Мета цього відгуку зібрати найнеобхіднішу інформацію про цей вид транспорту та правила його використання, щоб заощадити вищеописані ресурси. Тож поїхали. Насамперед, потрібно ознайомитися з абревіатурами, скорочення, та й без німецьких термінів ніяк не обійдеться.

1. ТИПИ ПОЇЗДІВ

У Німеччині 3 типи транспорту на залізницях: метро, ​​електрички та поїзди. (Метро не зовсім сюди належить, але я вирішила про нього також розповісти)

Перший тип – метро. Його абревіатура – ​​U-bahn. Позначається білою літерою U на блакитному тлі.

Bahn – перекладається як станція, Bahnhof – вокзал

U-bahn повна назва Untergrundbahn - підземна дорога

Курсує тільки містом (якщо в місті є метро, ​​а в більшості великих міст воно є). Має жовті вагони (це якщо ви в Берліні) у Гамбурзі та Ганновері не знаю, а от у Беліфельді це диво сірого кольору, перетворюється на трамвай, коли виїжджає на поверхню, дуже прикольно, але про це пізніше.

Другий вигляд це S-Bahn.Позначається буквою S на зеленому тлі.

Розшифровка абревіатури Stadtschnellbahn - міська залізниця

Це міські поїзди. Відрізняються від метро тим, що ходять рідше, курсують містом і найближчими містами, але не на далекі відстані. Загалом це аналог наших електричок.

Якщо взяти приклад Берлін, то багато станцій метро і поїздів перетинаються, можна спокійно пересісти з гілки метро на електричку і навпаки. Однак, не все так легко, гілки метро та гілки поїздів не перетинаються, тому щоб пересісти на інший вид поїзда потрібно вийти за межі станції на іншу платформу. Найчастіше звертайте увагу на покажчики, де показують куди потрібно пройти, якщо вам потрібна гілка S або гілка U.

Міжміські поїзди

Вони курсують не лише між містами Німеччини, а й можуть відвезти вас до сусідньої країни. Також є кілька типів поїздів.

• RB або RegionalBahn

Поїзди, що курсують не так на великі відстані.

• RE або RegionalExpress

Те ж саме, що і RegionalBahn (RB), але швидший, і, відповідно, дорожчий. В основному, всі поїзди RegionalExpress, які ми бачили, були двоповерховими.

• IC або Intercity

Поїзди, які ходять на далекі відстані або до сусідніх країн Європою.

• ICE або Intercity- Express

Те саме, що і IC, тільки швидший та комфортабельніший поїзд, навіть є wi-fi протягом усього шляху.

2. КУПІВКА КВИТКІВ

Покупка квитків можлива трьома способами: віддалено, через інтернет; через касу; через автомат. Відразу скажу, що далеко не пробувала купувати, але знаю, що на офіційному сайті DB це можна зробити.

Якось ми купували через касу, але тому що з нами була людина, яка розмовляє німецькою. Якщо ви погано володієте німецькою чи англійською мовою на розмовному рівні, або просто інтроверт, то квитки на міжміські поїзди ви можете купити у спеціальних автоматах. І ось тут слід поговорити окремо. На жаль термінали не підтримують російську мову, але можна її переключити з німецької на англійську, ну а там уже я думаю розібратися буде легше))

Якщо ви знаходитесь в Берліні, то жовті термінали це для покупки квитків на громадський транспорт містом (автобуси, електрички, метро). А червоні в терміналах, які можна побачити на перонах чи просто на вокзалі, можна купити квиток на потяги далекого прямування. До речі, у червоних терміналах можна купити простий квиток на міський транспорт. А ще вони універсальні тим, що ви купуєте квитки в будь-яку точку з будь-якої точки на будь-яку дату, незалежно від якої локації ви знаходитесь на даний момент.

Купівля квитка в терміналі...

Отже, коротка інформація щодо використання. Якщо ви, скажімо, знаходитесь на центральному вокзалі в Берліні, і збираєтеся звідти ж їхати, то пункт відправлення вже вказаний центральний вокзал Берліна. Якби ви купували квиток допустимо на станції Олександр Платц, то пункт відправлення в терміналі вже стоїть Олександр Платц Берлін. Тому, якщо ви поїдете з центрального вокзалу, то змінюєте початкову точку маршруту на Berlin Hauptbahnhof (що у перекладі "Центральний вокзал"). Ну, ви принцип зрозумілий. Потім у нижньому рядку вже вказуєте місто, куди вам потрібно.

Зазвичай місто вам пропонується, і коли ви обрали допустиме місто Hamburg,не можна просто так взяти і залишити цей напрямок, вам потрібно вибрати ще станцію в Гамбург, до якої ви хочете доїхати.

Ну тут, якщо ви не знаєте чи ні конкретної станції, просто вибирайте центральний вокзал, тобто потрібно натиснути Hamburg Hauptbahnhof.Але, в автоматі швидше за все буде скорочена версія, це виглядатиме таким чином Hamburg Hpf, Berlin Hpf, Köln Hpfі так далі принцип зрозумілий.

