Олексій Заквасін, Святослав Петров

Найближчим часом Росія розпочне будівництво військово-морської бази на Курилах. Про це повідомив заступник голови комітету Ради Федерації РФ із оборони Франц Клінцевич. Військову інфраструктуру на Курильській гряді Москва відновлює з 2010 року. Наприкінці 2016-го тут було розміщено комплекси «Бал» та «Бастіон». Зміцнення військової присутності РФ в регіоні викликає крайнє занепокоєння Японії, яка претендує на чотири острови Курильської гряди, які дісталися СРСР за підсумками Другої світової війни. Навіщо Росія будує базу ВМФ на Курилах і як це вплине на відносини Москви і Токіо - у матеріалі RT.

• Бухта Затримання на острові Матуа
• РІА Новини
• Роман Денисов

Росія створить військово-морську базу (ВМБ) на Курильських островах. Як повідомив заступник голови комітету Ради Федерації РФ з оборони та безпеки Франц Клінцевич, з цього приводу керівництво Росії ухвалило принципове рішення.

"Рішення прийнято. Воно у стадії реалізації.<...>Все йде строго за планом, без авральних ривків», - заявив Клинцевич, додавши, що роботи розпочнуться найближчим часом.

Також сенатор уточнив, що у рамках будівництва ВМБ буде відновлено аеродромну мережу.

Вікно у Тихий океан

Про можливе розміщення на Курилах пункту базування Тихоокеанського флоту (ТОФ) Міноборони РФ повідомило наприкінці травня 2016 року. Як уточнив генерал-полковник Сергій Суровікін, причал для бойових кораблів буде обладнано на острові Матуа, який розташований у центрі Курильської гряди між протоками Головіна та Надії.

Наразі інфраструктура ВМФ налічує 23 пункти базування та дев'ять військово-морських баз. Тихоокеанський флот Росії розташований у Владивостоці, Фокіно (Приморський край), Великому Камені (Приморський край) та Вілючинську (Камчатка).

Розгортання ВМБ на Матуа покликане полегшити вихід кораблів та підводних човнів ТОФ, у тому числі стратегічних, у Тихий океан. Крім того, нова база дозволить Росії покращити контроль за східними рубежами, включаючи малозаселену Курильську гряду.

Другий рік поспіль на Матуа працює спільна експедиція Міноборони та Російського географічного товариства. Основна мета науково-дослідного проекту полягає у визначенні перспектив військової експлуатації острова.

• Експедиція Міноборони та Російського географічного товариства на острові Матуа
• Міністерство оборони Російської Федерації

Міноборони РФ послідовно зміцнює військову інфраструктуру Курильських островів із 2010 року. Згідно з початковими планами, велика частина робіт має завершитися у 2020 році. Військове відомство відновлює втрачені після розпаду СРСР позиції та водночас реалізує нові проекти.

У 1970-х радянське керівництво збиралося побудувати базу ВМФ на острові Сімушир у селищі Кратерний (бухта Броутона). Зокрема, планувалося розмістити там підводні човни, протичовнові кораблі та крейсер «Мінськ». Але розбудова поховала цей амбітний проект.

Восени минулого року Міноборони РФ розгорнуло на острові Ітуруп протикорабельний ракетний комплекс "Бастіон", а на острові Кунашир - комплекс "Бал".

• Береговий ракетний комплекс «Бастіон»
• РІА Новини
• Віталій Аньков

У лютому 2017 року міністр оборони Росії Сергій Шойгу заявив, що на Курилах до кінця року має завершитися формування дивізії. Йдеться про 18-у кулеметно-артилерійську дивізію, чисельність якої оцінюється в 3,5 тис. осіб.

З'єднання оснащено танками, бронетехнікою, реактивними системами залпового вогню, буксирувальними та мінометними артилерійськими знаряддями. З 2015 року на бойовому чергуванні дивізії стоять підрозділи ППО із кількома зенітними комплексами «Тор-М2У».

Головний редактор журналу «Національна оборона» Ігор Коротченко вважає, що зараз рано говорити про терміни створення ВМБ. Однак, на його думку, рішення про будівництво бази на Матуа виправдане зі стратегічної точки зору.

«Курили потребують повноцінної військової інфраструктури, оскільки йдеться про захист східних рубежів Росії. Буде забезпечено базування бойових кораблів, протиповітряна та протикорабельна оборона, гарнізон у складі дивізії – всі елементи військової присутності Росії на кордоні власної території», – зазначив Коротченко у розмові з RT.

