Острів Путятіна: шикарні пляжі, химерні скелі та лотосове озеро. «Хто тут якось побував, більше на Чорному морі не відпочиває Відпочинок у приморському краї путятин

Острів Путятін назавжди залишиться у моєму серці. Тут я став чоловіком, тут пройшов найзапам'ятніший період мого життя. І якщо в колишніх розповідях я говорив про романтику як мрію, то тут я повною мірою відчув її в реальному житті. Я вдячний долі за те, що волею долі потрапив на цей острів. Вдячний людям, які жили, а може ще живуть у маленькому рибальському селищі, розташованому на березі широкої затоки. Вперше я ступив на його берег у далекому 1965 році. На календарі листопад місяць, я втік з комсомольської забудови в місті Великокаменськ і приїхав влаштовуватися сюди матросом рибальського сейнера. І мені це вийшло! Дякую, долі.
Знаходиться острів у затоці Петра Великого, між Владивостоком і Знахідкою. Берегова лінія в Примор'ї рясніє бухтами та затоками. Ось і Путятін розташований у невеликій затоці Стрілець, вотчині військових моряків. У бухтах із промовистими назвами: Розбійник, Абрек та інших «квартують» вони зі своїми грізними кораблями та підводними човнами. Путятін разом з островом Аскольд розташовуються в центрі затоки і служать, як ширмою від американських шпигунів, приховуючи нашу морську силу. Острів отримав своє ім'я на згадку про відомого російського адмірала Е.В.Путятине. Саме цей мореплавець вперше наніс на карту та дослідив острів, прилеглі береги та морські простори. Ще одне прізвище тісно пов'язане з історією острова: Старцев Олексій, владивостокський магнат та мільйонер. Він перетворив острів на «рай на землі», розвів сади, вирощував плямистих оленів, виробляв тут унікальну порцеляну, високоякісну цеглу і навіть шовк. Але прийшла революція і все це "неподобство" комісари припинили, щоб буржуй не пив дорогоцінну, пролетарську кров гегемонів. До моменту моєї появи, пам'ять про цю людину та її «мистецтво» благополучно зникла. Щоправда, дехто таки знав, що найвища гора острова називається сопкою того самого, Старцева. За радянських часів острів мав рибокомбінат та рибальський флот при ньому. Поруч розташовувався звіросовгосп з оленями, яких мабуть не змогли загробити більшовики, та на іншому кінці вояки збудували собі базу, де зберігали якесь майно своє. Ось і все, якщо не згадати про озеро на території острова, в якому росли лотоси, велика рідкість для далекосхідної флори.
Від материка, острів відокремлює протоку, через яку ходить невелика, старенька пором. Чи треба говорити, що вперше я ступив на його палубу із завмиранням серця, розуміючи, що вступаю в новий період свого життя, що частково збувається моя одеська мрія про море. І тут, на поромі, я почав робити для себе нові відкриття. У невеликій кают-компанії, відкритій і для пасажирів, команда сиділа за столом і обідала. На мій подив, вони з апетитом їли юшку з камбали. Зараз, коли минуло майже п'ятдесят років, далеко не всі зрозуміють причини мого подиву. Для цього потрібно знати побутові дрібниці нашого життя тих років. Я був мешканцем Поволжя і в нашому Татастані морська риба продавалася тоді в дуже обмеженому асортименті і люди, які воліли їсти річкову. Камбала, до речі, продавалася, але її зневажливо називали: «одноока» і наголос ставили на останньому складі - камбал-А. Все багате різноманіття морської риби, яку споживала тоді радянська людина, зводилося до кільки, тюльки та оселедця. Люди в основному нічого не знали про морепродукти і звичайно, про морські делікатеси, хоча деякі з них продавалися в магазинах. Досі пам'ятаю гасло радянської торгівлі п'ятдесятих років: «Давно спробувати час, як смачні й ніжні краби». Потрібні були роки, щоб люди, які жили на берегах Волги, звернули увагу на продукцію морів. Вважаю, не останню роль у цьому процесі відіграв факт перекриття нашої головної річки каскадом гідроелектростанцій. З того часу і перестали ловитися в районі Казані осетри та білуги. Щоправда, одна особина, точніше опудало її, демонструється нині в історичному музеї, а живі зникли. До 1965 року це гасло, звичайно, зникло разом із делікатесами. Але камбала продовжувала залишатися на прилавках, але в моїй свідомості була такою, як несправжньою рибою. Звідси й мій подив, як море за бортом, а їдять якусь камбалу.
Інша обставина, на яку я одразу звернув увагу, стосувалася характеру взаємин екіпажу та пасажирів. На поромі панувала майже домашня обстановка, нечисленні пасажири та члени команди, всі знали один одного і поводилися саме по домашньому. Уявлення про море та моряків пасажирських суден, яке сформувалося у мене за час життя в Ялті, зовсім не співпадало з тим, що я побачив тут. У Ялті море було частиною курортного антуражу, просто великим басейном для купання, морем для милування та легкого лоскотання нервової системи під час шторму. Добре пам'ятаю масляні очі матросів на прогулянкових катерах, що курсують уздовж південного берега Криму. Подаючи руку черговій пасажирці, щоб допомогти їй ступити на палубу, що злегка погойдується, вони дивилися на неї, як ситий кіт на сметану. Тутешні моряки, матроси порома були просто твоїми друзями, перевозили пасажирів з материка на острів, їхню звичайну роботу. Море цих хлопців пахло не духами кокоток, а трудовим потом. Тут море - джерело життя, море - трудівник, роботяга і годувальник. І осінній свіжий вітер лише підкреслював цю обставину, як би кажучи: тут тобі друг не курорт і не розслабуха, а справжня чоловіча праця.