Далі вам пропонують вибрати дату та час (хоча зазвичай вони вже стоять фактичним числом та часом, їх можна змінити), кількість пасажирів та клас (1 або 2). Більше вам нічого не потрібно вказувати, хоча там буде питання про бонусну картку, про додаткові послуги (вибрати місце, і так далі), це все можна сміливо залишити як є (за умовчанням ні).

Далі автомат виводить на екран всю інформацію про поїзди заданим вами маршрутом у потрібний вам день у приблизний час. Ви побачите дві ціни. Ми тоді цього не знали, але виявляється є два типи квитка, про це розповім нижче. Перша колонка з ціною - це перший тип, друга, там ціни набагато дорожчі - другий тип. Ми за незнанням завжди обирали другий тип, що найдорожчі...

Загалом вибираєте потрібний вам тип (про них буде нижче) і далі автомат пропонує вам оплатити покупку. Про диво, що у цих автоматах є можливість розплачуватися банківською карткою. Ми майже всі квитки на міжміські подорожі так і купували, розплачувалися дебетовою карткою Ощадбанку, все пройшло чітко. Хоча сплатити готівкою теж можна, просто дивіться уважно, щоб банкомати мали отвір для введення грошей (бо вони не всі мають). Але картою зручніше, набагато.

Отже, навіть якщо вас двоє, квиток все одно виходить один, так само виходить чек. Коротше ви повинні отримати два папірці, чек друкують на тому ж папері, так що раджу забрати обидва документи, щоби випадково не викинути квиток, а чек залишити (та й кондуктору ми завжди показували з чеком і він пробивав і квиток і чек)

Типи квитків...

Виявляється, є ще кілька типів квитків. Вже писала вище, що при покупці є дві колонки з різними цінами. Права колонка з вищими цінами, такий квиток передбачає що ви можете поїхати абсолютно на будь-якому поїзді за вибраним вами напрямком. Причому як на поїздах ICE, так і на поїздах IC (різницю дивись вище). Також з цим квитком ви можете вийти раніше, і потім продовжити свій маршрут до пункту призначення іншим поїздом. Ці квитки можна повернути. Жодної інформації про поїзди на квитку не вказано, ви самі вибираєте поїзд, на якому поїдете.

А ось другий тип квитка (той, що дешевше, у лівій колонці) передбачає закріплення за одним поїздом. Допустимо поїзд N**** з Гамбурга до Берліна, який йде вирушає строго о 14:00 за місцевим часом. На квитку вказано всю інформацію про це. Ви можете поїхати тільки на цьому поїзді, якщо запізнилися, то квиток вже не підлягає поверненню та обміну (до речі, до поїздки ці квитки теж не повертаються, тільки якщо поїзд не було скасовано).

Різниця вартості між цими квитками може бути від 20-150 євро. Загалом, поки ми зрозуміли цю істину, вже переплатили близько 200-250 євро, оскільки весь час купували перший тип квитків, причому в останній момент.

Тому, щоб заощадити, по-перше потрібно купувати квиток заздалегідь. Бажано за кілька днів, а не того ж дня. По-друге, вибирайте конкретний поїзд, тобто другий тип квитка. Ну а по-третє, чула ще про якісь спеціальні проїзні, які дають пільги. Однак із цим не знайома, тому писати про це не буду.

3. ВИКОРИСТАННЯ КВИТОКІВ І ПОЇЗДІВ

Що ще потрібно знати? На всіх вокзалах є стенди з інформацією, білий – це прибуття поїздів (швидше за все вам це не знадобиться), жовтий – відправлення. Жовтий вам і потрібний.

Якщо ви придбали квиток першого типу (не на конкретний поїзд), то вам потрібно подивитися на жовтому стенді розклад найближчих поїздів у вашому напрямку. Або це можна дізнатися на стійці інформації. Так само, не всі поїзди прямі, в деяких випадках потрібні пересадки, тому ви можете попросити у касира на стійці інформації, щоб вам дали роздруківку, де вказані стикувальні станції, на яких потрібно пересісти (там же буде вказано і гілка, на яку потрібно пересісти).

Якщо ж квиток у вас другого типу на конкретний поїзд і він не прямий, то прямо в квитку буде вказано станцію, на якій потрібно вийти, та номер перону, де буде посадка на наступний поїзд. Оскільки поїзди ходять строго за часом (хоча були винятки, про це нижче), то в квитку навіть прописано скільки буде наступний поїзд і скільки ви прибудете на станцію пересадки. До речі, автомат завжди підбирає квитки чітко, з часом пересадки (не більше 15 хвилин).

Також над кожною платформою висить електронне табло, що інформує про найближчі поїзди.

А на вокзалі є ще окремі електронні екрани, де загалом відображаються черги поїздів.

Форсмажерні ситуації...

