Krakatoa purset 27. augustil 1883 on nimetatud maailma suurimaks katastroofiks. See hävitas 300 küla ja tappis 36 000 inimest; vulkaani mürinat oli kuulda 4800 km kaugusel; Lööklaine tiirles ümber maakera seitse korda ning pikka aega vedelesid ookeani pinnal surnukehad ja hoonete rusud.
Krakatoa, pealtnäha tavaline vulkaaniline saar, asus Sunda väinas Java ja Sumatra vahel Hollandi Lääne-Indias (praegune Indoneesia). Vähesed saareelanikest tundsid muret poole taevast varjava 820 m kõrguse mäe pärast: vulkaanitegevusest polnud märke ja mõned pidasid vulkaani isegi kustunud. Kuid 20. mail 1883 ärkas mäe kraater ootamatult ellu, paiskades kuuma tuhka kõrgele taevasse. Varsti muutus kõik vaikseks. Kuna ka suve alguses järgnenud värinad olid nõrgad, ei muretsenud ka siinsed elanikud. Kuid augustiks hakkas maa sisikonnast kostma võimas mürin.
26. augustil kell üks päeval värises saar kõrvulukustavast mühast. Tund hiljem rippus selle kohal tohutu musta tuhapilv pikkusega 27 km. Inimesed tormasid mere äärde, kuid mitte kõik. Üks inglane, kellel õnnestus niimoodi põgeneda, kirjutas hiljem: „Õnnetud aborigeenid leidsid, et maailmalõpp on saabunud, nad tõmbusid kokku nagu lambakari. Nende karjed muutsid toimuva õhkkonna veelgi rõhuvamaks.
Järgmisel hommikul jagas võimas maavärin saare kaheks. Kaks kolmandikku Krakatoast kadus lihtsalt. Rohkem kui 19 kuupmeetrit kivi muutus tolmuks ja paiskus taevasse 55 km kõrgusele. Varsti pärast seda vajus 280 km laiune riba absoluutsesse pimedusse. Purske mürin kõrvustas mõnda aega katastroofikohast 160 km kaugusel asuva Jaava põhjaosa elanikke ning India ookeanis 4800 km läänes asuva Rodriguesi saare elanikud otsustasid, et seal silmapiiri taga toimus suurejooneline merelahing.
Saarest jäi järele 275 m sügavusele merre ulatuv 6 km läbimõõduga hiiglaslik kraater, mille mereveega täitumine põhjustas võimsa 40 m kõrguse hiidlaine, mis kihutas saarelt suure kiirusega eemale. 1100 km/h – peaaegu helikiirusel. Hiiglaslik veesein hävitas naabersaared ja seda oli tunda nii kaugel kui Hawaiil ja Lõuna-Californias. 28. augustiks oli kõik rahunenud, kuigi nõrgad värinad kordusid kuni 1884. aasta veebruarini.
Purske tagajärjed olid traagilised. Jaavat ja Sumatrat pestavates meredes halvasid vulkaani paiskunud pimsskivi massid mitmeks päevaks laevaliiklust. Kuud hiljem hõljusid pimsskivitükid kogu India ookeanis. Vulkaaniline tolm rippus taevas üle aasta, tekitades haloefekti – valgusringe ümber päikeseketta – ja ebatavaliselt maalilisi päikeseloojanguid üle maailma. Samal põhjusel muutus päikese ja kuu värvus kohati siniseks või roheliseks. Ilmselt vulkaanilise tolmu tõttu langes päevane temperatuur alla normaalse taseme.
Seal, kus tektoonilised plaadid põrkuvad, on vulkaaniline tegevus alati intensiivne. Indo-Austraalia ja Euraasia tektooniliste plaatide ristmikul asub vähemalt 100 vulkaani, sealhulgas Krakatoa. 1927. aasta detsembris surusid värinad merre uued kivimassid ja viisid 25 aastat hiljem Anak Krakatau saare tekkeni. Ühel päeval tabab teda sama saatus, mis tema eelkäijat.
Krakatoa saar suri ajaloo võimsaima vulkaanipurske tagajärjel, mida peeti ammu väljasurnuks. Seejärel tõusnud hiiglaslik laine põhjustas täiendavat hävingut ja nõudis kümneid tuhandeid inimelusid.
Krakatoa purset 27. augustil 1883 on nimetatud maailma suurimaks katastroofiks. See hävitas 300 küla ja tappis 36 000 inimest; vulkaani mürinat oli kuulda 4800 km kaugusel; Lööklaine tiirles ümber maakera seitse korda ning pikka aega vedelesid ookeani pinnal surnukehad ja hoonete rusud.
Krakatoa, pealtnäha tavaline vulkaaniline saar, asus Sunda väinas Java ja Sumatra vahel Hollandi Lääne-Indias (praegune Indoneesia). Vähesed saareelanikest tundsid muret poole taevast varjava 820 m kõrguse mäe pärast: vulkaanitegevusest polnud märke ja mõned pidasid vulkaani isegi kustunud. Kuid 20. mail 1883 ärkas mäe kraater ootamatult ellu, paiskades kuuma tuhka kõrgele taevasse. Varsti muutus kõik vaikseks. Kuna ka suve alguses järgnenud värinad olid nõrgad, ei muretsenud ka siinsed elanikud. Kuid augustiks hakkas maa sisikonnast kostma võimas mürin.