Півгодини ходу та наш «лайнер» швартується до одного з причалів на острові Путятін. Прямо перед нами цехи рибокомбінату, зліва прохід у селище. Я йду до контори рибокомбінату, у відділі кадрів пред'являю свої документи. І буквально через кілька хвилин, дозвольте представитися: Шмельов Юрій – матрос рибальського сейнера «Аргода». Але сейнер у морі і буде біля причалу тільки ввечері, а поки йдете молодик влаштовуватися в гуртожиток, він тут поряд. Виявляється тут такий порядок: ти працюєш і живеш на судні, але в гуртожитку за тобою закріплено місце, там же ти прописаний. Згодом я зрозумів, що це дуже розумне правило. Саме селище розташовувалося на березі широкої бухти, обличчям так би мовити, до материка. Все селище складалося в основному з приватної забудови. Його оточували сопки, а будинки йшли по низині між ними вглиб острова. Тут же біля причалів рибзаводу, поруч із конторою був, ніби центр. Пошта, ощадкас, магазин і двоповерховий барак, невелика площа, на дальньому кінці якої в скверику красувався будинок культури, становили центральну частину селища. За сотню метрів за ним, на гірці у двоповерховому будинку був гуртожиток. Також неподалік клубу, ближче до приватних будинків знаходилася їдальня і буфет при ній. Ось і все селище. На острові був також звіросовгосп, розташований неподалік нашого, рибальського, відразу за найвищою сопкою. Ще подалі з іншого боку острова в бухті Широка була база Морфлоту. Але все це я дізнався пізніше, а поки прийшов до гуртожитку, де мені швиденько визначили мою кімнату та ліжко. До вечора погуляв селищем і, коли почало сутеніти, зустрів біля пірса свій сейнер. Він не був схожий на круїзний океанський, багатопалубний гігант, дивлячись на який захоплює дух, ні, це був, м'яко кажучи, трохи обшарпаний, сіренький, більше схожий на катер, теплохід. Але на швартовку він йшов дуже впевнено і навіть гарно, було видно, що море це його стихія, настільки природно і просто виглядав він на водяній поверхні. Мені він здався красенем. При підході до пірсу, на палубі з'явилися двоє людей, не метушучись, спритно накинули канати на металеві причальні кнехти, сейнер, діловито бурчачи, став біля причалу. На палубі з'явилися ще люди, відчинили кришку трюму, палубна стріла опустила велику металеву баддю вниз і за хвилину звідти почулося: Віра! Почалося розвантаження упійманої риби. Рибу відправляли у цех на обробку. Дочекавшись кінця вивантаження, я ступив на палубу сейнера, привітався і запитав: де знайти капітана? » Проводив мене до капітана людина виявився боцманом, найголовнішим начальником матросів. Капітан подивився документи і віддав мене в розпорядження боцмана. Той видав мені рибальську робу, гумові чоботи, білі бавовняно-паперові рукавички, постільну білизну і провів у матроський кубрик, де також показав моє ліжко. Це була затишна лежанка, подібна до тієї, що буває в купе поїзда. Познайомившись із командою, я пішов разом з усіма в кают – компанію вечеряти. На вечерю «подавали» макарони з тушонкою флотською, рибу смажену та компот. Поїв із задоволенням, дуже смачно. Після вечері деякі пішли до селища додому, неодружені й безпритульні, наче мене, залишилися на судні. На ніч було призначено вахтових: матрос і механік, а також штурман, інші пішли спати. Вранці я прокинувся вже в морі, виявляється судно виходить рано, керують ним вахтова команда та капітан. До району лову дві-три години ходу, тобто ми починаємо ловити рибу, приблизно до сьомої ранку. Боцман пояснив обов'язки, які я маю виконувати на різних стадіях лову. Мене поставили на так звану задню дошку, яка знаходиться на кормі. Дошка це суто умовно сказано, насправді це цілий планер з металу, вагою сімсот кілограмів. Вона підвішується на сталеві вуздечки, приблизно, як повітряний змій. Тільки замість хвоста, ззаду кріпиться одне крило трала. З носа сейнера опускається друга дошка. Плануючи у воді, вони розкривають трал на всю його ширину, висота розкриття визначається: вгору - поплавцями (кухтями), вниз - грузилами. От і все. Сейнер озброєний таким тралом, як трактор, переорює морське дно, згрібаючи все живе і не живе на своєму шляху. Глибина тралення до двохсот метрів, час ходу із тралом до двох годин, залежно від маси рибного косяка. У ходовій рубці знаходиться ехолот і орієнтуючись з його показання, капітан визначає час тралення.
Нарешті прийшли в район лову, зараз закидатимемо трал. Як і навчав боцман, я став на своє робоче місце. Незважаючи на хвилювання, я все ж таки зумів правильно виконати свої обов'язки і трал пішов у морську безодню. Знявши робу, ми пішли снідати. Снідали у кают – компанії. За столом якраз могли поміститися не більше восьми людей, тобто вся наша палубна команда, включаючи боцмана та тралмейстера. Інші члени команди поснідали раніше. На сніданок була каша, холодна смажена риба, кава з молоком та вершкове масло, все дуже смачно та ситно. Пізніше я дізнався, що це традиційна система харчування, держава виділяла з цією метою 91 копійку на день на людину. У торговому флоті, до речі, забезпечення становило трохи більше одного карбованця на ці цілі. Нам давали менше, бо ми їли державну рибу, яку самі й ловили. Після сніданку всі матроси почали займатися справами, хто за дорученням боцмана – господарством судна, хто під проводом тралмейстера – рибальськими снастями. Екіпаж сейнера складав 16 осіб. Шість матросів – палубна команда, основне фізичне тягло судна. Боцман та тралмейстер – їхні безпосередні начальники. Тралмейстером у нас працював естонець Хаберграс, чудова, між іншим, людина та чудовий фахівець своєї справи. Як він потрапив у ці краї із затишної Естонії, я не знаю, у нашій могутній державі багато було незрозумілого. Осібно в екіпажі сейнера трималися кок і радист. Радистів, до речі, у нас на флоті всі ми звали: «марконями», а не попами чи поповими. Вони, ці двоє, були «білою кісткою» команди, навіть на обколювання в зимовий шторм, вони виходили лише після персонального наказу капітана. Машинну команду складали два механіки на чолі зі стармехом (дідом). Два штурмани з капітаном завершували піраміду нашого колективу. Майже два роки провів я на рибальському промислі і глибоко вдячний долі, що довелося пройти цю школу життя.