У нас трапився кричущий випадок у день нашого вильоту додому. Ми взяли квитки на 2 лютого з Беліфельда в аеропорт Ганновера. Маршрут було збудовано, нам потрібно було пересісти на центральному вокзалі Ганновера на аероекспрес до аеропорту. Квиток неповернений на конкретний поїзд. У цей день у Білефельді пішов сніг. Хто б міг подумати, що простий сніг порушить роботу залізничного сполучення... Наш потяг затримали на 40 хвилин, зрозуміло, ні на яку пересадку ми вже не встигали.

Отже, що робити у таких випадках. По-перше, якщо потяг затримується (це можна побачити на табло, коли до часу прибуття додають ще якийсь час, наприклад +5, +20, +40 хвилин). Для початку можна підійти до касира і дізнатися, чи не скасують ваш поїзд і чи не потрібно вам поміняти квиток. Зазвичай якщо поїзд затримується, але не скасовується, то ви цим квитком все одно можете поїхати на цьому поїзді.

У випадку з пересадками, якщо ваша пересадка на електричку, аероекспрес і таке інше. То нічого страшного, ви можете поїхати далі цим квитком на наступній електричці (але краще спочатку підійти до касира і уточнити, чи це точно електричка, а не інший поїзд). Якщо ви пересідаєте все-таки на інший поїзд, який закріплений у вас з квитком. То вам необхідно підійти до касира і сказати, що ви не встигаєте на потяг стику, вам повинні знайти інший маршрут, поїзд і поміняти квиток.

Але найчастіше, пересадки на електрички, які хоч кожні 10-20 хвилин, тому можна виїхати наступною, якщо на цю запізнилися.

Що мені не подобається в німецьких поїздах та метро?

Німці чомусь ігнорують англійську мову. Навіть у метро станції оголошують лише німецькою, без англійського дубляжу. Навіть у нашому московському метрополітені, десь на кінцевих станціях периферійних гілках оголошення роблять російською та англійською мовами.

А тут ні, ні на вокзалі, на поїзді ми не могли зрозуміти, що відбувається і що оголошують. Особливо весело було чекати на поїзд, який затримується на 40 хвилин, тобі треба в аеропорт, щось німецькою оголошують, люди на пероні обурюються і щось бурхливо обговорюють, а ти не розумієш, що відбувається. Загалом довелося англійською випитувати у людей, що там щодо нашого поїзда... Добре хоч касири на стійках говорять англійською, бо взагалі можна було б заволати.

Так само, коли їдеш у поїзді, станції оголошується німецькою, всі оголошення теж німецькою, сидиш і думаєш, коли ж тобі виходити? У підсумку, пару разів ми виходили не там, де треба ... Потім вирішили орієнтуватися за часом, вказаним у квитку, щоб хвилина в хвилину було))

ВИСНОВОК

Загалом поїздка була важка, тому що ми поїхали не підготовлені, проте до кінця подорожі ми вже такі матері фахівці всі знали, але нас вирішила підставити погода і підкинути адреналінчика. Загалом, якби ми знали відразу всі ці правила, ми в результаті менше витратилися б, менше втратили б часу, і особливо нервів. Так сильно ще ніколи не нервувала. Однак я рекомендую в подорожі Німеччиною використовувати залізничний транспорт, завдяки цьому ми відвідали самі Гамбург і Берлін, самі дісталися Аеропорту і переїжджали з двох ближніх міст. Якщо все знати, то це дуже зручно пересуватися між містами саме поїздом. Менше втомлюєшся, ніж їхав автобусом, оскільки поїзд набагато комфортніше і їде швидше.

Залізниці Німеччини вважаються однією з найефективніших систем громадського транспорту не тільки в Європі, а й у світі. Тому подорожувати німецькими потягами не лише швидко, а й комфортно. Але, зрозуміло, така ефективність коштує грошей. Хоча грамотні туристи, використовуючи різні знижки та тарифи, цілком можуть подорожувати країною досить бюджетно. Наразі ми вам розповімо про те, як діє залізничний транспорт у цій країні. Ви також дізнаєтеся, як подорожувати Німеччиною і навіть за її межами на поїздах таким чином, щоб це було не дуже накладно для вашої кишені.

Німеччина: робота залізниць

Перші поїзди в цій країні з'явилися у тисяча вісімсот тридцять п'ятому році. Саме тоді було відкрито залізничне сполучення між містами Нюрнбергом та Фюрцем. За двадцять п'ять років країну покривало вісім тисяч кілометрів рейок. 1925 року з'явилися покращені паровози, а 1936-го німецькі потяги поставили рекорд швидкості, вперше у світі досягнувши двохсот кілометрів на годину. У 1988 році було взято ще більш високу планку. Експериментальні потяги «Інтерсіті» показали можливість чотириста кілометрів на годину. Ідея про використання електричної енергії на транспорті теж належить німцю – Вернеру Сіменсу. Він же збудував і пробну ділянку біля Берліна. Німеччина почалася в дев'ятнадцятому столітті, а продовжилася після Першої Світової війни. Після об'єднання Німеччини всі залізниці стали належати одному державному монополісту під назвою «Дойче Бан». Країна пов'язана рейками з тими державами, які мають таку ж ширину колії. Це Франція, Швейцарія, Польща, Чехія, Австрія, Данія, Люксембург, Нідерланди та Бельгія. На сьогоднішній день довжина залізниць у Німеччині складає сорок дві тисячі кілометрів. Це шосте місце у світі за довжиною. Електрифіковано близько 20 тисяч кілометрів.