26. augustil kell üks päeval värises saar kõrvulukustavast mühast. Tund hiljem rippus selle kohal tohutu musta tuhapilv pikkusega 27 km. Inimesed tormasid mere äärde, kuid mitte kõik. Üks inglane, kellel õnnestus niimoodi põgeneda, kirjutas hiljem: „Õnnetud aborigeenid leidsid, et maailmalõpp on saabunud, nad tõmbusid kokku nagu lambakari. Nende karjed muutsid toimuva õhkkonna veelgi rõhuvamaks.
Järgmisel hommikul jagas võimas maavärin saare kaheks. Kaks kolmandikku Krakatoast kadus lihtsalt. Rohkem kui 19 kuupmeetrit kivi muutus tolmuks ja paiskus taevasse 55 km kõrgusele. Varsti pärast seda vajus 280 km laiune riba absoluutsesse pimedusse. Purske mürin kõrvustas mõnda aega katastroofikohast 160 km kaugusel asuva Jaava põhjaosa elanikke ning India ookeanis 4800 km läänes asuva Rodriguesi saare elanikud otsustasid, et seal silmapiiri taga toimus suurejooneline merelahing.
Saarest jäi järele 275 m sügavusele merre ulatuv 6 km läbimõõduga hiiglaslik kraater, mille mereveega täitumine põhjustas võimsa 40 m kõrguse hiidlaine, mis kihutas saarelt suure kiirusega eemale. 1100 km/h – peaaegu helikiirusel. Hiiglaslik veesein hävitas naabersaared ja seda oli tunda nii kaugel kui Hawaiil ja Lõuna-Californias. 28. augustiks oli kõik rahunenud, kuigi nõrgad värinad kordusid kuni 1884. aasta veebruarini.
Purske tagajärjed olid traagilised. Jaavat ja Sumatrat pestavates meredes halvasid vulkaani paiskunud pimsskivi massid mitmeks päevaks laevaliiklust. Kuud hiljem hõljusid pimsskivitükid kogu India ookeanis. Vulkaaniline tolm rippus taevas üle aasta, tekitades haloefekti – valgusringe ümber päikeseketta – ja ebatavaliselt maalilisi päikeseloojanguid üle maailma. Samal põhjusel muutus päikese ja kuu värvus kohati siniseks või roheliseks. Ilmselt vulkaanilise tolmu tõttu langes päevane temperatuur alla normaalse taseme.
Seal, kus tektoonilised plaadid põrkuvad, on vulkaaniline tegevus alati intensiivne. Indo-Austraalia ja Euraasia tektooniliste plaatide ristmikul asub vähemalt 100 vulkaani, sealhulgas Krakatoa. 1927. aasta detsembris surusid värinad merre uued kivimassid ja viisid 25 aastat hiljem Anak Krakatau saare tekkeni. Ühel päeval tabab teda sama saatus, mis tema eelkäijat.
Vee sein. Anak-Kraka-tau saare sünni ajal tõusid Sunda väina madalad veed, tekitades tsunami. Tõusulainete tugevus sõltub nende sügavusest: need, mis tekivad sügavates vetes, näiteks Krakatoa kraatrit täitnud laine, on palju võimsamad kui madalas vees tekkivad.
Vulkaaniline tsükkel. Pärast 1883. aasta purset jäid Krakatoast alles vaid väikesed saared. 1952. aastal ärkas vulkaan uuesti ellu ja ilmus saar, Anak-Kraka-tau, "Kraktoa poeg". Pärast korduvaid purskeid kerkis saar 80. aastate keskpaigaks 188 m üle merepinna, selle pikkus oli 1 km.
Krakatoa on vulkaaniline saar, mis asub Sunda väinas Jaava ja Sumatra saarte vahel Lampungi provintsis. Märkimist väärib tõsiasi, et see provints on tuntud oma vulkaanilise ebastabiilsuse poolest – 2005. aasta mais toimus tugev maavärin (6,4 punkti), mis põhjustas Lampungi provintsile suuri kahjusid. Lampungi provintsi üks vaatamisväärsusi on Tanjung Setia rand, mis on kuulus ka oma ebatavaliste ja surfajatele väljakutseid pakkuvate lainete poolest.
Krakatoa on ka saarte rühma nimi, mis tekkis suuremast saarest (kolme vulkaanilise tipuga), mis hävis Krakatoa mäe purske tagajärjel 1883. aastal. Krakatoa purse 1883. aastal kutsus esile hiiglasliku tsunami, hukkus inimesi (mõnedel andmetel umbes 40 000 inimest), hävis kaks kolmandikku Krakatoa saarest. Arvatakse, et purskest kostnud heli oli kõige valjem, mis eales ajaloos salvestatud – seda kuuldi vulkaanist 4800 km kaugusel ning purske tekitatud hiidlaineid salvestasid barograafid üle maakera. Teadlased on välja arvutanud, et plahvatuse jõud oli 10 tuhat korda suurem kui Hiroshima linna hävitanud plahvatus. Aastal 1927 ilmus uus saar Anak Krakatoa, mis tähendab "Kraktoa laps".