Повертаємося до процесу риболовлі. Пройшло приблизно дві години після помітки нашого тралу, настав час підйому. Всі встали по своїх місцях, сейнер зупинив хід, запрацювала головна лебідка, якою керував боцман. Ми стали чекати на появу трала на поверхні. Ось з води з'явилися розпірні дошки, розгойдуючись на тросах, вони наближалися до своїх місць. Спіймавши за вуздечку свою дошку, я закріпив її, як належить і пішов на майданчик у центрі палубного простору допомагати іншим матросам. Трал на палубу піднімається через борт за допомогою вантажної стріли перехопленнями метра по три приблизно кожен. Для цього найбільш досвідчений матрос із помічником притискають мережу до фальшборту і зашморгом захоплюють горловину трала. Потім чіпляють цей зашморг до гака стріли. Після кількох таких перехоплень з'явився кутець трала, у якому була риба. Вантажна стріла сейнера мала вантажопідйомність до п'яти тонн, тому за один прийом ми підняли на борт весь улов. Мене роздирала цікавість, що ж упіймали ми в морі. Риба тріпотіла на палубі, очі просто розбігалися від її різноманітності. Але треба було працювати далі, тому лише зробивши новий помітку, я зміг спокійно розглянути впіймане. Риба лежала на палубі, була різних розмірів і порід. Багато чого бачив я вперше і навіть не знав, що це таке. У великій рибній купі ворушилися різноманітні краби, якісь молюски, черепашки та кілька восьминогів. Все це добро треба було, виявляється, сортувати. Справа в тому, що ми, як мені пояснили, ловимо так звану частинкову рибу, з якої виготовляються найдешевші консерви: фрикадельки та котлети у томатному соусі. При цьому справа йшла будь-яка риба, але не морепродукти, їх потрібно викидати в море. Так як улов наш був невеликий, то з сортуванням ми впоралися досить швидко і пішли відпочивати.
Тут же хлопці навчили мене варити крабів. Це дуже просто, береш двома руками за клешні, ногою наступаєш на його тулуб, потягнувши клешні вгору, вириваєш їх і засовуєш у відро з морською водою. Запитавши згоди у кока, ставиш на плиту і за півгодини вже готово. Краб настільки величезний, що його одному не під силу, дві-три людини якраз. Ставлення до крабового делікатесу у команді було байдуже, хто хотів, той їв, уваги на це ніхто не звертав. Згодом я звик до поїдання найрізноманітніших морепродуктів, але ніколи в команді не було якогось особливого ставлення до екзотики такого роду. Тобі подобається, та й їж на здоров'я. Але були й загальні уподобання, наприклад: коли у трал траплялася велика тріска. Наш кок випаровував у кількох рибин животи і ми всією компанією їли свіжу, смажену тріскову печінку. Щоправда, коли це сталося вперше, мене одразу попередили, що б не захоплювався, багато не їв. У печінці тріски дуже багато жиру та вітамінів, перебір може позначитися на здоров'ї, може порушитись вітамінний баланс в організмі. Згодом звик і їв уже без побоювання. Звикли я також до того, що щодня на столі риба. Кулінарних вишукувань не робили, не вміли та й не знали, які вони бувають. Але риба смажена чи відварена завжди свіжа та дуже смачна. Любили також рибні котлети. Але робили їх не часто, а тільки якщо в улові одночасно були тріска та окунь терпуг. Фарш робили навпіл з обох сортів риби. Здається, смачніші за такі котлети, нічого не буває. Були й інші пристрасті, пов'язані насамперед з асортиментом уловів. Але все це було попереду, зараз, для мене найважливіше було, не вдарити обличчям у багнюку. Сама думка, що я не зможу на сейнері все робити, як це потрібно, відкидав. Я був у захваті, що перебуваю на рибальському судні серед таких чудових людей, що я в морі і маю шанс стати справжнім моряком.
Так як улови наші були цього разу невеликі, а на вулиці був невеликий мороз, спіймана риба не псувалася, ми не приходили на свою базу три дні, ловили цілодобово. До вечора третього дня благополучно ошвартувалися біля рідного причалу. Як справжній моряк, я перестрибнув через борт на пірс, щоб прийняти швартовий кінець і відразу потрапив у казус, який перебував у наступному: за час нашої риболовлі я відвик від земної тверді. І ось тепер, ступивши на пірс, з жахом відчув, що він хитається. Інстинктивно сів навпочіпки і руками сперся на підлогу. Нічого дурнішого, мені здається, у житті не доводилося відчувати. Швидко зрозумівши, що це наслідки морської хитавиці, підвівся з четверенек і постарався зробити, що потрібно. Спасибі боцману, він не подав вигляду, що я так схибив. Після тільки сказав: «Ти, Юро не переймайся, це дрібниця, з іншими буває і гірше, а з тебе моряк вийде». Все життя мені щастило на добрих людей! На жаль, пам'ятаю лише його ім'я, Миколо. Його підтримку, добру участь у моєму становленні, як моряка, важко переоцінити. Дякую йому.