Вокзали

Зі станцій починається будь-яка подорож по залізниці. Якщо у невеликих селах та селищах, як правило, буває лише один вокзал, то у великих містах їх кілька. Ви одразу зрозумієте, що перед вами – головна станція, коли прочитаєте назву «Хоптбанхоф». Залізничні вокзали Німеччини найчастіше оснащені всім необхідним для мандрівника. Навіть на найменших станціях є кафе чи бістро, квиткові каси чи автомати, табло з розкладом та вказівники, як пройти до шляхів. Навіть якщо немає критого вокзалу, завжди є зручні лавки зі скляними стінами, що захищають від вітру. На більшості станцій діють пристосування для людей з інвалідністю та ліфти. Великі вокзали – це цілі міні-містечка. На відміну від маленьких станцій вони працюють цілодобово, і тут є безліч кафе та ресторанів, а також торгових галерей та бутіків. На деяких вокзалах відкрито мережеві супермаркети типу «Лідл». Камери схову є на більшості станцій країни. Туристи віддають перевагу автоматичним, тому що вони зручніші і дешевші.

Типи поїздів

Це повинен знати кожен турист, який подорожує Німеччиною і обирає відповідний його цілям і бюджету тариф. Загалом німецькі потяги поділяються на дві великі групи. У нас би назвали їх залізничним транспортом далекого та ближнього прямування. Ще їх називають швидкими (магістральними) та регіональними. Перші зазвичай білого кольору, а другі – червоного. Але є й винятки. А далі система ускладнюється. До категорії «швидкісний поїзд» потрапляють «Інтерсіті Експрес», а також просто IC чи ЄС. Вони ходять всередині країни та за кордон. Туди ж відносяться і спальні нічні поїзди із лежачими місцями. Регіональні поїзди – аналоги наших електричок, з тією різницею, що вони незмірно чистіші, комфортніші та їдуть зі швидкістю не менше ста кілометрів на годину. Приміські часто замінюють метро і трамваї. Курити заборонено у поїздах будь-якого типу. Це правило діє вже кілька років.

Найшвидший

Поїзд ICE (Німеччина), або «Інтерсіті Експрес», вважається високошвидкісним, досягаючи трьохсот кілометрів на годину. Він також робить мінімальну кількість зупинок. Його локомотив схожий на сріблясту кулю. Але часто на практиці швидкість такого поїзда мало чим відрізняється від інших магістральних. «Інтерсіті» добре користуватися, якщо ви долаєте відстань у п'ятсот-шістсот кілометрів і, наприклад, їдете з Кельна до Берліна або Мюнхена. Так ви не тільки заощаджуєте годину чи півтори, а й не робите пересадок, неминучих на інших типах поїздів. Вони також відрізняються підвищеним рівнем комфорту. Ходять такі поїзди зазвичай вдень. Час подорожі можна порівняти з пересуванням в автомобілі, зате воно пройде набагато комфортніше!

Вагони ICE

Тут все продумано для зручності пасажирів. Клас вагону в Інтерсіті Експрес позначається великою цифрою сірого кольору. Номер знаходиться на електронному табло біля дверей. Там же можна побачити і маршрут, яким рухається високошвидкісний поїзд. До речі, під час посадки будьте уважні. Часто склад ділять надвоє, і половина може піти зовсім інше місце. Двері зачиняються автоматично. Місця сидячі. У другому класі зазвичай знаходяться два ряди спарених крісел. Між ними – прохід. У центрі вагона є кілька сидінь один навпроти одного. Кожне крісло має столик. Внизу під вікном – розетка для ноутбука. На деяких поїздах працює вайфай. У ручці крісла є роз'єм для навушників, щоб слухати радіо. Багаж можна розміщувати як на полицях над сидіннями, так і спеціальних відсіках. У деяких вагонах є шестимісні купе. На табло в торці з'являється, з якою швидкістю рухається поїзд. Вагони зазвичай герметичні, а рейки безстикові, тому шуму не чути.

Інші магістральні поїзди

Між ходять звані «Інтерсіті». Це маркування носить звичайний швидкий поїзд. Він уже не виглядає так «космічно», як «Інтерсіті Експрес». Місця теж сидячі. Більшість мають столики та розетки. Іноді на весь поїзд є два десятимісні купе. Якщо ж ви їдете подібним швидким до інших країн, то він матиме маркування ЄС. Часто можна побачити, як пасажири займають своїми речами сусідні місця. Це німецький звичай. Звільняють таке місце лише на прохання інших пасажирів. Один із вагонів – це ресторан. Він поділений на дві частини. У першій з них – з барною стійкою та високими столиками – можна замовити чай, каву чи пиво. А друга є справжнім рестораном з офіціантами, меню і красивими приладами на скатертинах. Нічні потяги називаються "СітіНайтЛайн". Там є купе із лежачими місцями, де видається постільна білизна. Зазвичай вони пов'язують мегаполіси. Якщо такі поїзди рухаються між європейськими столицями чи великими містами, вони маркуються як «ЕвроНайт».

