatud tingimused, mis võivad inimeses reaktsiooni esile kutsuda, käivitab keha hirmu kaitsemehhanismi.

Seda tüüpi foobia all kannatav inimene on sunnitud piirama ennast liikumise ja transpordi valikuga. Planeedi kaugemad nurgad muutuvad talle kättesaamatuks ainult seetõttu, et ta kardab lennukis viibida. Seda tüüpi foobiat on kahte tüüpi.

Esimese variandi puhul kogeb inimene enne lendu loomulikku elevust. Sellist hirmu seostatakse tõenäolisemalt enesealalhoiuinstinktiga. Seetõttu kogeb seda enamik reisijaid. Teist tüüpi lennukihirmu puhul ületab hirm piisava inimkäitumise ulatuse. See on nii tugev, et teadvus ja võime olukorda realistlikult hinnata on blokeeritud. Kõik katsed reisijat rahustada ei anna soovitud tulemust. Selliste vormide puhul ei saa hirmuga toimetulemiseks ilma kõrvalise abita.

Selliste inimeste jaoks tekitab juba mõte eelseisvast lennust ärevustunnet juba mitu päeva enne eelseisvat sündmust. Mõnel juhul ei lase aerofoobid isegi mõelda lennukipiletite ostmisele. Sellised liikumispiirangud võivad oluliselt halvendada iga inimese elukvaliteeti.

Kogu maailmas on umbes 20% inimestest, kes kannatavad aviofoobia all. Sellised inimesed pole kunagi lennukisse läinud. See pole ainult hirm. See tunne sarnaneb primitiivse õudusega, mida inimene kogeb hiiglaslikku masinat nähes. See kuvatakse isegi siis, kui kuvatakse lennujaama pilt.

Selliseid inimesi saab lennukis eristada järgmiste märkide järgi:

1. Mees kuulab töötava mootori hääli. See tuvastab väikseimad muudatused oma töös, et probleeme märgata. Tema süda hakkab igast šokist aeglasemalt tööle.
2. Ammu enne lendu joonistab aerofoobi ettekujutus vältimatuid pilte lennuõnnetusest. Ta tunneb ärevust mõttest, et peagi peab lendama.
3. Sellistel inimestel on vajadus uurida erinevat teavet lennuõnnetuste või nende kohta käivate ajalooliste andmete kohta.
4. Lennuki pardale minnes võib tal tekkida südame löögisageduse tõus, vererõhu tõus, oksendamise refleksid ja mõnel juhul kõhulahtisus. Samuti võib esineda jäsemete nõrkust ja pearinglust.

Kõik seda tüüpi foobia all kannatavad inimesed võib jagada kahte rühma. Esimene rühm kardab lendavaid masinaid. Teine kardab enda reaktsiooni lennukiga lendamisele. Nad kardavad, et ei tule oma kogemustega toime. Mõned inimesed kardavad infarkti saada.

Aerofoobia (nn lennukihirm) üks põhjusi võib olla tagajärg inimese soovist kontrollida kogu lennuprotsessi. Kuna ta ei saa seda teha, tekib hirm.

Sihikindlad inimesed kannatavad sageli aerofoobia all kes on harjunud kõike kontrolli all hoidma. Kontrolli puudumist võivad sellised inimesed tajuda julgeolekuohuna. Lennureisija ei saa aru, kuidas lennuk töötab ja millised kaitsemehhanismid lennukil on. Nende teadmiste puudumise tõttu tajub tema aju lennukit kui ebaturvalist kohta.

Teine aviofoobia põhjus võib olla negatiivne lendamise kogemus inimese vahetus keskkonnas. Selle hirmu kujundasid lähedased. Põhjuseks võib olla lennuõnnetus, milles hukkus keegi teie lähedane, või mõni muu kellegi poolt räägitud negatiivne kogemus. Kõik see loob mõtteis negatiivse suhtumise lendamisesse. Aviofoobia arengu põhjused võivad olla:

• hirm piiratud ruumi ees lennuki salongis;
• äge kõrgusekartus;
• kontrolli puudumine lennuprotsessi üle;
• hirm kontrolli puudumise ees keha reaktsiooni üle, võib tekkida iiveldus või oksendamine;
• hirm paanikahoo ees paratamatuse tingimustes;
• teoreetiline võimalus lennuki kaaperdamiseks terroristide poolt;
• hirm vigastuste ees lennu ajal;
• hirm turbulentsi ees.