Hävinud vulkaani asukohas toimus veealune purse ning mõni päev hiljem kerkis merepinnast 9 meetri kõrgusele uus vulkaan. Algul hävitas vulkaan selle meri, kuid aja jooksul, kui laavavooge voolas välja suuremas koguses, kui meri neid hävitas, sai vulkaan lõpuks oma koha tagasi. See juhtus 1930. aastal. Vulkaani kõrgus muutus igal aastal, keskmiselt kasvas vulkaan ligikaudu 7 meetrit aastas. Tänapäeval on Anak Krakatau kõrgus umbes 813 meetrit.
Tulenevalt asjaolust, et Anak Krakatau on aktiivne vulkaan ja selle staatus on teine häiretase (neljast), on Indoneesia valitsus ametlikult keelanud elanikel saarest lähemal kui 3 km ja raadiusega ala. 1,5 km kaugusel kraatrist on turistidele ja entusiastidele kalapüügiks suletud.
Indoneesia reisi lõpus 2013. aasta suvel läksime paika, mis on tuntud oma, liialdamata, kohutava ajaloo poolest: 26. augustil 1883 algas Krakatoa saarel vulkaanipurse, millest sai uusaja ajaloo üks suuremaid....
Krakatoa vulkaan asub Sunda väinas Sumatra ja Jaava saarte vahel. See on koht kaardil :
Kuni 1883. aastani oli Krakatoa terviklik vulkaaniline saar pindalaga umbes 10 km ja selle kõrgeim punkt ulatus 2000 meetrini. Selleks ajaks oli saarel vägivaldsete pursete tõttu juba halb maine. Näiteks aastal 535 toimus purse, mis tõi kaasa globaalse kliimamuutuse kogu maailmas! Ja mõnede allikate järgi tekkis just siis Sunda väin, mis jagas ühe suure saare Jaavaks ja Sumatraks.
1883. aastaks oli saarel tekkinud 3 kraatrit Rakata, Danan ja Perbuatan. Maist 26. augustini 1883 näitas vulkaan oma tegevust rohkem kui korra, justkui hoiatades inimesi ohu eest. Öösel, 26. augustist 27. augustini, hakkas maa alt kostma mürinat, mis lõpuks läks nii tugevaks, et isegi Jakartas (200 km Krakatoast) ei saanud inimesed öösel magada! Ja siis toimus uskumatu jõu plahvatus. Plahvatanud mäe praht tõusis kuni 80 km kõrgusele, tuhk langes üle 4 miljoni km² suurusele alale!! See plahvatus tekitas võimsad kuni 30 meetri kõrgused lained ja üks tsunamitest tiirles ümber TERVE maakera. Selle purske tagajärjel hävis sadu linnu, külasid ja asulaid ning inimohvrite arv ulatus 40 tuhande inimeseni.
Pärast purset muutus väina merepõhja topograafia, Krakatoa saare asemele jäi Rakata vulkaanist alles väike osa ning kaks saarekest Sertungi ja Panjangi.
Kuid vaatamata kolossaalsele vulkaani enda hävimine ei surnud. Ja 1927. aastal, pärast veealust purset, kerkis vee alt 9 meetri kõrgusele uus vulkaan, Krakatau poeg (Anak Krakatau). Alates sünnist on vulkaan kasvanud umbes 13 cm nädalas, täna on selle kõrgus 813 meetrit.
Alloleval fotol on selgelt näha Krakatoa saare kontuurid enne 1883. aastat, foto alumises osas on Rakata vulkaani purskejärgsed jäänused ja iidse kaldeera keskel kasvav noor Anak Krakatoa. Võime vaid aimata, milliseid üllatusi see tuline beebi meile valmistab. Vahepeal otsustasime seda oma silmaga vaadata!
Olime oma reisi Krakatoale ette planeerinud. Sõelusime läbi palju infot, arvutasime, mitu päeva meil vaja läheb, kuid raskusi tekkis ikka teel.
Meie lend Balilt Javale oli pärastlõunal ja Jakarta lennujaama jõudsime umbes kell 14.00. Kontrollisime oma kohvrid panipaika ja näksisime kohalikus KFC-s süüa. Siis läksime taksot otsima, meil oli vaja jõuda Charita külla ja Mutiara Carita hotelli. Lennujaama lähedal on palju taksojuhte, hinnad on algul loomulikult kõrgemad, kuid Bali tavapärane nipp “kui sa ei taha, siis läheme kellegi teise juurde” töötab ka siin. Selle tulemusena leppisime kokku, et nad viivad meid 450 tuhande ruupia eest kohale. Tee osutus pikaks. Teekonna esimene osa mööda tasulist teed möödus väga kiiresti. Juht üritas meilt seda mööda sõitmise eest raha võtta, kuid me mäletasime kindlasti, et see oli koguhinna sees ja ei andnud talle midagi) Ja olles pööranud kiirteelt Indoneesia jaoks tavapärasele teele, üks sõidurada kummaski suunas , jäime ummikusse , lõpuks kulus Jakartast Charitasse sõitmiseks viis tundi, kui mitte rohkem.