Нестиковка очікувань

Під час Другої світової війни на Матуа розташовувався 41 окремий змішаний полк Імператорської армії Японії. Японці створили безліч інженерних споруд, але в бій так і не вступили. Перед капітуляцією вони висадили в повітря всі об'єкти, які могли б представляти цінність для радянської армії.

Посилення військової присутності РФ на Курильській гряді зазвичай викликає занепокоєння в Японії. Токіо не визнає за Москвою чотири Курильські острови (Ітуруп, Кунашир, Шикотан і групу островів Хабомаї), які, як і Матуа, відійшли до СРСР за підсумками Другої світової війни. Через територіальні претензії між двома державами досі відсутній мирний договір.

МЗС РФ неодноразово інформувало Токіо про те, що зміцнення військової інфраструктури на архіпелазі має плановий характер. У лютому 2017 року під час візиту до Японії Сергій Шойгу зазначив, що дивізія на Курилах "створюється протягом останніх шести років, створюється не проти когось, а виключно для захисту території Російської Федерації".

У грудні 2016 року президент РФ Володимир Путін провів зустріч із прем'єр-міністром Японії Сіндзо Абе. Глава російської держави закликав припинити «історичний пінг-понг цими територіями». Лідери домовилися відновити контакти з військової лінії та уклали низку угод в економічній сфері.

Коротченко вважає, що будівництво бази на Матуа є політичним сигналом для Токіо: Росія демонструє, що має повне право «будувати будь-що і будь-де на своїй території». Як пояснив експерт, плани з будівництва бази робилися і раніше, «просто зараз все це набуває реальної форми».

Старший науковий співробітник Центру японських досліджень Інституту Далекого Сходу РАН Віктор Кузьмінков також вважає, що Москва надсилає недвозначний сигнал партнерам із Токіо.

Експерт повідомив, що заява Клінцевича пролунала у той момент, коли Курильські острови відвідувала японська делегація на чолі з помічником прем'єр-міністра Ейті Хасегавою. Метою візиту є огляд чотирьох островів перед початком спільної господарської діяльності.

«Ми спостерігаємо чергову нестиковку очікувань від взаємної співпраці. Росія має високі очікування від економічної взаємодії, є надія на великі проекти з Японією. Токіо ж сподівається на якісь політичні дивіденди натомість, а саме — щодо Курильських островів», — підкреслив у розмові з RT Кузьмінков.

Однак, за словами експерта, насправді ні Росія не готова передати острови, ні Японії по-справжньому не цікава Росія як економічний партнер.

«Японці досі сподіваються отримати острови, і будівництво бази на Матуа, зрозуміло, буде сприйнято негативно. Не виключаю, що в Токіо це викличе серйозні протести», — підсумував Кузьмінков.

Кілька років тому уряд Росії звернув увагу на Курили як на російський форпост на Далекому Сході, вирішивши створити (насамперед, на Ітурупі та Кунаширі) оновлену військову та соціальну інфраструктуру – на базі існуючої з радянських часів.

Будівельні роботи в активній фазі розпочалися у другій половині 2014 року. За відносно короткий час силами підрядних організацій: "Спецбуд Росії" та "Інстракт-Проект" - було проведено підготовчий етап для нормальної роботи будівельних підрозділів. Було підготовлено тимчасове впорядковане житло для робітників та інженерного складу (зараз функціонують два побутові містечка). Організовано харчування в їдальнях, лазня та пральні з сушарками (важливий момент на Курилах з їхньою нестійкою та вологою погодою). Доставлений, переважно з материка, та розміщений необхідний контингент кваліфікованих спеціалістів: від водіїв до теслярів-бетонників. Завезли будівельні матеріали, ПММ та необхідну нову будівельну техніку: автокрани, екскаватори, бульдозери, самоскиди та інше. І будівельний процес пішов – як у селі Гарячі Ключі, так і у Буревіснику.

З'явилися котловани і почали споруджувати фундамент будівель. Але потім на деякий час у будівельних роботах настала пауза, пов'язана з тим, що міністерство оборони Росії вирішило збільшити кількість будівельних об'єктів у всіх напрямках військово-соціальної інфраструктури на Курилах. А це призвело до необхідності розширення забудовуваних територій та проведення додаткових пошуків та проектних робіт.