Продовження теми.

Путятін у моєму серці.

Путятін я залишив у 1967 році, після мінтаєвої путіни. Попрощався зі своїм сейнером, друзями, востаннє подивився на острів і вирушив у дорогу. З того часу минуло 45 років, на дворі 2012 рік і ось я знову на березі протоки, в селищі Темп чекаю порома на острів. Колишнього причалу немає, із води стирчать його залишки – палі. Сказати, що моє серце шалено б'ється у грудях, не можу. Є цікавість і я шукаю поглядом знайомі риси краєвиду. Крім причалу, я нічого не можу згадати. Берег Темпа непривітний та порожній, погода похмура. Щоправда, за півсотні метрів бачу непоказну будову з написом «Кафе».
Зайшов, дізнався, що пором ходить, заразом і перекусив. Дві симпатичні дівчинки запропонували якусь страву з м'ясом за невеликі гроші. Виявилося досить смачно. Знову вийшов на берег, а тут уже з'явилися пасажири. Одна жінка запитала мене про мету моєї поїздки на острів. Я розповів. Вона похитала головою і зателефонувала на острів знайомій людині, повідомивши, що їде турист і потрібен нічліг. Виявляється, що на острові функціонує хостел. Так запросто вирішилася проблема житла на острові. За півгодини наш пором уткнувся в берег. Три легкові автомобілі, з десяток пасажирів, от і вся експедиція на острів. Це місцеві жителі повертаються додому з материка, куди вони їздили у справах. Туристів, якщо не рахувати за такого мене, ще немає. Лотоси на острові зацвітуть лише днів за десять, ось тоді й повалять вони гуртом. Всі понівечать і загадать, а потім будуть, мрійно закотивши очі, розповідати про красу острова та лотосів. Але я на той час уже поїду.
Півгодини ходу і ми вже втикаємось у берег острова. І одразу ж перше розчарування. Раніше пором швартувався біля одного із заводських причалів. Тепер він «швартується», тобто тикається мордою в берег далеко від селища, там раніше був звіросовгосп. Звірорадгосп то був, та, мабуть, сплив. На березі мене зустрічає юнак, його послав за мною господар хостелу, його батько.
Чого я чекав і чого сподівався, коли збирався приїхати сюди? В Інтернеті дізнався, що острів має жалюгідне існування. Про лотоси, звісно, читав. Раніше мені їх бачити не довелося. У період їхнього цвітіння ми ловили сайру на Шикотані. Але мені було мало до квітів, навіть таких унікальних у Примор'ї, як лотос. Мене цікавило життя селища та люди. Я чекав і сподівався, що тут теплиться хоч якесь життя. Адже острів пам'ятає не лише радянські часи, коли життя тут вирувало, а й час і дореволюційний час Старцева, коли тут був рай на землі. Все марно. Я побачив не квітучий край, а живий труп. Люди, що живуть тут, просто існують, мріючи вирватися колись у нормальний світ. За всієї своєї готовності побачити розруху, я не зумів придушити у своєму серці болю.
Сімдесят років усією країною ми будували комунізм. Не шкодували сил, вчилися, працювали і все пішло порохом, залишився пшик і вщент розбита країна. І люди… Доля жителів, що залишилися, нікого не турбує. Гірко бачити правду, коли ти начебто знав, що там погано, а в душі не хотів вірити, на що сподівався.
Я йду знайомою доріжкою від центральної площі, там де ще стоїть палац культури і розташований у колишній крамниці мій нинішній хостел, у бік гуртожитку. Тут у мене було ліжко-місце в одній із кімнат. Там колись кипіла і вирувала наша молодість після повернення з багатомісячної путіни в далекі моря. Там ми любили та ненавиділи, там ми товаришували та сварилися, там був епіцентр тайфуну на ім'я: юність, романтика. А що зараз? Зараз це просто цвинтар. У цих руїнах поховані голоси прекрасних юних дів, наших подруг, обійми та поцілунки закоханих, бурхливі та галасливі вечірки юних мореманів та старих морських вовків. Тут усе ще живе трохи чутна чуйного вуха пам'ять про нас. Але вітер чергового циклону невблаганно видує ці ледве чутні звуки крізь порожні очниці колишніх вікон, дверей та коридорів. І ось зовсім скоро вони замруть, буде чути тільки голос вітру, та шум від падіння штукатурки та каміння. Все, наша молодість остаточно канула в лету.
Чи буде у прекрасного острова нове життя? Чи згадає він минулі райські часи Старцівської епохи, чи згадає наш такий веселий час чи придумає, створить свій незабутній? Не знаю. Відповіді немає, але я не згоден із винесеним острову вироком. Має майбутнє. Острів відродиться, щоб з ним не творило нинішнє лихоліття, наша нелюдська влада і жителі, які втрачають надію. Я вірю у відродження мого острова. Тут знову житиме любов і молодість, гідність та гордість за свою Батьківщину.

жовтень 2012

Бухта Слона, острів Путятін.

// vikni.livejournal.com

Сьогодні ми залишаємо п.Посьєт на ранковому автобусі "Краскіно - Владивосток". Вчора ми так не з'ясували, як дістатися Хасана, і залишили цю ідею у спокої. І я завершую главу "Хасанський район" свого щоденника і починаю писати нову, "Острова".