Регіональний та приміський залізничний транспорт

До цього виду поїздів належать вже не лише державні, а й приватні лінії. Зазвичай вони ходять на відстань сто-двісті кілометрів. Регіональні експреси роблять зупинки у великих містах. Залізниці Німеччини мають особливі різновиди цього типу поїздів на деяких маршрутах. Вони називаються міжрегіональними експресами. Є поїзди, які роблять часті зупинки. Їх називають просто регіональними. Приміський транспорт, який входить у систему залізниць - це «С-бан» або «Штадт-бан». Такі поїзди зазвичай проходять через великі міста та/або сполучають сусідні населені пункти. Вони є частиною мережі місцевого транспорту. Такі поїзди ходять як у тунелях (замість метро), так і наземними лініями (як трамваї). Ними можна користуватися при поїздках всередині міста та околицями.

Які бувають тарифи на швидкі поїзди

Залізниці Німеччини на перший погляд мають досить заплутану систему купівлі квитків. Однак, якщо в ній розібратися, можна знайти вигоди для себе. Існують звані базові тарифи. Ціни на них, так би мовити, кусаються. Якщо ви захочете поїхати таким тарифом з Берліна, наприклад в Дортмунд, то заплатите близько дев'яноста євро за звичайний швидкий поїзд. А «Інтерсіті Експрес» коштуватиме навіть сотню. Поїздка в Дрезден буде коштувати вдвічі дешевше. Така сама система діє на нічні поїзди. Але вони значно дорожчі. Якщо проїзд із Берліна до Мюнхена коштує за базовим тарифом трохи більше ста п'ятдесяти євро, то в нічному експресі ціна підніметься до двохсот і навіть трьохсот. У швидких поїздах можна (а іноді й потрібно) бронювати місце біля вікна або проходу. Але найчастіше купують просто проїзний документ. Без броні місць сідати можна на будь-які незайняті крісла у вагонах другого класу. Якщо вільних сидінь немає, можна перебувати у тамбурі чи ресторані.

Знижки

Однак якщо ви купуватимете квитки заздалегідь, то можете потрапити на знижені ціни, так звані шпарпрайс. Тоді ви зможете поїхати до того ж Дортмунда і за сорок євро. А якщо відстань вашої поїздки буде не більше двохсот п'ятдесяти кілометрів, то ви можете спробувати купити квитки за 25 та 19 Є. Щоправда, їх кількість невелика, і щоб їх зловити, потрібна неабияка частка везіння. На деякі потяги, що перетинають усю країну, можна купити квиток зі знижки за двадцять дев'ять євро. Але повернути його практично неможливо, якщо поїздка не вдасться. Хочете помандрувати Німеччиною з комфортом, але не за захмарну ціну? Вам на допомогу - все та ж система шпарпрайс. Вагон першого класу (справді зручніший, крісла в ньому схожі на літакові) мінімально коштуватиме двадцять дев'ять євро, а на далекі відстані - 39. Ціна на нічні поїзди при ранньому бронюванні теж може опуститися в два, а то й три рази.

Групові квитки на регіональних маршрутах

Німеччиною поїздом можна подорожувати і зовсім дешево. Просто для цього потрібно вибрати спеціальні знижкові квитки на регіональний залізничний транспорт. А таких можливостей відкривається безліч. Наприклад, існує безлімітний квиток, за допомогою якого можна кататися територією всієї країни з дев'ятої ранку до півночі протягом одного дня на регіональних поїздах (за винятком швидких). Він коштує сорок чотири євро на одну особу. Він навіть назву має «через усю країну з кінця до кінця». Але такими квитками краще їхати компанією - чим більше чоловік (до п'яти), тим краще. За кожного наступного пасажира ви сплачуєте вісім євро. У результаті велика сім'я або компанія з п'яти осіб може роз'їжджати по всій країні протягом дня лише за сімдесят шість євро.

Ще кращі можливості для таких подорожей надають залізниці Німеччини у вікенди. Квиток вихідного дня має ті ж переваги, що й безлімітний, тільки він діє з півночі та до третьої години ночі наступної доби. Крім того, ним за 40 євро може кататися один пасажир, а кожен наступний (до п'яти) платить по 4 Є. Між іншим, подібні квитки діють не лише на поїздах, а й на міському транспорті, а також регіональних автобусах у будь-якому куточку Німеччини.