Сьогодні будівництво поновилося. У Гарячих Ключах продовжує зводитись житловий комплекс із двоповерхових корпусів. На першому етапі має бути збудовано шість таких будівель. Основою для них є сталеві каркаси, що обшиваються легкими навісними панелями. Такі споруди є безпечними при землетрусах: вони розраховані на підземні поштовхи силою до дев'яти і більше балів. Паралельно до них підводяться всі інженерні мережі: електричні, теплові, водопровідні та водовідведення.

Намічено найближчим часом приступити до будівництва Центру дозвілля та спорту, на черзі – госпіталь на 100 ліжок (вже йде набір лікарського та середнього медперсоналу), школа та дитячий садок. Буде створено і відкриті спортивні майданчики. Тобто робитиметься все, щоб військовослужбовці та їхні сім'ї, а також цивільний обслуговуючий персонал не відчували себе відірваними від материка. Від них вимагатиметься одне - служити і працювати більш ефективно, ніж це було в минулому. Для інтенсифікації будівельних робіт надалі повинні змонтувати ще одне побутове містечко на 150 осіб (зараз працює більше 300 осіб) і додати число будівельної техніки напередодні теплого сезону, що починається. Але щоб розмістити вищезгадані об'єкти, тобто підготувати для них будівельні майданчики, за словами керівництва будівництвом, необхідно знести ряд існуючих старих будівель і перенести інженерні мережі.

Крім об'єктів соціального призначення ведеться діяльне будівництво військових навчальних містечок, парків для військової техніки, сховищ і складських приміщень різного призначення. Зазначається, що деякі об'єкти будуть представлені до приймання держкомісією до літа поточного року.

Слід зазначити, що з радянських часів зведення військових містечок на Курильських островах минуло вже понад 30 років. Люди, які мають такий досвід, давно не мають справ, а нове покоління військових будівельників тільки напрацьовує свій досвід ведення будівельних робіт у далекому регіоні зі своїми особливими кліматичними умовами. Звичайно, нікого не тішить затримки з постачанням будматеріалів. Саме на доставку матеріалів лягає істотна частка витрат на будівництво. Більшість їх на острові відсутня, а ті, що є на Ітурупі, наприклад, інертні матеріали, згідно з лабораторними висновками "Спецбуд Росії", не скрізь придатні для використання через їх недостатню міцність і морозостійкість. Місцеві матеріали можна використовувати для підсипки, для деяких видів основ, наприклад, дорожніх. Їх не можна використовувати при виготовленні відповідальних конструкцій, тому той же щебінь військові будівельники змушені завозити через море, з Владивостока. Зрозуміло, що така логістика обходиться дуже недешево, хоча сам матеріал коштує недорого.

Основна маса будівельних матеріалів надходить на острів через портовий термінал "Курильськ", що дозволяє АТ "Гідробуд", що його обслуговує, заробляти на розвантаженні суден пристойні гроші. Вантажооборот порту у 2015 році становив близько 70 тисяч тонн, з них будматеріали для військових будівельників зайняли приблизно 45-50 відсотків. Заробляє на перекиданні вантажів з порту до Гарячих Ключів та Буревісника (не найкоротше плече за місцевими мірками) та низку острівних підприємців, які мають свій вантажний автотранспорт. Звісно, ​​для всіх учасників доставки матеріалів це добре. Однак ця ситуація мало влаштовує організаторів будівництва, і зрозуміло з яких причин. Нагадаю, що в роки СРСР вантажні пароплави розвантажувалися майже поруч із забудовами в затоці Касатка, використовувалися тимчасові причальні споруди, які, до речі, чудово справлялися з поставленими завданнями. Сьогодні йдеться про необхідність будівництва капітального глибоководного причалу на кшталт того, що стоїть у порту "Курильськ" (адже вантажі завозити потрібно не тільки для будівництва, а й для регулярного постачання військ), і таке рішення, за нашою інформацією, вже прийнято. Такий причал потрібен був "ще вчора", але краще пізно, ніж ніколи.

Будівельники зіткнулися з одвічною курильською проблемою - з відправкою людей на відпочинок при зміні вахт та виїзді у відпустку. Як завжди, існують складнощі з придбанням квитків в обох напрямках, причому як на авіатранспорт, так і морський. Керівництво намагається обійти їх хоча б за допомогою організації дорогих чартерних авіарейсів, але не завжди це вдається, тому що всім відома ситуація з наявністю вільних "бортів" в авіакомпанії "Аврора".