Перший острів, на який ми збираємося поїхати – острів Путятін. Острів розташований у затоці Петра Великого Японського моря, на відстані 50 км на південний схід від Владивостока. Логістика влучення на острів така: автобус 506 "Владивосток-Находка", зупинка у м. Фокіно. Далі автобус "Фокіно - Дунай", ходить приблизно щогодини, останній о 19.20. У Дунай є поромна переправа на острів, 5 разів на день. Згідно з логістикою, ми повертаємось до Владивостока, на автовокзалі пересідаємо на автобус 506 "Владивосток - Знахідка" і виходимо на зупинці "Фокіно". Ми мало не встигли на останній автобус до п. Дунай, тому сьогодні наші переїзди закінчені. Для різноманітності ночуємо у лісі, прямо у місті.

Прийшли на автовокзал м. Фокіно до автобусу на 14.10. Квитків у касі не виявилося, сказали, мовляв, якщо поїдете стоячи, домовляйтесь із водієм. Коли підійшов автобус, охочих було надто багато. Спочатку пройшли знедолені, потім стали пропускати безквиткових. Кондуктор подивилася на нас і каже: "А ви з баулами не стійте, мені б хоч людей запустити!" "А ми що не люди?" - обурилася я, чим розвеселила решту пасажирів. Але головний у цьому автобусі був водій, він відкрив задні двері та ми увійшли. Взагалі приморці милі, привітні люди, але в них теж буває поганий настрій. На автовокзалі в Дунаї, дуже балакучий дідусь почав розповідати нам про чудовий острів Путятін. Мовляв, в озері повно величезних карасів, хоч руками лови, у лісі білий гриб неймовірних розмірів, норовить сам у кошик застрибнути. Але коли він почав розповідати, що лотоси ще цвітуть, поряд жінка, що стоїть, осікла його: "Що ви людей в оману вводите!". Ось і казці кінець, а хто слухав молодець:) Поромна переправа на острів знаходиться за 10 хв ходьби від вокзалу. Пором ходить 5 разів на день, і найближчий буде лише через 2,5 години о 18.00. На нашу радість, до острова ходить баржа з вугіллям, яка може взяти пасажирів. На ній ми й вирушили на чудовий острів Путятін.

Це ще не Путятін:)

// vikni.livejournal.com

Попереду острів Путятін.

// vikni.livejournal.com

Острів Путятін.

// vikni.livejournal.com

На острові є невелике селище відповідно Путятин. Відразу за селищем, головна пам'ятка острова – озеро Гусіне, де росте лотос Комарова, занесений до Червоної книги. Цвіте лотос лише один місяць, зазвичай у серпні. З кожним роком площа зростання лотоса скорочується, позначається вплив господарської діяльності людини. Уявляю, скільки народу приїжджає подивитися на це диво, у період цвітіння! Зараз на озері, крім нас, нікого немає, та й від лотосів залишилися ріжки та ніжки, тільки листя. Без лотосів озеро теж гарне, та й ми вже трохи скучили за прісною водою.

Вечірнє озеро.

// vikni.livejournal.com

Тут могли бути квіти лотоса:)

// vikni.livejournal.com

Починається захід...

// vikni.livejournal.com

Увечері до нас у гості прийшла змія. Зважаючи на все, це візерунчастий полоз. Він не отруйний, але все одно таке сусідство викликає деяке занепокоєння:)

// vikni.livejournal.com

Сьогодні ми гуляємо островом. Вранці небесна молочниця пролила молоко, і небо стало молочно-білим. Цей молочний серпанок зберігся на весь день...

Небагато цифр. Довжина острова Путятин із півночі на південь – 24 метри, площа близько 28 кв. м., найвища точка – гора Старцева, 353 м.

До прогулянки готові:)

// vikni.livejournal.com

Острів надзвичайно мальовничий. Дорога йде густим листяним лісом, переважно дубовим.

Бухти острова дуже гарні.

// vikni.livejournal.com

Бухта Слона. Бачите слоника, що п'є воду? :)

// vikni.livejournal.com

Бухти на острові дуже красиві, обрамлені мальовничими скелями. Але всі псують купи сміття, залишені відпочиваючими. Не розумію, невже так важко забрати все сміття із собою?

Знову пірнаємо в ліс, і за деякий час виходимо до бухти Черепаха. І знову дивовижна подібність!

Бухта Черепаха.

// vikni.livejournal.com

Кам'яна Черепаха:)

// vikni.livejournal.com

Елементи золотої осені.

// vikni.livejournal.com

Приємно гуляти таким лісом!

// vikni.livejournal.com

Ще одна визначна пам'ятка острова - кекури "П'ять пальців".

// vikni.livejournal.com

День добігає кінця, і ми вирушаємо у зворотний шлях, в бухту Слона. Дорогою зустрічається багато покинутих військових об'єктів.

Схоже на фундамент під гармати.

Острів Путятіна - гостинне місце для туристів у затоці Петра Великого. Він розташований далі від Владивостока, порівняно з іншими островами Японського моря. П'ятдесят кілометрів відокремлюють Путятіна від адміністративного центру.

Острів славиться своєю небувалою мальовничою красою: дивовижні бухти, тепле узбережжя, пологі скелі, чудові ландшафти лук і багатий природний світ. Уся територія острова покрита густою кроною листяного лісу. Увійшовши до лісу, можна відчути аромати змішаних дерев: дуба, липи, горіха манчжурського та клена. У деяких ділянках лісу прорубані просіки, але чагарники бузини та шипшини роблять деякі зони важкопрохідними. Путятина славиться великим урожаєм грибів та ягід. Вдалині від людей, на півдні острова живуть олені.