Jõudsime kohale, registreerisime end probleemideta sisse, kuid siiski on parem toad ette broneerida, näiteks broneerimisel, kuna Charita piirkond on jaavalaste seas populaarne kuurort ja nad tulevad siia puhkama, mõned grupiga reisipakettidega. , mõned oma peredega ja keegi tööl. Üldiselt võivad kõik toad olla nädalavahetustel hõivatud. Hotell meenutas meie kuurorte Krasnodari oblastis, mida pole renoveeritud nõukogude ajast. Siin on suur ala, on eraldi majad ja üks ühine hoone, kuhu sisse kolisime. Toad on suured, avarad, üsna puhtad - üldiselt saab elada.
Siin, hotellis, ütlesime, et tahame Krakatoale minna ja väga kiiresti saatsid meile sõbra, kes selle ekskursiooni korraldaks. Siis oli väga pikk kauplemisprotsess. Algselt tahtsime ööbida ja vaadata, kuidas kraatrist välja lendas laava; selle palve peale teatas sõber hinnaks 7 miljonit ruupiat (see on peaaegu 700 dollarit)! "Mu sõber, mu sõber"! Selle tulemusena saime teada, et vulkaan praegu tegelikult ei purska ja on ebatõenäoline, et see seda ka homme purskab, ning otsustasime minna üheks päevaks. Nad leppisid hinna 4 miljoni peale ja peatusid seal, juuli on ju kõrghooaeg.
Ja siis juhtus meil numbriga juhtum. Nägin sääski ja kuna nad tutvustasid mulle ühel Bali reisil denguepalavikut, ei tahtnud ma nende seltsis ööbida. Ruumis polnud putukapihusteid ja palusime kohalikel töölistel tegutseda... Ja nad tegidki... Ma millegipärast ei reageerinud töötaja imeliku välimusega pihustuspüstolile ja lahkusin ruumist, et vaata Dima (ta pidas terrassil läbirääkimisi vulkaanireisi üle) ja järgmine kord tuppa minnes sain aru, et juhtus midagi parandamatut! Töötaja pritsis meie tuppa bensiini!!! Olime šokis, tüüp kinnitas meile, et lõhn kaob varsti, kuid oli selge, et see on jama ja selles toas ei saa ööseks jääda! Ausalt öeldes märgin, et vastuvõtus vahetati meie tuba sõnagi lausumata. Peale seda kõike sõime õhtust, jalutasime veidi hotellis ringi ja läksime magama, homme ootab meid Anak Krakatau!
Hommikul tõusime mitte väga vara, umbes kell 7 ja läksime hommikusööki sööma. Üks jaavalane istus meiega maha, ta tahtis väga vestelda, inglise keelt parandada ja lihtsalt valgete inimestega suhelda. Meelelahutus on neil siin selline, et kui näed valget inimest, siis tuleb temaga kindlasti vestelda või veel parem – teha foto teele asuma!
Nad tõid meile hea kiirpaadi, alguses mõtlesin, et lähme koos teiste turistidega, aga ei, see oli ainult meile! Peale umbes 1,5 tundi mööda ookeanilaineid sõitmist nägime eemal “beebi” Krakatoa.
Kui lähenesime lähemale, oli kraatrist väljavalguvat suitsu selgelt tunda. Teades selle koha ajalugu, isegi mõnel kaugusel olles saad aru, et see pole turvaline jalutuskäik ja tippu tuleb ikka ronida.
Sõites omapärasesse lahte, mis tekkis pärast 1883. aasta purset, näete Rakata vulkaani jäänuseid. Teame, et see on vaid väike osa sellest. Kujutage vaid ette, et siin oli kõrge vulkaan ja kuidas see koletu jõu plahvatuse tagajärjel tükkideks purunes!
Katastroofi tagajärjed on siiani näha: paremal pool, kus varem mägi kõrgus, on nüüd vaid sissepoole nõgus süvend.
Jääb suurest vulkaanist
Suundusime "lahe" keskusesse, kus Anak Krakatoa sõna otseses mõttes kasvab. Meie paat sõitis kõigepealt ümber vulkaani, et saaksime seda igast küljest näha. Vaatemäng on muljetavaldav! Meile räägiti, et vulkaan purskab sageli, selle rannajoon on pidevas muutumises ning nõlvadel on näha jahtunud laavat ja kuidas see ookeani voolas!
Mida lähemale jõuate, seda ähvardavam või isegi ähvardavam ta välja näeb.
Suits ei tule ainult kraatrist, vaid imbub maa alt kõikjalt.
Tundub, et muld põleb pidevalt.
Vulkaani jalamil on tuha ja laavaga segatud musta vulkaanilise liiva luited.
Neid fotosid vaadates on raske mõelda, et suudate Krakatoale ronida!
Edasi sõitnud, nägime, et teisele poole vulkaanikraatrit paistis taimestik.
Ja veelgi kaugemale “kuumast kohast” on juba terve mets kasvanud! Nad ütlevad, et seal on isegi Komodo draakon, kuid me ei näinud seda.
Maandumispaika jõudes olin taas ärritunud. Saar on asustamata ja prügi täis ((See näitab, kui halvasti on maailma ookeanid saastunud. Väga kurb on selliseid pilte vaadata(
Ma ei taha seda häbi vaadata ((
Natuke hingetõmmanud alustame matka vulkaani juurde. Trek Krakatoale pole keeruline, kõige raskem on taluda päevase päikese kuumust.
Pean kohe ära märkima, et käisime plätudes, liiv oli üldiselt kuum, aga mitte liiga palju. Mulle tundus, et kuumaks läks siis, kui juba laskusime, võib-olla soojenes muld lihtsalt rohkem keset päeva.