Не можна не сказати про те, що у зв'язку із скороченням у зиму 2015-2016 р.р. Будівельні роботи в Курильську і Рейдово частина людей, які мають будівельні спеціальності, перейшли працювати в "Спецбуд Росії" в Гарячі Ключі. Звичайно, його кадрова служба не бере всіх бажаючих, а здійснює відбір, але можливість працевлаштування для місцевого народу є. Інформація про вакансії подається до курильського центру зайнятості.

Значним для острівного бюджету є той факт, що "Спецбуд Росії" свої ітурупські будівельні підрозділи (Головне управління №2 та "Спецбуд-Сервіс") оформив у Курильському районі. Отже, прибуткові податки фізичних осіб, які працюють у цих організаціях, надходитимуть до району.

Додамо, що силами "Спецбуд Росії" практично в такому ж обсязі ведеться будівництво і на сусідньому острові Кунашир.

Заступник Міністра оборони РФ Руслан Цаліков / Фото: function.mil.ru

Вчора заступник Міністра оборони Руслан Цаликов та директор Спецбуду Олександр Волосов перевірили хід будівництва об'єктів інфраструктури військових містечок на островах Ітуруп та Кунашир Курильської гряди.

Під час робочої поїздки Р.Цаліков та О.Волосов оглянули майданчики будівництва об'єктів інфраструктури кулеметно-артилерійської дивізії, що дислокована на південних островах Курильської гряди.

«Під час будівництва нових військових містечок використовуються технологічні рішення, які враховують кліматичні та сейсмічні особливості регіону дислокації»

Будівництво військових та соціальних об'єктів на островах Курильської гряди не велося з кінця 1960-х років. В даний час силами Спецбуду Росії на Кунаширі та Ітурупі розгорнуто масштабне будівництво двох базових військових містечок за типовими проектами. За умовами держконтрактів передбачається поетапне зведення об'єктів житлової та казармової зони, господарсько-складської зони та секторів клубно-спортивних споруд.

Наступного року будівельникам належить завершити роботи з реконструкції та нового будівництва понад 220 об'єктів, серед яких понад 40 житлових будинків та гуртожитків, 2 школи, 2 дитячі садки, 2 універсальні спортивні комплекси з басейном, льодові ковзанки, їдальні, госпіталі та поліклініки, магазини, кафе, а також об'єкти бойової підготовки та інфраструктури, що забезпечує.

Введення в експлуатацію об'єктів інфраструктури військових містечок проводитиметься поетапно у міру готовності пускових комплексів. Під час будівництва нових військових містечок використовуються технологічні рішення, що враховують кліматичні та сейсмічні особливості регіону дислокації.

За підсумками поїздки Р.Цаліков доручив підвищити темпи будівельних робіт та оптимізувати процеси, пов'язані з проходженням державних експертиз. Він нагадав, що будівництво об'єктів військової інфраструктури на Курильських островах щотижня контролюється керівництвом військового відомства під час тематичних селекторних нарад у Національному центрі управління обороною.

Будівництво військових об'єктів / Фото: function.mil.ru

Довідкова інформація

В даний час на території Центрального та Східного військових округів ведеться будівництво та реконструкція понад 250 комплексних об'єктів, у тому числі житлове будівництво на 16,8 тис. квартир у Сизрані, Вілючинську, Енгельсі, Красноярську, Новосибірську, Хабаровську, Владивостоці, Улан-Уде та інших містах.

Крім того, відповідно до планів розвитку Збройних Сил більш ніж у 20 суб'єктах РФ облаштовується існуюча та будується нова інфраструктура для розквартування військ, ведеться активне будівництво в арктичній зоні.

Будівництво та облаштування військових містечок ведеться за типовими проектами з використанням технологій швидкозведених сталевих конструкцій та тентоммобільних укриттів.

МОСКВА, Управління прес-служби та інформації Міністерства оборони Російської Федерації
2

Російська влада має намір виділити додаткові 16 млрд рублів на розвиток Курильських островів.
Про це повідомив губернатор Сахалінської області Олександр Хорошавін після робочої наради, що відбулася в Курильську, за участю членів уряду РФ, присвяченої реалізації ФЦП "Соціально-економічний розвиток Курильських островів на 2007-2015 роки".