Lendamise hirmu vältimiseks peate tegema mitu sammu. Paljudel Euroopa lennufirmadel on koolituskeskused, mis aitavad teil lendamise hirmuga toime tulla. Venemaal on vaid üks selline keskus, mis asub Šeremetjevo lennujaamas. Need aitavad teil lendamise hirmust üle saada ja sellest hirmust lahti saada.

Aerofoobiast vabanemiseks viiakse sellistes keskustes läbi koolitusi. Need koosnevad järgmistest sammudest:

1. Üksikasjalik kirjeldus selle kohta, kuidas lennuk töötab. Lennuhirmu seostatakse sageli just sellega, et inimene ei saa aru, kuidas saab nii suur reisilennuk õhus olla ja mitte kukkuda. Seetõttu on tema jaoks oluline teada kõiki lennuki põhimehhanisme.
2. Simulaatori piloodi kokpitis viibimine. Seda simulaatorit kasutades saab potentsiaalne reisija maa peal olles kogeda tõelist lendu. Kui inimene haigestub, võib ta igal ajal kajutist lahkuda.
3. Pärast kogu teoreetilise osa ja simulaatori läbimist kutsutakse reisijaid tegema lühikest lendu päris lennukiga. See lend viiakse läbi psühholoogi saatel. Reeglina vabaneb inimene pärast selliseid treeninguid lennuhirmust täielikult või muutub see tal palju lihtsamaks.

Esiteks, mis tahes foobia raviks peate mõistma, et te ei tohiks end oma hirmudest sulgeda, vaid proovige neile vastu astuda. Paljud inimesed, kellel on probleeme lendamisega, võtavad enne lennukisse minekut unerohtu või alkoholi, et saaks terve lennu magada. Kuid see lähenemisviis ei aita probleemi lahendada. Lennuprotsessile on vaja adekvaatselt vaadata.

On vaja hinnata kõiki protsesse, et mõista, miks lennuk suudab taevasse tõusta. Lennuk on konstrueeritud nii, et mootori rikke korral võib see kauaks õhku jääda. Statistika järgi juhtub lennuõnnetusi üliharva ja ainult teatud traagilistel asjaoludel.

Mõnel raskel juhul, kui treeningud ei aita, võib sellise foobia raviks vaja minna ravimeid ja psühhoterapeudi abi. Esimesel juhul kasutatakse rahusteid ja rahusteid, mida võetakse enne lendu kuurina. Sellised farmakoloogilised ained kõrvaldavad lennukis ärevus- ja hirmuhood.

Psühhoteraapia abil sukeldub patsient lennuõhkkonda. Inimene kogeb korduvalt õhkutõusu ja maandumist psühhoterapeudi kontrolli all. Lõõgastusoskused arenevad lennu ajal. Tänu sellisele tegevusele on võimalik saavutada patsiendi seisund, kus lendu ei seostata enam paanika ja hirmuga. Vastupidi, lendude ajal tekib rahu ja vaikuse õhkkond. Hüpnoosi saab kasutada ka psühhoteraapia seanssidel. Selles olekus uuritakse patsiendi reaktsiooni teatud olukorrale. Hüpnoosi mõjul õpib patsient lõõgastuma ja adekvaatselt reageerima tema ümber toimuvale.

Kui kardad lennukit, siis mida teha lennu ajal salongis:

• Võtke oma keha jaoks mugav asend.
• Lõõgastuge, lülitades sisse kerge muusika.
• Proovige ette kujutada häid asju, mis teid sihtkohas ees ootavad.
• Alustage kaasreisijaga kerget vestlust. Lennu ajal ei ole soovitatav lasta kasvaval hirmul meele üle võimust võtta. Selle kujunemise alguses peate tähelepanu hajutama. Tehke midagi, mis on meeldiv ja toob positiivseid emotsioone. See võib olla maitsev toit või huvitavate ajakirjade vaatamine. Peaasi, et huvi oleks nii suur, et hirmul pole ruumi.

Lennufoobia on hirm, mis jätab inimese ilma paljudest võimalustest. Seetõttu on vaja sellest vabaneda niipea, kui see ilmub. Selleks on palju tõhusaid viise, mis kindlasti aitavad, kui sihikindlalt oma eesmärki taotled.