Aga kui midagi pähe panna ja õlad kinni katta, on sellest palju kasu! Aga kuna need olid meie suvepuhkuse viimased päevad, siis proovisin päikest täiel rinnal nautida!
Algul läheb tee läbi metsa, seal on varju ja mõnus jalutada. Meie giidid lähevad edasi ja näitavad teed)
Seejärel tuleb rada üsna järsule ja lagedale alale. Siin peate natuke higistama. Ülesminek pole üldiselt keeruline, peamiseks raskuseks on see, et päikese käes on väga palav ja kõnnid liival.
Mets hõreneb järk-järgult ja jääb lõpuks maha. Ja kohe märkasime, et igal pool lebab palju munakive. Meie giidid ütlesid, et nad lendasid pursete ajal kraatrist välja.
Vastas on Rakata.
Nii kaugele oleme juba jõudnud. Kaugel on veel üks saar, see tundub olevat Panjang. Võib-olla oli seegi kunagi mägi.
Oleme roninud! Ja ülevalt avanes meile Krakatoast nii ilus vaade ookeanile, saartele ja rajale, mida mööda kõndisime.
Krakatoa ronimine pole kõrge, võib-olla 500 meetrit ja kõrgemale kuni kraatri servani ei lase keegi minna, öeldakse, et seal on tühimikud ja pinnas võib kokku kukkuda. Edasi kulgeb rada mööda suure kaeve vasakut serva, nagu ma aru saan, pinnas vajus pärast järgmist purset.
Jalutasime veidi mööda lõhe serva, Rakata poole. Siin on ka väga ilus! Ma ei suutnud poseerida)) Kuumus läks aina hullemaks, otsustasime mitte kauaks päikese kätte jääda ja laskusime alla.
Siitpoolt vulkaani on pursete jälgi juba rohkem näha. Aukus on laava ja kivid.
Allpool on palju kõrbenud puid.
Dimale meeldivad sellised maastikud rohkem)
Siis nägime ümberringi suuri auke ja murdunud puid. Selgus, et see oli hiljuti kraatrist välja visatud kivist.
Ja siin on kivi. Ma ütleks, et see on tükk mäge, see on sama kõrge kui mina ja lisaks tohutu laius. Ma ei tahaks siia purske ajal sattuda.
Kui Dima seda kõike pildistas, ei raisanud ma aega)) Läks väga kuumaks, tahtsin võimalikult kiiresti varju saada! Ja meie giidid on ammu metsa põgenenud)
Metsast leidsime seismoloogiajaama jäänused. Varem olid samasugused tipus, aga nüüd pole neist enam midagi järel. Nad ei teinud uusi ja jälgivad nüüd olukorda kaugelt Sumatralt ja Javalt.
Pärast Rakata lähedal asuva vulkaani külastamist saate ujuda ja kalu näha) Kindlasti pole see Punane meri, kuid pärast kuumust on see väga mõnus! Meil olid oma maskid.
Pärast ujumist jäi Dima tagasiteel magusalt magama)
Lõpetuseks veel üks pilk Krakatoale. Muide, see hakkas tugevamini suitsema!
Kuid see pole kogu meie seiklus) Hotelli naastes oli ilm rannikul kehvaks muutunud ja arvasime, et pole mõtet siin terve päev ja veel üks öö ringi logeleda. Otsustati minna Jakartasse, seal ööbida ja päeval linnaga tutvumiseks jalutada. Küsisime oma sõbralt, kes korraldas Krakatoa reisi, kui palju siit Jakartasse jõudmine maksma läheb ja ta vastas meile: “üks miljon”! Jah, jah, miljon ruupiat. See on üldiselt 100 dollarit, kuid me mäletame, et siia jõudmine maksis 450 tuhat, tee ei tõusnud üleöö ja bensiin ei kallinenud. Mis viga?! Vastuseks meie jutule, et jõudsime 450 tuhandega, ütles ta, et see on võimatu, st. võimatu) No muidugi naersime ta üle ja otsustasime, et leiame teise auto. Aga seda polnud seal! Selgub, et siin pole ühtegi taksojuhti (va rikšad), kohalikud tulevad kas oma autodega või viiakse bussiga reisipakettidele. Seda ära kasutades viivad kõik kohalikud reisifirmad, kes ekskursioone korraldavad, tõesti miljoni eest Jakartasse! Dima proovis kaubelda, langetas hinna 800 tuhandeni ja kõik. Siin ärkas meis vasturääkivuse vaim) Ja otsustasime, et tavalised kohalikud jõuavad kuidagi Jakartasse, nii et saame ka meie! Pakkisime asjad ja lahkusime hotellist, teades vaid üht: me läheme Jakartasse!