13 млрд рублів із цієї суми планується виділити з федерального бюджету, решта 3 млрд рублів - із місцевого. Також Сахалінська область планує залучити для розвитку Курил кошти приватних інвесторів. Їм, на думку Хорошавіна, буде цікавим є розвиток таких галузей, як морські біоресурси, туризм.

Обсяг ФЦП з розвитку Курил, що діє до 2015 року, становить 15 млрд рублів (інвестиції з федерального бюджету).
Основні напрямки програми – розвиток транспортної інфраструктури, соціальної сфери та енергетики.

детально про нову інфраструктуру Курильських островів (багато фото)

Курильські острова- включають 30 великих і безліч дрібних островів.
Населення проживає постійно лише на Парамуширі, Ітурупі, Кунаширі та Шикотані.
Населення Курильських островів 18 735 осіб

острів Кунашир- Найпівденніший острів Великої гряди Курильських островів.
Населення - близько 8000 осіб.
Південно-курильськ– адміністративний центр Південно-Курильського округу.

Для прийому делегацій було збудовано Центр Дружби


Безкоштовне соціальне житло


Будинок культури
(Медико-просвітницька експедиція «Рубежі Росії», серпень 2010 р.)

Відкриття нового дитячого садка
губернатор Сахалінської області Олександр Хорошавін (праворуч)



Порт Південно-Курильська

Новий глибоководний причал


Введення в експлуатацію сучасних глибоководних причальних комплексів на Кунаширі та Ітурупі виведе на якісно новий рівень транспортну інфраструктуру на Курилах та підвищить якість життя на островах.
Теплохід «Ігор Фархутдінов» вперше пришвартувався біля нового причалу
(лютий 2011 р.)

Аеропорт «Менделєєво»
Аеродром був побудований японцями, коли острів Кунашир ще перебував під керуванням Японії і з того часу практично не перебудовувався.
У 2006 р. був закритий через повне зношення інфраструктури та руйнування злітно-посадкової смуги.
У ході реконструкції, у рамках ФЦП соціально-економічного розвитку Курильських островів, було введено в експлуатацію новий пасажирський термінал, кермові доріжки, новий перон, злітно-посадкова смуга (ВПП), система посадки та світлосигнальне обладнання.

На острові діє Менделєєвська ГеоТЕС(Геотермальна електростанція), яка забезпечує острів теплом та електрикою.
Енергія вулкана як джерело тепла та світла для людини – принцип роботи цієї станції.
Введення в експлуатацію у 2007 р. ІІ черги станції забезпечило на 100 % потребу в теплі Южно-Курильська.
До 2011 р. планується модернізація та запровадження додаткових потужностей, внаслідок чого загальна потужність об'єкта зросте майже втричі – з 1,8 МВт до 5 МВт.

острів Ітуруп-острів південної групи Великої гряди Курильських островів, найбільший острів архіпелагу.
Населення 6387 осіб.
Курильськ

Бухта Китова


У 2006 році на острові було запущено сучасний рибопереробний комплекс «Рейдово».
Шість камер повітряного заморожування забезпечують випуск 74 тонн готової мороженої рибопродукції на добу.

На о. Ітуруп також розташований рибопереробний цех «Ясний», оснащений єдиним у своєму роді морозильним тунелем для повітряного заморожування риби, що дозволяє безперервно заморожувати 210 тонн готової рибопродукції на добу.
Є ікорний цех, де виготовляють 3 тонни ікри на добу. Крім цього, посольний цех продуктивністю 25 тонн на добу та холодильник потужністю 2300 тонн одноразового зберігання.

На острові вже збудовані будівлі Курильської середньої школи на 250 учнів, а також сучасна центральна районна лікарня на 50 ліжок із поліклінікою на 100 відвідувань за зміну.
Нова лікарня

Спортивний комплекс


благоустрій скверу у центрі міста



Робоча поїздка губернатора

На Ітурупі триває будівництво аеропорту, який буде оснащений за останнім словом техніки. Нові повітряні ворота розташовуються на сонячному боці острова, що дозволить безперешкодно діставатися Ітурупу навіть у негоду. Збільшена злітно-посадкова смуга завдовжки 2,2 км прийматиме всі типи літаків, що експлуатуються у регіоні.

острів Шикотан- Найбільший острів Малої гряди Курильських островів.
Малокурильське- Адміністративний центр острова.
Населення - близько 2100 осіб.
Розвиток причальної інфраструктури на о.Шикотан



Рибопереробний комплекс «Крабозаводськ», оснащений найсучаснішим обладнанням.