Федеральні пропозиції

Не тільки загальнонаціональними можуть бути групові залізничні квитки. Німеччина, як відомо, поділена на федеральні землі, і кожна з них має власну систему знижок під час подорожі регіоном. Наприклад, у землі Рейнланд-Пфальц регіональний квиток коштуватиме двадцять чотири євро на одну особу. На кожного наступного пасажира (аж до п'яти) ціна збільшиться ще на 5 євро. Цікаво, що таким чином можна їздити не тільки в цій федеральній землі, а й у сусідніх регіонах - аж до Майнхайма та Карлсруе на півдні, до Лімбурга та Вісбадена на сході та до Бонна на півночі - і навіть дістатися двох прикордонних французьких міст. А якщо ви до цього квитка доплатите ще шість євро, то отримаєте можливість покататися Люксемург. Така знижка діє у будні, з дев'ятої до півночі, а у вихідні - з дванадцятої ночі до третьої ранку наступного дня. А із землі Північний Рейн-Вестфалія на регіональному квитку можна заїхати до Голландії та повернутися назад. Ціна його – двадцять шість євро для першого пасажира. А «Баварським квитком» їдуть навіть до Австрії. Подорож із Мюнхена до Зальцбурга і назад цілком можлива за двадцять чотири євро. Існують ще нічні квитки. Вони дозволяють переміщатися в межах зони своєї дії між 18.00 та шостою ранку.

Де купувати квитки

У Німеччині це можна робити кількома способами. Ви можете просто піти у залізничну касу на вокзалі (Райзенцентрум). У магістральних поїздах квитки у крайньому випадку можна купити у контролера (але за повним тарифом та без знижок). У регіональному залізничному транспорті краще так не робити. Якщо виявлять, що ви без квитка, вас серйозно оштрафують. У винятковому випадку ви повинні самі знайти контролера та повідомити його, що не змогли придбати проїзний документ. Ще можна скористатися найпросунутішою системою бронювання онлайн у Європі – сайтом «Дойчебан». Саме там вигідно купують знижкові квитки «Шпарпрайс». Але для цього краще зареєструватись у системі. Придбаний через інтернет квиток друкується на принтері. Його і посвідчення особи треба буде пред'явити контролеру. Якщо ж ви не зареєстровані в системі, придбати квиток для іншої людини не вийде. У такому разі ви повинні показати контролеру ще й кредитну картку, за допомогою якої ви його купували.

Автомати

Але є найпростіший і найдешевший спосіб здійснювати подорожі німецькими поїздами. Для цього потрібно придбати квитки в автоматі на вокзалі. Там можна придбати проїзні документи і зі знижкою, і регіональні, та ще й не лише кредитною карткою, як у більшості країн Європи, а за готівку, що часто зручно для іноземців. До того ж, купуючи квитки в автоматі, ви сплачуєте на два-п'ять євро менше, ніж у касі. Головне – це розібратися у тому, як вони діють. Але після цього ви відразу відчуєте їхню вигоду. До того ж уночі чи на маленьких станціях квитки можна купити лише в автоматах. Вони, як правило, шестимовні. Бонусом є те, що ви можете підібрати собі найбільш зручний маршрут і безкоштовно роздрукувати його в тому ж автоматі.

Знижкові картки та проїзні

Іноді, особливо при частих та регулярних поїздках, вигідно купувати спеціальні пропозиції від «ДойчеБан». Це карти 25, 50 або 100. Цифри означають відсотки знижки від звичайної ціни квитка. Наприклад, якщо вартість поїздки становить десять євро, то з карткою 25 ви платите сім з половиною, з BahnCard 50 – п'ять, а 100 – можете їздити по всій Німеччині взагалі без квитка. Карти діють протягом року та є іменними. Їх може використовувати лише одна людина - та, на яку виписано документ. Карти 100 дуже дорогі і коштують щонайменше чотири тисячі євро. Але з'єднувати знижки BahnCard та квитків вихідного дня чи регіональних не можна. Купівля такої картки має сенс, якщо загальна вартість ваших квитків без знижок становить кілька сотень євро протягом дванадцяти місяців. Є ще й загальноєвропейський проїзний, який має назву «Інтеррейл». Користуватися ним для подорожей дорого, але якщо ви плануєте вирушати в інші країни або часто користуєтеся залізничним транспортом, він може вам підійти.

У ході подорожі Німеччиною нерідко виникає необхідність купити квитки на поїзд. Дехто купує їх безпосередньо перед виїздом на вокзалі. Але набагато дешевше купити квитки на поїзд до Німеччини заздалегідь, і зробити це можна за допомогою великого та могутнього Інтернету.

Якщо ви запитали як купити квитки на поїзд в Німеччині, то потрапили за адресою. Представляю детальну покрокову інструкцію купівлі квитків на поїзди через офіційний сайт Deutsche Bahn bahn.de та на російськомовному пошуковику варіантів переміщення між містами (нижче шукайте промокод на 10 євро).

Квитки на поїзд у Німеччині — покупка на офіційному сайті німецьких залізниць

Для того щоб купити квиток на поїзд, потрібно спочатку знайти потрібний варіант. Для цього переходимо на англомовну версію сайту в розділі пошуку квитків. У поля from і toпочинаємо вводити цікаві для нас міста і вибираємо потрібний варіант зі списку, що випадає.