Серед підводних скель плавають йоржі, терпуги, гребінці, мідії, а також восьминоги та скати.
Туристи відвідують острів, щоб помилуватися його головною пам'яткою – лотосом Комарова. Ця реліктова рослина цвіте на озері Гусиному, неподалік селища.
Всі бухти острова є прекрасним місцем для відпочинку, оскільки забезпечені джерелом питної води. Піші прогулянки околицями приведуть мандрівника до скелі Слон, до підводного гроту біля мису Шулепнікова. Можна помилуватися скелею Півень чи скелею Ірецького. Прекрасною пам'яткою природи є каміння Унковського та кекури П'ять пальців. Острів Путятина багатий на природний світ, тому сюди щороку приїжджають тисячі туристів.

Острів Путятіна - один із найбільш відвідуваних островів затоки Петра Великого. Скелі, що нагадують тварин, чисте море, дивовижний підводний світ, піщані пляжі, лотосові озера та історична спадщина – все це щорічно приваблює на острів Путятіна величезну кількість туристів. ІА PrimaMedia розповідає про дивовижний острів, що останніми роками став улюбленим місцем літнього відпочинку для мешканців Примор'я та інших регіонів Далекого Сходу.

Про острів

Інфографіка. Фото: ІА PrimaMedia

Острів Путятіна розташований на відстані близько 50 км на південний схід від Владивостока, в затоці Стрілець поблизу селища Дунай. Адміністративно ставиться до ЗАТ Фокіно. Мінімальна відстань між островом від мису Старцева до материка (мис Стрілець) становить близько 1,5 км. Територія острова витягнута з півночі на південь на 24 км, південна частина острова закінчується кекурами "П'ять пальців", звідси відкривається краєвид на острів Аскольд. Площа острова 27,9 кв. кілометрів чи 2790 га.

Острів гористий, найвища височина - гора Старцева, досить крута, знаходиться в північній частині острова, її висота 353 метри. Береги острова порізані, облямовані рифами, височини перетинають долини та яри. На острові є кілька прісних озер, найбільше і найвідоміше з яких - озеро Гусине. Воно є пам'яткою природи регіонального значення.

Озеро Гусяче з висоти пташиного польоту. Фото: ІА PrimaMedia

Зарості лотоса Комарова в озері Гусине. Фото: ІА PrimaMedia

Озеро Гусяче з висоти пташиного польоту. Фото: ІА PrimaMedia

Зарості лотоса Комарова в озері Гусине. Фото: ІА PrimaMedia

Острів вперше був описаний та нанесений на карту екіпажем кліпера "Стрілок" у 1858 році. Моряки назвали острів на честь Єфімія Путятіна - російського адмірала, дипломата та державного діяча, керівника експедиції 1852-1855 голів, у якій брали участь фрегати "Діана" та "Паллада". Експедиція Путятіна відкрила в Примор'ї затоки Посьєта та Святої Ольги, а також острови Римського-Корсакового архіпелагу.

На час відкриття острів був безлюдним, але в теплу пору року відвідувався материковим населенням Примор'я з метою полювання та риболовлі. Безлюдним острів залишався до 1891 року, поки влітку острів не відвідав син декабриста Миколи Бестужева, один із перших промисловців Далекого Сходу, купець 1-ї гільдії Олексій Старцев – людина талановита та освічена. Після відвідування острова Старцев купив у держави частину території острова, а іншу частину взяв у найм на 99 років. З цього моменту розпочалася епоха розквіту острова Путятіна.

Узбережжя острова Путятина з моря. Фото: ІА PrimaMedia

Олексій Старцев заснував на острові власний маєток "Рідне", перевіз на Путятін свою сім'ю і з властивим йому ентузіазмом почав будувати нове життя. Він збудував знаменитий старцевський цегельний завод, фарфоровий завод, майстерню з виготовлення шовків. Господар також займався розведенням коней, холмогорських корів, свиней, гусей, качок. Організував оленячу ферму, зміїний розплідник, пасіку, виноградники та фруктові сади. Маєток процвітав аж до смерті Старцева в 1900 році. Після цього поступово занепало і було націоналізовано після революції. За радянських часів на острові розмістився рибокомбінат, поряд з яким утворилося острівне селище, яке існує й досі. Наразі населення селища Путятин становить близько 600 осіб.

Як дістатися

Дістатися острова Путятіна самостійно досить просто як на особистому автомобілі, так і громадським транспортом.

У першому випадку потрібно їхати з Владивостока трасою на Знахідку до ЗАТО Фокіно. Заїхавши до Фокіна і проїхавши до центру селища, треба повернути за вказівником направо у бік селища Дунай, а далі їхати весь час головною, нікуди не повертаючи. Дорога переважно хорошої якості, 22 км можна спокійно подолати за півгодини. До Дунаю потрібно доїхати до поромної переправи, яка знаходиться на узбережжі наприкінці селища. Звідси цілий рік щодня курсує пором на острів.

На ньому можна переправитися на острів як пішоходом, так і разом із автомобілем, на якому можна надалі подорожувати островом. У першому випадку вартість квитка в дві сторони складе від 20 до 150 рублів (залежно від того, на який рейс ви потрапите – муніципальний чи комерційний). Переправа автомобіля в дві сторони коштуватиме 2720 рублів (станом на серпень 2018 року). Час у дорозі становитиме близько 20 хвилин.

Можна дістатися до Путятіна та громадським транспортом. З Владивостока регулярно (у літній період двічі на годину) ходять рейсові автобуси до Находки. На одному з них потрібно доїхати до Фокіна, там пересісти на муніципальний автобус до Дунаю. Прибувши до селища, треба дійти до поромної переправи та сісти на найближчу пором. Зворотний шлях потрібно пройти за тією ж схемою.