Потужність цеху дозволяє щодобово приймати та обробляти до 300 тонн риби-сирцю.

Новий дитячий садок на 70 місць (2010 р.)

Нова школа (2006 р.)


На всіх островах – Ітурупі, Кунаширі та Шикотані йде будівництво систем паливозабезпечення

острів Парамушир- один із островів Північної групи Великої гряди Курильських островів.
Населення близько 2500 осіб.
Північно-Курильськ- адміністративний центр та єдиний населений пункт острова.
Рибний порт та рибокомбінат - основні виробництва Північно-Курильська.
У 1952 році місто було практично знищене цунамі, проте після цього було відновлено і існує досі.
Пам'ятник загиблим 1945 р.

День рибалки – одне з головних свят на Курильських островах

Перевезення вантажів та пасажирів на острови здійснюється теплоходами «Ігор Фархутдінов» та «Марина Цвєтаєва».

Плани будівництва на 2011 рік
У 2011 році буде зданий в експлуатацію дитячий садок на 40 місць у селі Рейдове на о. Ітуруп, завершено будівництво причального комплексу у Южно-Курильську. Продовжиться будівництво будівлі морського вокзалу, в єдиному триповерховому комплексі морвокзалу площею понад 885 кв. м розмістяться всі служби, що працюють як із внутрішніми, так і з міжнародними рейсами.
Також буде зданий об'єкт «Будівництво та реконструкція систем паливного забезпечення о. Шикотан» у селі Малокурильське.
Цього року будуть збудовані: 6-квартирний житловий будинок у селі Крабозаводське на Шикотані, 10-квартирний будинок та чотири 8-квартирні будинки в Южно-Курильську, два 8-квартирні будинки на Ітурупі.
Цього року буде закінчено та запущено модульну дизельгенераторну електростанцію по вул. Нагірний у селі Малокурильське.
А в рамках регіональної програми пожежної безпеки очікується введення в експлуатацію пожежної частини у Южно-Курильську.

P.S.Звичайно, на Курильських островах далеко не все так райдужно і позитивно, як виглядає на цих фотографіях. Я зібрала тут лише нові чи відремонтовані об'єкти. Крім великих, за мірками Курильських островів населених пунктів, є й зовсім невеликі поселення, де теж живуть люди.
Але так як програма розвитку островів прийнята до 2015 року і позитивна тенденція очевидна, тобто всі підстави вірити, що у всіх населених пунктах всіх чотирьох населених Курильських островах будуть гідні умови життя.

Обсяг чинної до 2015 року ФЦП "Соціально-економічний розвиток Курильських островів на 2007-2015 роки"складає 21 млрд рублів.

Основна частина цієї суми виділяється із федерального бюджету. Також Сахалінська область планує залучити для розвитку Курил кошти приватних інвесторів. Приватні інвестиції в економіку островів зараз становлять мільярд рублів на рік, а до 2015-го — зростуть до 6 мільярдів. детально про нову інфраструктуру Курильських островів (багато фото)Курильські острови включають 30 великих і безліч дрібних островів. Населення проживає постійно лише на Парамуширі, Ітурупі, Кунаширі та Шикотані. Населення Курильських островів 18 735 осіб острів Кунашир- Найпівденніший острів Великої гряди Курильських островів. Населення близько 8000 осіб. Південно-курильськ– адміністративний центр Південно-Курильського округу.


Соціальне житло

У серпні 2012 р. у Южно-Курильську відбулася церемонія вручення ордерів та ключів від нових квартир. 10-квартирний будинок збудовано коштом обласного та місцевого бюджетів за однією з обласних програм.
Будинок культури (медико-просвітницька експедиція «Рубежі Росії», серпень 2010 р.)
Новий дитячий садок Порт Південно-Курильська Новий глибоководний причал

Введення в експлуатацію сучасних глибоководних причальних комплексів на Кунаширі та Ітурупі виведе на якісно новий рівень транспортну інфраструктуру на Курилах та підвищить якість життя на островах. Теплохід «Ігор Фархутдінов» вперше пришвартувався біля нового причалу (лютий 2011 р.)
На кошти федеральної програми соціально-економічного розвитку Курильських островів та бюджету Сахалінської області йде будівництво морського вокзалуна території збудованого причального комплексу у Південно-Курильській бухті. У цій будівлі крім пасажирів будуть розміщені різні служби — прикордонний контрольно-пропускний пункт, митний пост, портнагляд, адміністрація та диспетчерська морського порту. Закінчення будівництва планується у 2012 році.