Esmapilgul tundub, et see on keeruline, küsiti, kus buss on, istus peale ja läks. AGA! Ärge unustage, et oleme Javas ja kohas, kuhu välisturistid sageli ei satu ja kui nad tulevad, siis nad ei tiir linnas palju) Seetõttu ei räägi keegi inglise keelt, isegi mitte natuke! Ja veel üks asi... Oleme Javas, nii et valge mees on imeline ime! Ma ei tea, kuidas tänaval kõndides oma tundeid edasi anda ja kõik eranditult vaatavad sind metsiku üllatusega! Justkui jalutaks läbi Moskva kolmemeetrine roheline tulnukas)) Täpselt nii ma tundsin :) Läksime poodi, ostsime jäätist ja vett, üritasime seletada, et meil on vaja Jakartasse minna ja küsida, kus bussipeatus oli. Kõik itsitasid ja keegi ei öelnud meile midagi. Väljapääsu juures sattusime mehele, kes näis oskavat paari ingliskeelset sõna siduda, tema käeliigutuste põhjal saime aru, kus on peatus, et esmalt oli vaja jõuda Cilegoni linna ja siis ümber istuda bussi. Jakartasse. No see on juba midagi! Teepeal saame selle selgeks.
Siin meie marsruut aktiivsel kaardil:
Meid hirmutas palju, et peame Jaavas ettevaatlikumad olema, see pole Bali, kus kõigil on hea, kõigil on kurjad ja kohutavad. Ärge laske oma lapsi Aafrikasse jalutama minna))) Ma ütlen kohe, et me ei kohanud ühtegi Barmaleyt, vastupidi, kõik püüdsid igal võimalikul viisil aidata, nõu anda ( isegi indoneesia keeles), naeratas ja loomulikult tegi meiega pilte) Esimene inimene, kes meid aitas, oli vana, üleni kortsus juhirikša. Ta seisis peatuse lähedal ja pakkus meile taksot) Kui ta sai aru, et läheme Jakartasse, nimetas ta ka ümberistumispunkti ja peatas siis bussi, mida vajasime, ja isegi aitas meid kohale jõuda)
Muide, buss on kõva sõna, see on rohkem nagu väike väikebuss, väljast näeb see välja nagu väike isuzu mahtuniversaal. Uksi pole ja reisijate jaoks on taga kaks pinki) Surusime sellesse autosse ja sõitsime minema. Pidime 2 tundi sõitma! Reisi hind sellise väikebussiga kahele oli 30 tuhat ruupiat. Pealegi on naiste ja meeste hind erinev, kahjuks unustasin, kelle eest nad maksavad rohkem ja kelle eest vähem)) Sõit oli lõbus, kõik üritasid meiega vestelda, proovisime marsruuti selgeks teha. Dima pildistas autot seestpoolt.
Samuti, nagu ma juba kirjutasin, tegid kohalikud elanikud meiega pilte ja meie nendega)
Ja siis meil vedas, kui ühest suurest tehasest möödusime, istus väikebussi mees, kes rääkis hästi inglise keelt ja oli ka Jakartasse sõitmas! Ta ütles: "Ära muretse, me toimetame teid parimal võimalikul viisil!" Ta käib siin pidevalt tööl ja teab juba, kuidas kiiresti kohale jõuda, nii et meie marsruut kujunes veidi teistsuguseks. Vahetasime esmalt teise väikebussi ja siis suure bussi peale Jakartasse. Istusime selle peale mingis keerulises kohas, nagu aru saime, bussijaama ees ja seetõttu õnnestus meil istet võtta. Selle bussiga sõitsime veel 2,5 tundi. Sõiduhind sellel oli 70 tuhat kahele. Ja tee Charitast Jakartasse maksis kahele 100 tuhat ruupiat (10 dollarit) pluss palju positiivseid emotsioone! Milline kokkuhoid!!! Teel valisime hotelli, Jakartas pakkus sõbranna välja kus maha tulla ja siis sõitsime taksoga hotelli. Milline seiklus meil oli!
Selle reisi kokkuvõtteks soovitan neil, kes soovivad Krakatoaga tutvuda, rentida auto. Seda saab teha Jakarta rahvusvahelises lennujaamas ja Interneti kaudu sellistest ettevõtetest nagu Hertz, Avis jne.
Uskumatu päev vulkaanil ja pikk, kuid huvitav tee Jakartasse sai meie selle suve viimaseks reisiks Indoneesias. Tõsi, meie järgmise päeva plaanid olid ka jalutuskäik Jakartas. Vahepeal jätsime hüvasti saarte imelise loodusega, India ookeaniga ja andsime taaskord soovi kindlasti tagasi tulla!
p.s. Discovery Channel tegi sellest vulkaanist suurepärase filmi, sündmuste rekonstruktsioonidega jne, saate seda vaadata YouTube'is
Veel Indoneesia reisist.
Krakatoa vulkaanEuraasia ja Indo-Austraalia tektooniliste plaatide ristumiskohas asuv Sunda laht on üks väheseid kohti planeedil, kus hävingu ja taassünni tsükkel perioodiliselt taastub. Ühe järjekordse vulkaanipurske käigus, mis siin umbes miljon aastat tagasi toimus, tekkis koonusekujuline mägi. Uue geoloogilise formatsiooni kõrgus oli 2100 meetrit, millest 300 oli vee all. Kohalikud elanikud andsid vastsündinud vulkaanile nimeks "Krakatoa". Arvatavasti tuletas see sõna neile meelde sellel elanud papagoide hüüdeid.
Krakatoa tegevus
Krakatoa vulkaan on alati olnud väga tormiline. Säilinud kirjalikud allikad viitavad sagedastele tugevatele pursetele, mis ehmatasid kohalikku elanikkonda. 416. aastal varises mäetipp kokku ja selle asemele tekkis kraater, mille osad muutusid eraldi saarteks. Ja aastal 535 põhjustas Krakatoa veel ühe looduskatastroofi, mis aitas kaasa Sunda väina tekkele, mis on sellest ajast alates Sumatrat ja Jaavat eraldanud.
Vulkanoloogid usuvad, et Krakatoa põhjustas viis vägivaldset purset. Kuid eelmised 200 aastat rahulikuks jäänud ja kustunud vulkaan ärkas 19. sajandi lõpus ootamatult ellu. 1883. aasta mai lõpus kukkus selle kraatrist alla tuhk ja vulkaani tipu kohale ilmusid seenepilved – need olid esimesed märgid alanud purskest, mis kestis järjest suurema jõuga kolm kuud. Terve suve paiskus Krakatoa maa sisikonnast välja kivimeid ja 27. augustil kulmineerus purse. Kell 10 hommikul rebis vulkaan osadeks koletu plahvatuse tõttu, mis paiskas õhku tuhka, pimsskivi ja kive kuni 80 kilomeetri kaugusele ning seejärel hajutas need laiali umbes 1 miljoni ruutkilomeetri suurusele alale.
Purske võimsus oli üle 10 000 korra suurem kui Hiroshimale heidetud aatomipommi plahvatuse jõud. Katalüsmiga kaasnenud mürin oli valjuim heli, mida inimesed kunagi kuulnud olid, ja seda oli selgelt kuulda 4000 kilomeetri raadiuses. Sumatra ja Jaava saartel ületas helitugevus 180 detsibelli, mis ületab tunduvalt inimese valuläve. Plahvatuse võimsus oli selline, et isegi 150 kilomeetri kaugusel epitsentrist lõhkus lööklaine aknaid, lammutas majade katuseid ja langetas puid. Krakatau vulkaanist 20 kilomeetri kaugusel asuval Sesebi saarel suri kogu elanikkond hetkega, kõrvetades kuuma gaasipilve. Päikest varjasid tuhapilved ja enam kui 100 kilomeetri raadiuses langes peaaegu täielik pimedus. Neli tundi pärast katastroofi algust kattis Jaapanit päikesevarjutus.
Kuid halvim oli alles ees – purse vallandas tohutu 30-meetrise tsunami, mis uhus ookeani enam kui 300 asulat. Katastroof nõudis enam kui 36 000 inimese elu ja mõnede hinnangute kohaselt ulatub see arv 80 000-ni.
54 minutit pärast esimest plahvatust järgnes teine plahvatus, sama võimas, kuid ilma sellega kaasneva tsunamita. Mõni tund hiljem tekkis kolmas tulipuhang. Terve öö raputasid vulkaani plahvatused, taevast sadas tuhka ja meri tõusis tohutute lainetega. Võimsad hoovused kandsid ookeanisügavustesse arvukalt kalapaate.
Vaid 10 tundi pärast purske algust jõudis vulkaani plahvatusest esile kutsutud õhulaine kiirusega 1000 kilomeetrit tunnis Berliini. Ja Saksamaa meteoroloogiajaamad registreerisid mitu päeva plahvatuslaine poolt juhitud õhuvoolude läbimist.
Järgmistel päevadel hakkas purse tasapisi nõrgenema, kuid Krakatoa täielikuks vaibumiseks kulus kuus kuud. Kuni 1884. aasta veebruarini raputasid kurnatud saart plahvatused. Kuid katastroofi tagajärjed andsid end tunda pikka aega - tuhk püsis maakera atmosfääris mitu aastat, mis põhjustas planeedi kliima jahenemise.
Vulkaani poolt pursanud mikroosakeste olemasolu õhus tõi kaasa päikesetõusude ja -loojangute ebatavalise värvingu. Pärast looduskatastroofi muutus päike rohekaks ja sügisel Euroopas särasid päikesekiired päikeseloojangul lillat värvi.
Vulkaan ise hävis looduskatastroofis – sellest jäid alles kolm väikest saart. Ka Krakatau ümbrus muutus teistsuguseks - muutus merepõhja pinnamood, mõned väinad muutusid laevatamatuks, tekkisid uued saared, vanad muutusid suuremaks. Sumatra ja Jaava saared on inimtühjad. Lopsakas troopiline taimestik suri, maa muutus paljaks ja halliks, kogu pinnas oli täis kive, tahkunud laavatükke, rikutud puid, inimeste ja loomade laipu. Meres vulkaani ümber tekkis nii paks pimsskivikiht, et laevad ei suutnud sellest läbi murda.
Tugevat karmi vett täheldati kogu India ookeani rannikul. Vaikne ookean oli rahutu, Ameerika mandrite läänerannikul möllasid tormid. Tsunami jõudis isegi Prantsusmaa rannikule ja Panama maakitusele.
Mitu päeva oli häiritud ka Maa atmosfäär – Krakatoa lähedases piirkonnas möllasid orkaanid ning tugevaid kõikumisi täheldati kogu planeedi baromeetritel.
Novembri lõpus sadas Euroopa mandril paljudes kohtades rohkesti vulkaanilise tuha ja tillukeste pimsskiviosakestega sademeid.