Трохи нижче обираємо дату та час, починаючи з якогохочемо поїхати (перемикач у положенні DEP) АБО вводимо дату і час, до якогоми повинні бути в пункті призначення (перемикач у положенні ARR).

Відразу попереджаю: якщо ви не любите заповнювати багато даних і вникати в будь-які галочки, краще промотуйте вниз і переходьте до розділу "Як купити квитки на поїзд в Німеччині на сайті GoEuro" (без зайвої тяганини).

Квитки на поїзд в Німеччині.

Допустимо, я хочу прибути з головного вокзалу Мюнхена до Берліна до 15 листопада до 16:00 (перемикач у положенні Arr), щоб встигнути на зустріч із друзями. Інші параметри я залишаю як є і натискаю Search.

Є ще більш розвинений пошук з використанням стоповерів. Якщо ви збираєтеся заїхати в якесь місто на термін до 48 годин, можна купити лише один квиток зі стоповером і заплатити в 2-3 рази менше!

Далі виходять варіанти поїздок. Мені підходить варіант на 9:18, тим більше, що по ньому діє привабливий тариф - всього 29.9євро за 6-ти годинну подорож. Натискаємо на варіанті, що сподобався, кнопочку To offer selection.

Квитки на поїзд до Німеччини.

У наступному вікні обираємо тариф.

Sparpreis та Sparpreis 1st class- Економний тариф, діє на конкретну дату, час і обраний поїзд і тільки на нього. Обмін та повернення можливе за 1 до початку подорожі зі штрафом у 19 євро.

Flexpreis— гнучкий тариф, цим квитком можна їхати будь-яким поїздом у зазначену дату. Обмін та повернення можливе за 1 до початку подорожі безкоштовно, пізніше – зі штрафом у 19 євро.

Можлива ситуація, що ви купили знижковий квиток, а вказаний у ньому поїзд пішов, тому що спізнився попередній, і ви не встигли на пересадку. У такому разі можна сміливо сідати на наступний поїзд у тому самому напрямку – найчастіше кондуктор буде в курсі ситуації і взагалі ні про що не спитає.

Якщо потрібний вам потяг спізнюється, сідати в інший поїзд можна також за умови, що запізнення перевищує 20 хв.

Якщо з часом ви визначилися (а за різницю в 105 євро, я думаю, краще було б визначитись:)), обираємо тариф 29.9, клікаючи на Continue під цією ціною.

Доцільність купівлі цих карток потрібно прораховувати, тим більше що є проблеми з їх придбанням та річною передплатою. Тема з BahnCard не тривіальна і заслуговує на окремий пост.

Тому вибираємо Don't buy a BahnCard і тиснемо Continue.

Опа! Тепер нас просять увійти до свого облікового запису (Log in and book) або зареєструватися (Register as new customer and book). Але є і опція продовжити без реєстрації (Book without registering).

Я раджу вам все ж пройти реєстрацію на сайті, т.к. ви завжди матимете доступ до свого квитка(раптом він загубиться в електронній скриньці, де потім шукати?) і буде легше керувати своїм бронюванням.

Якщо у вас вже є обліковий запис на сайті Bahn.de, просто вводьте свої логін та пароль і натискайте кнопку Log in and book. Якщо не боїтеся та/або не бажаєте реєструватися — натискайте Proceed у вікні Book without registering.

Квитки на поїзд до Німеччини — Реєстрація на сайті Bahn.de

У вікні Register as new customer and book натискаємо Proceed.

У новому вікні заповнюємо всі поля, зазначені *.

• User name- Придумайте собі ім'я користувача, воно ж логін (мінімум 8 символів).
• Password, repeat password— пароль та повторення пароля (мінімум 6 символів, з яких мінімум 1 цифра або спеціальний символ, наприклад нижнє підкреслення _).

• First name та Last name— ім'я та прізвище, як у закордонному паспорті!
• E-mail- Адреса електронної пошти.

Якщо хочете отримувати новини та інформацію про акції- Поставте галку на Subscribe to the bahn.com newsletter.

Після заповнення натискаємо Register and continue.

Якщо ви все зробили правильно, система поверне вас до покупки квитків.

Квитки на поїзд в Німеччині — Купівля

Продовжуємо покупку. У новому вікні вибираємо спосіб, яким бажаємо отримати куплені квитки.

Є три способи:

• Online-ticket- Електронний квиток у форматі pdf. Тут також потрібно вказати, для кого ви купуєте квиток для себе (For myself) або для іншої людини (For someone else, I am not travelling).
• Mobile phone ticket- Отримати квиток в мобільному додатку DB Navigator app.
• Order and receive- Отримати квиток поштою за додаткову плату в розмірі 4.9 євро.

Особисто для мене найприйнятніший спосіб - це електронний квиток, який я роздрукую і візьму із собою. І не треба хвилюватися, якщо раптом телефон розрядиться або взагалі перестає вмикатися (будь-яке буває). А платити за доставку квитка поштою взагалі не бачу сенсу.