Аеропорт «Менделєєво» Аеродром був побудований японцями, коли острів Кунашир ще знаходився під керуванням Японії і з тих пір практично не перебудовувався. У 2006 р. був закритий через повне зношення інфраструктури та руйнування злітно-посадкової смуги. У ході реконструкції, в рамках ФЦП соціально-економічного розвитку Курильських островів, були введені в експлуатацію новий пасажирський термінал, кермові доріжки, новий перон, злітно-посадкова смуга (ВПП), система посадки та світлосигнальне обладнання. На острові діє Менделєєвська ГеоТЕС(Геотермальна електростанція), яка забезпечує острів теплом та електрикою. Енергія вулкана як джерело тепла та світла для людини – принцип роботи цієї станції. Введення в експлуатацію у 2007 р. ІІ черги станції забезпечило на 100% потребу в теплі Южно-Курильська. Запланована модернізація Менделєєвської ГеоТЕС дозволить збільшити її потужність із 3,6 МВт до 7,4 МВт.
На о. Кунашир працюють два рибопереробні виробництва — ТОВ ВКФ «Південно-Курильський рибокомбінат» та ТОВ «Дельта». Південно-Курильський рибокомбінат модернізував свої виробничі переробні лінії. Вся риба та морепродукти, виловлені своїм власним траловим флотом, доставляються на берег без втрати якості. з 25 осіб успішно справляється з великими обсягами сировини, що поступає, в 2011 році на о.Кунашир були покладені перші кілометри асфальту.

острів Ітуруп-острів південної групи Великої гряди Курильських островів, найбільший острів архіпелагу. Населення 6387 осіб. Курильськ- Адміністративний центр острова. У п. Курильськ останніми роками збудовано сучасний мікрорайон «Північний». У його межах планується звести великий палац культури та спорту, під дахом якого розмістяться спорткомплекс, басейн, будинок культури та інші установи. У 2006 році на острові було запущено сучасний рибопереробний комплекс «Рейдово».
Шість камер повітряного заморожування забезпечують випуск 74 тонн готової мороженої рибопродукції на добу.
На о. Ітуруп також розташований рибопереробний цех «Ясний», оснащений єдиним у своєму роді морозильним тунелем для повітряного заморожування риби, що дозволяє безперервно заморожувати 210 тонн готової рибопродукції на добу. Є ікорний цех, де виготовляють 3 тонни ікри на добу. Крім цього, посольний цех продуктивністю 25 тонн на добу та холодильник потужністю 2300 тонн одноразового зберігання. Працює ще кілька рибопромислових підприємств, найбільші з яких – «Скіт», «Буг», «Континент». На острові вже збудовані будівлі Курильської середньої школи на 250 учнів, а також сучасна центральна районна лікарня на 50 ліжок із поліклінікою на 100 відвідувань за зміну. Нова лікарня
Спортивний комплекс

роботи з благоустрою

У лютому 2012 р. здані в експлуатацію два 8-квартирні будинки
Новий аеропорт «Ітуруп» розташовується на сонячній стороні острова, що дозволить безперешкодно діставатися острова навіть у негоду. Збільшена злітно-посадкова смуга завдовжки 2,2 км прийматиме всі типи літаків, що експлуатуються у регіоні. Поруч із Курильськом розташоване геотермальне джерело з радоновими водами.
Кілька років тому джерела являли собою два бетонні чани для засолювання риби, в яких і приймали ванни відпочиваючі, не забуваючи при цьому усеювати околиці битим пляшковим склом. Упорядкувала геотермальні джерела компанія «Гідросторой»
острів Шикотан- Найбільший острів Малої гряди Курильських островів. Малокурильське- Адміністративний центр острова. Населення близько 2100 осіб. На кошти федеральної програми вже зведено та експлуатується глибоководний пірс у Малокурильській бухті на Шикотані, а в сусідній Крабозаводській бухті на тому ж Шикотані наближається до завершення будівництво причалу на умовах співфінансування — власних коштів ЗАТ «Гідробуд» та обласного бюджету.



Рибопереробний комплекс «Крабозаводськ» оснащений найсучаснішим обладнанням.
потужність цеху дозволяє щодобово приймати та обробляти до 300 тонн риби-сирцю.
Новий дитячий садок на 70 місць (2010 р.)