Krakatoa vulkaan pärast kataklüsmi
Mitu aastakümmet pärast purset hakkas tuld hingav mägi uuesti sündima. 1927. aasta talvel toimus hävinud Krakatoa kohas veealune purse. Mõned päevad pärast seda sündmust kerkis vee kohale väike 9-meetrine vulkaan, mille häirega jälginud inimesed said nimeks “Anuk Krakatoa”, mis tähendab “Kraktoa laps”. Pimsskivist ja tuhast koosnev hirmuäratav puru hävis mitu korda, kuid kolme aasta pärast moodustasid intensiivsed laavavoolud uue vulkaani. 1933. aastaks oli beebi koonus kasvanud juba 67 meetrini.
Alates 1950. aastast on Anuk Krakatau väikeste, kuid sagedaste pursete tõttu aktiivselt kõrgust kasvatanud – iga nädalaga kasvab tema kõrgus 13 sentimeetrit, s.o ligi 7 meetrit aastas. Praegu on noor vulkaan kasvanud 813 meetri kõrguseks, selle pindala on 10,5 ruutkilomeetrit ja läbimõõt 4 kilomeetrit. Viimati registreeriti Anuk Krakatoal 2014. aasta veebruari keskel, kui toimus üle 200 vulkaanilise maavärina. Kuid praegu hinnatakse kasvava beebi ohtu 2 punktiga 4-pallisüsteemis.
Indoneesia võimud ei luba kohalikel elanikel saart ümbritsevasse kolme kilomeetri tsooni elama asuda. Anouk Krakatoa 1,5 km raadiuses on majandustegevus keelatud, turistid ja kalurid ei tohi saarele sama kaugele läheneda.
Mõned vulkanoloogid usuvad, et aja jooksul kasvab kasvava vulkaani aktiivsus. Optimistlikumad teadlased usuvad, et noore Krakatoa väiksus ei võimalda tal uuesti kogu planeeti hõlmavat katastroofi põhjustada.
Vulkaanil aset leidnud kataklüsmi näitel demonstreeris loodus oma erakordset taastumisvõimet – kolme aastaga hakkasid lähedalasuvate saarte elututele kividele ilmuma sõnajalad, seejärel õitsvad taimed ja putukad. 19. sajandi lõpuks tuli vulkaanikatastroofis kannatanud saartele elu tagasi – taaselustati mangroovimetsad ja džunglid, siia asusid elama loomad ja inimesed.
Jaava poolsaarel Ujung Kulonil, mis asub Krakatoa vulkaanist vaid 133 kilomeetri kaugusel, rajatakse rahvuspark, kus elavad metsik metspull, punane hunt, gibon ja pilvikleopard. Kaitsealal on varjupaiga leidnud viimased Maa peal allesjäänud jaava ninasarvikud, kellest pole rohkem kui 50 isendit. 1992. aastal võeti vulkaaniga park UNESCO kaitse alla, et säilitada siin kasvavat suurimat madaliku vihmametsa.
Anouk Krakatau endal on piirkond üsna inimtühja, ainult ühel pool saart on väike mets, milles on näha sagedaste pursete tõttu hävinud ilmajaamade jäänuseid. Plahvatuse tagajärjed on näha ka praegu – seal, kus varem oli mägi, on selgelt näha sissepoole nõgus süvend. Saare rannajoon on pursete tõttu pidevas muutumises. Suits ei tule mitte ainult vulkaani kraatrist, vaid imbub kõigist mäepragudest, luues mulje, et maa põleb pidevalt. Krakatoa jalamil vahelduvad musta vulkaanilise liiva künkad laava ja tuhaga.
Krakatoa lummab põneva ohutundega ning on palju julgeid inimesi, kes unistavad näha ja jäädvustada majesteetlikku vaatepilti – aktiivset vulkaani, mida ümbritsevad tuhasambad ja mis paiskab miljoneid tulist pritsmeid!
Turistiinfo
Kui soovid Krakataat oma silmaga näha, siis pead lendama Jakartasse, kust saab bussiga Darknessi sadamasse. Meresadamast peate sõitma praamiga Sumatra Bakuaheni sadamasse, seejärel sõitma bussiga Kalyandasse. Siin saab rentida paati ja sõita Krakatausse omal käel, kuid targem oleks soetada ekskursioon, mida pakutakse igas hotellis. Reis koos giidi ja lõunasöögiga maksab 60-70 dollarit. Ekskursioonireise teenindavad mugavad reisilaevad.
Paati saab rentida ka Jaava saare sadamates, kõige mugavam on seda teha Carita lahes, mis asub Krakatoast vaid 50 kilomeetri kaugusel.
Kuigi praegu on juurdepääs vulkaanile suletud, on selle suhtelise rahu perioodil võimalik rannikul maanduda ja isegi Anuki nõlvadel 500 meetri kõrgusele ronida. Krakatoa ronimiseks peate valima mugavad gofreeritud tallaga kingad, mis suudavad kaitsta jalgu kuuma liiva eest. Te ei saa tõusta kõrgemale kui pool kilomeetrit - mida lähemale kraatrile olete, seda suurem on tühjuste tekkimise võimalus, millesse võite kukkuda, samuti saada vulkaani poolt aeg-ajalt välja visatud kivide ohvriks.
Võimalik on ka ühepäevane ekskursioon Krakatausse koos ööbimisega selle jalamil.