Селище на острові Путятіна. Фото: ІА PrimaMedia

Ліс на острові. Фото: ІА PrimaMedia

Чим зайнятися і що подивитись

Острів Путятіна дуже мальовничий, особливо далеко від материка своєї частини. Низка шикарних бухт з чудовими піщаними пляжами і чистим морем щорічно приваблюють на острів безліч диких туристів. Любителі пляжного відпочинку віддають перевагу тривалим подорожам на острів - від 5 днів до двох тижнів. Найчастіше відпочиваючі прибувають на острів разом із власними автомобілями, на яких добираються до місць відпочинку та обстежують інші визначні пам'ятки острова. Їх на Путятіні чимало.

Найвідоміша з них – озеро Гусіне у центральній частині острова, яке, до того ж, є пам'яткою природи регіонального значення. Тут виростає лотос Комарова - реліктова рослина, занесена до Червоної книги Росії. У країнах Азії лотос вважається за священну рослину, там вважають, що в бутоні лотоса народився Будда. Цвітіння лотосів припадає на останній тиждень липня і продовжується до середини серпня - саме в цей час на острів спрямовується найбільша кількість туристів.

Лотос Комарова. Фото: ІА PrimaMedia

Зарості лотоса Комарова в озері Гусине. Фото: ІА PrimaMedia

Лотоси Комарова. Фото: ІА PrimaMedia

Дуже багатий підводний світ узбережжя острова Путятіна. Крім підводних скель та каміння, йоржів та терпуга, мідій та гребінця, тут можна зустріти тут восьминога та ската. Неймовірно мальовниче узбережжя: острів відомий своїми химерними скельними утвореннями: кекурами П'ять пальців, скелями Півень, Слон, Дракон. З узбережжя видніються камені Унковського і острів-скеля Ірецького, що стирчать з моря, в хорошу погоду вдалині видно острів Аскольд.

Щоб повною мірою насолодитися краєвидами острова, туристи часто забираються на найвищу його точку - гору Старцева, розташовану в північній частині Путятина. З висоти понад 350 метрів відкриваються розкішні краєвиди на острів, на материкове узбережжя, на сусідній острів Аскольд і навіть на Владивосток.

Любителі історії можуть відвідати пам'ятник першопрохідникові Путятіна Олексію Старцеву, який знаходиться на невисокій сопці неподалік дороги, що веде із селища до південної частини острова. Він був відкритий у 1989 році на знак визнання путятинцами заслуг купця у розвитку острова. З історичної спадщини на острові також можна знайти руїни будинку Старцева, який колись стояв поблизу пристані.

Матеріал підготовлений у рамках проекту ІА PrimaMedia . Цілі проекту – розкриття потенціалу Приморського краю для внутрішнього туризму, узагальнення різноманітного досвіду самодіяльних мандрівників, знайомство читачів із найбільш привабливими для туризму місцями краю та великими виставками індустрії туризму у Примор'ї.

Острів Путятіна - один із найкрасивіших і відвідуваних островів Затоки Петра Великого. Острів розташований на відстані 50 км на південний схід від міста Владивосток, у затоці Стрілець. Мінімальна відстань між островом від мису Старцева до материка (мис Стрілець) становить близько 1,5 км. Територія острова витягнута з півночі на південь на 24 км, південна частина острова закінчується кекурами «П'ять пальців», тут відкривається краєвид на острів Аскольд.
Острів гористий, найвища височина - гора Старцева, досить крута, знаходиться в північній частині острова, її висота 353 метри.

Кажуть, з неї відкривається чудовий краєвид на Владивосток та острів Аскольд.
Береги острова порізані, височини перетинають долини та яри.

На східному узбережжі переважають граніти з прошарком кварцу, але в південному березі граніти мають червоний відтінок.

Береги острова облямовані рифами. Площа острова 27,9 км або 2790 га.

Острів Путятіна був описаний екіпажем кліпера «Стрілок» і ним нанесений на карту в 1858 році. Назву отримав на честь Путятіна Юхима Васильовича, адмірала, дипломата та державного діяча, керівника експедиції, в якій брали участь фрегати «Діана» та «Паллада». Експедиція під керівництвом Путятіна 1852-1855 року зробила опис східного узбережжя Примор'я, їй належить честь відкриття заток Посьєта та Ольги, островів Римського-Корсакова. Пізніше, 1862-63 року, береги острова обстежила гідрографічна експедиція підполковника Бабкіна В.М.

Острів Путятина на час відкриття був безлюдним, крім літнього періоду, як у теплу пору року люди з материка виїжджали на острів на риболовлю. У 1891 році, влітку, острів відвідав один із перших промисловців Далекого Сходу, купець першої гільдії Олексій Старцев. Олексій Старцев – син декабриста Миколи Бестужева, народжений у цивільному шлюбі, людина талановита, дуже освічена та хватка. Старцев купив частину земель острова, а частину взяв у держави в оренду на 99 років, заснував на острові власний маєток «Рідне», перевіз на острів свою родину і з властивим йому ентузіазмом почав будувати нове життя.