Також на цьому етапі пропонують зарезервувати місце за 4.5 євро. Для себе не бачу сенсу цього робити, але якщо хочете – поставте галочку навпроти Reservation of …і далі виберете кількість місць.

• Any – будь-який варіант.
• Open salon – загальний салон.
• Open salon with table – загальний салон, місця зі столиками.
• Compartment – ​​купе.
• Window – біля вікна.
• Aisle - біля проходу.
• Phone zone – зона для розмов.
• Quite zone – тиха зона.

Загалом вибираєте спосіб, що вам сподобався, якщо потрібно резервуєте місця і натискаєте Proceed.

У наступному розділі просять заповнити нашу особисту інформацію та вибрати спосіб оплати. Заповнюємо поля, зазначені *.

• Street, number- Вулиця, номер будинку.
• Postcode/ZIP- Індекс.
• Town/city- Місто.
• Country- Країна.

Ставимо галочку Send online ticket to my e-mail address(as an unencrypted attachment), щоб електронний квиток було відправлено електронною поштою.

Нижче вибираємо спосіб оплати. Думаю, стандартні способи – це оплата кредиткою(потрібно ввести дані картки) та PayPal- Поясняти не потрібно. Натискаємо Continueта переходимо до процесу оплати.

Квитки на поїзд до Німеччини — купівля на сайті Omio (GoEuro)

Ще один спосіб купити квитки. скористатися пошуковою системою квитків на автобуси та потяги в Європі Omio (GoEuro).

Наразі у них діє акція: можна отримати у них бонус 10 єврона перше бронювання. Для цього потрібно зареєструватись на сайті, в особистому кабінеті в розділі «Бонус рефералу» ввести промокод tatiag5q5f3w

І не забувайте оформляти страховкущоразу, коли ви вирушаєте у подорож! Я завжди оформляю поліс прямо через Інтернет, а підбирати вигідні варіанти.

При плануванні самостійного відпочинку іноді доводиться купувати квитки на поїзд.

Тут я коротко розповім, як я це роблю на сайті німецьких залізниць.

Я намагаюся купувати квитки за 90 діб. Тоді вони значно дешевші.

1. Вводимо станцію відправлення, причому сайт сам підказує можливі варіанти, потім станцію призначення, дату, час відправлення (приблизно...), скільки пасажирів і натискаємо Search - пошук.

2. Нам у відповідь дається кілька варіантів проїзду з кількістю пересадок (графа Chg.) та головне з цінами! Залишається тільки вибрати зручний поїзд зі зручною кількістю пересадок. Можна переглянути раніше Earlier або пізніше Later час відправлення.

3. Якщо потрібний квиток в один кінець, то натискаємо купити - Purchase або вибираємо зворотній переїзд - Choose return trip.

Після натискання Purchase нас швидше за все попросять запровадити вік! Бо про нього чомусь спочатку не згадують. Вводимо вік, кількість мандрівників (їм теж вказують вік) та натискаємо Refresh.

4. Повторюємо пошук. Знову з'являються пропозиції з цінами та знову натискаємо Purchase. Навпроти квитка, що сподобався. Можна переглянути раніше Earlier або пізніше Later час відправлення.

5. На цей раз система повністю задоволена і пропонує увійти під своїм ім'ям, зареєструватися або продовжити без реєстрації. Я Вибрав продовжити без реєстрації Book without registering та продовжуємо купівлю квитка Continue booking.

6. На наступній сторінці багато важливої ​​інформації. Перше, слід вибрати тип квитка Online-Ticket. Вам його надішлють на електронну пошту і Ви його роздрукуєте. Вибирати звичайну пошту не раджу. Були прецеденти. Не встигала пошта надіслати квитки!

7. Далі вибираємо, де хочемо сидіти. Послуга платна. На знімку бачимо вартість – 4 євро. Зліва any – де доведеться, Open saloon – відкритий салон (типу електрички), Open saloon with table – те-таки, тільки зі столиком, Compartment – ​​у купе (я їздив у сидячому купе на 6 осіб). Справа any - де доведеться, Window - біля вікна, Aisle (if possible) - біля проходу. Натискаємо Proceed.

8. Перевіряєте усі деталі. Уважно. Натискаємо Proceed.

9. Тут пропонують відразу вибрати готель. Я цього не робив, якщо треба, розібратися, напевно, не складно. Натискаємо Proceed.

10. Тут знову сторінку доведеться розбити. Вгорі вибираємо спосіб ідентифікації. Рекомендую за кредитною карткою. Перевірте, чи не закінчиться її термін дії!

Тепер повернемося до моменту, якщо є бажання їхати не в один кінець, а ще й повернутись... Тоді можна повернутися до п.4 вже з вибраним віком і натиснути Choose return trip.

Тепер треба вибрати дату повернення, зразок, проміжні зупинки - не обов'язково і натиснути Add.

Тепер ми бачимо вибраний поїзд туди та вибираємо поїзд назад. Усі як у пункті 4. Натискаємо Purchase. Навпроти зворотного квитка, що сподобався.