На острові був побудований цегельний завод із найсучаснішим на той час обладнанням. Завод Старцева виготовляв цеглу, кожен з яких мав власне тавро, і цегла Старцева славилася – чимало будівель того часу з цієї цегли було збудовано у Владивостоці. Поруч із цегельним заводом незабаром з'явився завод фарфоровий завод, за якістю фарфор Старцева нічим не поступався роботам китайських майстрів, і Старцев цим був дуже гордий. На острові організується майстерня з виготовлення шовку – завезено та вирощується шовкопряд. На острів були завезені коні – господар задумав вивести нову породу коней, він схрещує забайкальських коней, невибагливих та витривалих, із породистими англійськими скакунами. Окрім коней, Старцев розводить корів холмогорської породи, свиней, качок та гусей найвідоміших порід, відкриває оленячу ферму та зміїний розплідник, організує пасіку, закладає фруктовий сад та виноградники. Будуються на острові та дороги, яким можна лише позаздрити. Дикий острів острів стараннями Старцева перетворився на квітучий оазис. Олексія Старцева було нагороджено медалями за досягнення в галузі сільського господарства, неодноразово брав участь у виставках. Кипучої діяльності Старцева можна лише заздрити.
У 1900 році Старцев раптово помер, і маєток почав занепадати. Після революції все майно було націоналізовано, на острові було організовано звіросовгосп.

Восени 1989 року на острові було встановлено пам'ятник Старцеву. Пам'ятник знаходиться неподалік дороги, яка веде від селища в південну частину острова.

Будинок Старцева, який зберігся і стояв поблизу пристані, наприкінці ХХ століття з незрозумілих причин було зруйновано.
Населення селища Путятин щороку зменшується.

Острів Путятіна надзвичайно мальовничий: красиві бухти і узбережжя, скелясте і пологе, чудові ландшафти лук і заболочених низовин, багатий природний світ.

На озері Гусином, поблизу селища, росте лотос Комарова, реліктова рослина, вік якої оцінюється приблизно в 100 мільйонів років, ендемік Далекого Сходу.

Цвітіння лотоса припадає на період останній тиждень липня - кінець серпня, але багато в чому залежить від клімату, і може настати трохи згодом, але не раніше 20 липня.
Лотос Комарова зустрічається лише Далекому Сході, цей вид лотоса має наукову цінність як реліктове рослина гондванской флори, що існувала понад сто мільйонів тому, в мезозойську еру. Життєстійкість лотоса вражає. За несприятливих умов насіння лотоса не гине, а переходить у стадію анабіозу. Відомі випадки проростання насіння лотоса, виявлені в торяниках Мнчжурії, віком понад 1000 років. Сьогодні, після того, як розмило дамбу, з озера постійно витікає вода, через ту ж посуху Гусяче меліє і заростає, пелюстки в деяких місцях навіть не торкаються води. І якщо раніше прекрасна рослина, занесена до Червоної книги, зустрічалася на шести водних ділянках, то зараз лише на трьох. Лотос Комарова - примхливий аристократ, він любить лише кришталево чисту воду. Але останнім часом екологічна ситуація погіршилася.

Пам'ятники природи острова Путятін
Озеро Гусяче (реліктова рослина лотос Комарова)
Кекур П'ять пальців (багатовидові колонії морських птахів).
Камені Унковського
Скеля Ірецького
Підводний грот біля мису Шулепнікова
Скеля Півень

Скеля Слон.

До речі, неподалік Гусиного на одній із сопок чудово видно хрест - колись острів був примітний ще й браконьєрським промислом червонокнижних трепангу та гребінця; у 1990-ті роки полювання за делікатесами йшло практично без особливих обмежень, багато шукачів морського видобутку використовували неякісне аквалангістське обладнання та загинули під час занурення. Хрест – символічне нагадування про те, до чого доводить людська жадібність.

Усі бухти острова придатні для відпочинку. На острові є кілька природних джерел питної води.
Туристи можуть подорожувати вздовж 13 бухт та лагун острова, піднятися на гору Старцева. Скелі 5 пальців.
Вода біля узбережжя острова досить прохолодна, оскільки східне узбережжя звернене відкритого моря.

Як дістатися:
З материком острів Путятіна пов'язує поромна переправа. З Владивостока: автобус маршрут 506 "Владивосток-Находка", зупинка Фокіно (Техас). Далі автобус "Фокіно-Дунай". У селищі Дунай – поромна переправа на острів Путятіна (20 хв).
Розклад порома та рейсів міжміських автобусів можна дізнатися на неофіційному сайті м.Фокіна www.tixas.ru/index/raspisanie_obshhestvennogo_t...
На особистому автотранспорті рухаємося маршрутом: Владивосток – Артем – Штиково – Шкотово – Смоляниново – Романівка – Фокіно – Дунай (139.93км.)

Декілька порад:
1. Перебуваючи на острові, будьте уважні та обережні! На острові зустрічається багато змій.
2.Не їжте рибу, виловлену вами біля берегів острова і яка вам здається умовно знайомою. Ніколи не знаєш, як ваш організм відреагує на незнайомий морепродукт. Фельдшерський пункт на острові є, а от лікарня з лікарями лише на великій землі. Рейси порома рідкісні, а вночі на допомогу взагалі чекати ні звідки.
3. Дороги - суцільна глина і після дощу стають практично непрохідними. Тому, якщо у вас не повнопривідна машина, заздалегідь дізнавайтеся у поромників або жителів острова номери телефонів трактористів, які зможуть вас дотягнути до пристані. Стільниковий зв'язок є майже на всьому острові.
4.В неділю виїжджати з острова найкраще першому рейсі порома. На нього розміщуються всього 4 машини, тому приїхавши до пристані в другій половині дня, банально ризикуєте залишитися там ночувати до понеділка.
4.І пам'ятайте, останнього рейсу порома на велику землю може і не бути!

PS:Острів Путятін ідеальний для туристичного походу, без машини під дупою та з рюкзачком за спиною. А відпочивати треба десь в іншому місці, з більш розвиненою інфраструктурою.

Про острів

Як дістатися

Чим зайнятися і що подивитись

Схожі матеріали: