Близько 4000 років тому на Середземномор'ї, а саме на його східній частині, вперше з'явилися племена, яким у Стародавній Греції дали особливе ім'я - фінікійці. Вони увійшли в історію насамперед як найвідоміші мореплавці минулого.

Відомо, що назва країни - Фінікія - дослівно звучить як гарний прикметник - "пурпурна".І виникла ця аналогія не просто так: племена добували яскраву фарбу для тканин – пурпур – який закріпився як колір царів. Але є й друге значення - "Фенеху", що в перекладі означає кораблебудівники.Воно теж обґрунтоване: фінікійці вміли створювати настільки міцні кораблі, що їм були не страшні навіть найсильніші морські бурі та шторми. Плавання забезпечували раби-гребці, розташовані у два ряди. Заклавши основи кораблебудування, ці відважні люди вважалися винахідниками перших галер - багатоярусних човнів.

Загроза зникнення та Карфаген

Фінікійські колонії займали майже весь берег Середземного моря, до їхніх володінь також входила частина Атлантичного узбережжя та Північна Африка. Там було засновано багато торгових міст, зокрема, Карфаген, який мав вигідне географічне положення і став найбільшим торговим центром з іншими країнами, а також захистом фінікійських колоній в ході боротьби з греками і тартеситами, що загострилася.

Подорожі знаменитих мореплавців

За племенами, відомими як талановиті торговці, кмітливі кредитори та кмітливі будівельники міст, також закріпилася слава найкращих мореплавців, яких знала не лише Давня Фінікія, а й увесь світ. Вони плавали Середземномор'ям і Атлантикою, біля північних земель Європи і західних африканських берегів, першими здійснили подорож навколо всього Африканського континенту,яке тривало 2,5 роки. Це справді грандіозне підприємство відбулося за дорученням єгипетського царя в 7 столітті до н.е., за тисячоліття до Васко да Гами, довело, що море з усіх боків оточує Африку, крім місця з'єднання з Азією.

Було повідомлення також про сонце, яке було праворуч, а чи не зліва, т.к. мандрівники перебували в іншій півкулі Землі, що мало не вперше дало підстави припускати унікальну форму планети - кулю, хоча в той час повірити в це було важко. Також відбувалися рідкісні і недоступні на той час експедиції на південь через Червоне море в Індійський океан, про це згадується в Біблії. Крім того, ці моряки першими побачили береги сучасної Великобританіїі завезли туди олово та балтійський бурштин.

Близько 500 р. до зв. е. флот фінікійців проплив на захід через Гібралтарську протоку і, заснувавши кілька маленьких колоній на марокканському узбережжі, вирушив трохи на південь, досягнувши Гвінейської затоки. Подорожі фінікійських мореплавців вагомо розшили стародавні географічні знання,незважаючи на те, що багато відкриття фінікійці тримали в таємниці - і історія тому підтвердження: до 15 століття практично ніхто не ризикував плавати вздовж західної частини африканського материка.

Інші досягнення фінікійців: кілька цікавих фактів

Можна з упевненістю сказати, що стільки відкриттів у давнину не зробив більше жоден народ.І, навіть незважаючи на те, що далеко не у всіх випадках саме фінікійці є авторами винаходів, саме вони впровадили їх у життя, тим самим змінивши хід цивілізації:

• створили алфавіт,який розпочав тріумфальну подорож світом, витіснивши практично всі інші форми писемності; цікаво, що всі букви абетки, кількість яких налічувала понад два десятки, були приголосними;
• першими у світі додумалися зберігати рибу від псування за допомогою солі,забезпечуючи продуктами найдальші країни; до речі, саме солі, яка тоді цінувалася без перебільшення на вагу золота, фінікійці зобов'язані своїм видатним багатством;
• стали добувати фарбу з молюсків,стала символом королівської розкоші, причому досягнення таке сталося випадковим чином: раковину випадково розгриз собака;
• знову ж таки першими у світі стали виробляти у печах склоіз звичайного піску та соди; з скла, що вийшло, виготовляли маски, якими накривали обличчя тодішніх покійників;
• завезли до Північної Африки виноград та оливки, які потім потрапили до Іспанії, де вирощуються досі, перекуповували у єгиптян папірус та винаходили бойові машини.

Таким чином, спадщина цієї цивілізації справила величезний вплив на подальший розвиток людства.

Якщо це повідомлення тобі стало в нагоді, буду рада бачити тебе в групі ВКонтакте. А ще – дякую, якщо ти натиснеш на одну з кнопочок «лайків»: Ви можете залишити коментар до доповіді.

Фінікійські мореплавці та їх подорожі

Культура Стародавньої Фінікії

Так само на дуже високому рівні була розвинена культура і наука давніх фінікійців: вони мали власний алфавіт, який згодом був перейнятий греками. Пік розквіту фінікійської цивілізації датується приблизно 1 тис. до. н.е.

У Стародавній Фінікії був хороших родючих земель, постійні дощі, зумовлені кліматом Середземномор'я, також давали можливості фінікійцям займатися землеробством. Єдиним виходом для жителів країни стало заняття мореплавством, яке значно розширювало торговельні зв'язки з іншими народами, а велика кількість лісів дозволяло їм самостійно будувати судна.

Мореплавництво та торговельні зв'язки

Фінікійці будували дуже міцні судна, яким були страшні ні шторми, ні бурі. Саме фінікійці перші змоделювали та побудували кораблі з кілем, оснащені обшивкою на боках судна – це значно збільшувало їхню швидкість.

Також їхні судна були оснащені спеціальними відділеннями для перевезення вантажу, що розташовувалися над палубою. Завдяки міцності своїх кораблів фінікійці мали змогу виходити в Атлантичний океан, що на той час не було доступно багатьом мореплавцям Середземномор'я.

Морська стратегія фінікійців вражала своєю продуманістю: вони будували спеціальні бухти, вздовж узбережжя, щоб у разі шторму кораблі могли залишатися у безпеці. За допомогою мореплавства древні фінікійці змогли заснувати свої колонії в місцях, куди могли дійти їхні кораблі.

Одним з найвідоміших міст, колонізованих фінікійськими мореплавцями, був Карфаген, який згодом став центром, якому підкорялися всі фінікійські міста-колонії.

Чим торгували Фінікійці?

Фінікійці продавали в інших країнах те, на що була багата їхня країна: це в першу чергу тканини червоного кольору (червону фарбу фінікійці навчилися добувати з молюсків, викинутих штормом на берег), прозоре скло, вироблене фінікійськими ремісниками, деревину ліванських кедрів, виноградне вино масло.

Поверталися додому фінікійські мореплавці так само не з порожніми руками: у Єгипті вони купували зерно та листи папірусу, в Іспанії – срібло та мідь.

Також, основним товаром фінікійців були раби, яких вони купували інших країнах і продавали будинки у тому, щоб вони будували нові судна. Також раби, закуті в кайдани, використовувалися фінікійськими мореплавцями для веслування.

Іноді мореплавці Фінікії не соромилися розбійничати: як тільки надавалася зручна нагода, вони захоплювали чужі кораблі і грабували маленькі портові міста.

Витіснені з моря Греками

Проте внаслідок внутрішніх міжусобиць та значного дефіциту матеріалу для будови нових кораблів, фінікійців із торговельно-морської справи витіснили греки, які також навчилися будувати міцні та досконаліші судна.

Але незважаючи на це, фінікійцям вдалося здійснити справжній переворот у суднобудівній справі того часу. Ними було закладено головні основи суднобудування, які використовувалися до 19 століття, коли вітрильні судна почали витісняти перші пароплави.

Потрібна допомога у навчанні?

Попередня тема: Вірування стародавніх єгиптян: особливості, формування, каста жерців
Наступна тема: Стародавня Палестина: Самсон, Саул, Давид, Соломон

Фінікія - вузька смуга східного узбережжя Середземного моря, обмежена Сході Ліванського хребтом.

Про фінікійцяхвперше розповів Гомер. З кінця II початку I тисячоліття до нашої ери фінікійці займалися морською торгівлею, одночасно вони засновували поселення по всьому Середземномор'ю (найбільше з них Карфаген). Подібно до всіх мореплавців давнини вони ніколи за власним бажанням не віддалялися від берега за межі його видимості, ніколи не плавали взимку і ночами.

Коли фінікійське суспільство стало рабовласницьким, воно все більше потребувало припливу нових рабів, а це ще більше посилювало прагнення плавати в заморські країни.

Отже, не пізніше ніж за 15 століть до нашої ерифінікійці почали відвідувати Кріт. Просуваючись звідти на захід, вони започаткували відкриття Центрального басейну Середземного моря. Від островів Егейського моря фінікійці перейшли до південних берегів Балканського півострова, перетнули протоку Отранто і обійшли Апулію та Каламбрію. Поруч із критянами чи трохи пізніше відкрили острів Сицилія, та був виявили й у 8 столітті до нашої ери колонізували Мальту. Переправившись через Туніську протоку, вони рушили на захід і простежили майже 2000 км. берегової лінії Північно-Західної Африки, відкривши гірську країну Атлас до Гібралтарської протоки. Вийшовши до протоки, фінікійці вперше отримали правильне уявлення про довжину Великого моря заходу сонця (3700 км).

Одночасно з проникненням на захід фінікійці почали обстежувати африканський берег у східному напрямку. Вони відкрили затоки Хаммамет, Малий Сирт із островами Керкенна та Джерба ​​та Великий Сирт.

Фінікійські мореплавці

Вони відкрили весь західний берег Піренейського півострова, заходили у гирла таких річок як Гвадіана, Тежу, Дору, Міньйо. Є можливість, що фінікійці ознайомилися і з берегами Біскайської затоки аж до півострова Бретань.

Фінікійці будували кораблі для експедицій, які організовували їхні сусіди, які володіли берегами Червоного моря та Перської затоки, і надходили до них на службу.

У 600 року до нашої ериєгипетський фараон Нехо наказав групі фінікійських купців вирушити в плавання навколо Африки. Про це плавання, через 150 років, розповів історик Геродот, який побував у Єгипті, причому з такими подробицями, які він сам вважав неймовірними. Але саме ці подробиці підтверджують достовірність події. Так, Геродоту, який не мав сучасного уявлення про земну кулю і сонячну систему, здавалася неправдоподібною та частина оповідання, де йшлося про те, що коли фінікійці огинали з півдня Африку, рухаючись при цьому зі сходу на захід, вони мали сонце з правого боку. є на півночі. Для нас же зрозуміло, що саме ця обставина підтверджує, що фінікійці справді перетнули екватор, пливли через води Південної півкулі та обігнули з півдня Африку. Огинали вони Африку протягом трьох років, що цілком правдоподібно, з огляду на можливості судноплавної техніки того часу, а також те, що вони зупинялися на 2-3 місяці щороку, щоб засіяти і зібрати хліб.

Близько 850 року до нашої ери фінікійцями був заснований Карфаген - найбільший торговельний центр того часу. 500 року до нашої ери Карфаген, виникши як фінікійська колонія, вже сам почав шукати колонії. З цією метою карфагенянами було організовано велику морську експедицію під керівництвом карфагенського адмірала Ганнона. Він повів флотилію, що складалася з 60 суден, у яких перебувало 30 тисяч колоністів.

На шляху свого прямування Ганнон засновував міста і в кожному з них залишав частину людей та кораблів.

Ця подорож карфагенян знайшла відображення в "Періплі" (опис плавання) флотоводця Ганнона, з якого нам стало відомо, що, пройшовши через Гібралтарську протоку, вони два дні прямували вздовж атлантичного узбережжя Африки, засновуючи міста шляхом прямування. Обігнули мис Зелений і незабаром увійшли до гирла річки Гамбія. Через кілька днів мандрівники досягли затоки, яку назвали Західний Ріг (ймовірно, бухта Біссагос), потім – Південного Рогу (тепер затока Шерборо в Сьєрра-Леоні) і, нарешті, висадилися на узбережжя нинішньої Ліберії.

Таким чином, Ганнон дістався Екваторіальної Африки. Наскільки відомо, він перший із жителів Середземномор'я відвідав Західну Африку та описав її.

Результати його видатного плавання були використані лише мінімальною мірою: торговці карфагенів пройшли його шляхом до Керни і організували “Золоту дорогу” (торгівлю золотом) з глибинними районами Західної Африки.

Карфагенянам також приписується відкриття Азорських островів, але у літературних пам'ятниках немає вказівок відвідування ними цих островів. Натомість у 1749 році швед Юхан Подолін повідомив про знахідку на острові Килиму скарбу давніх монет, серед яких були і карфагенські.

Одночасно з Ганноном інший мореплавець Карфагена - Гімількон- Здійснив велике плавання вздовж західних берегів Європи і, мабуть, досяг південно-західного краю Англії (острівів Сціллі).

Таким чином, фінікіяниі карфагенянибули першими народами давнини, які плавали у відкритому морі та океані без компасу. Безсумнівно, що їх плавання повинні були збагатити фінікійців багатьма відомостями щодо фізичних властивостей океану, але до нас не дійшло нічого з їх знань. Очевидно, вони мали думку, що Атлантичний і Індійський океани утворюють одну суцільну водну поверхню.

Фінікійські військові та торгові кораблі. Ассирійський рельєф із палацу Сінаххеріба в Ніневії. VIII-VII ст. до н.е.

Спираючись на свої колонії, фінікійські та карфагенські мореплавці почали поступово виходити далеко за межі Середземного моря.

У період розквіту фінікійського та карфагенського мореплавства море стає засобом зв'язку між трьома континентами Середземномор'я та далекими країнами, які перебували за межами Гібралтару.

Фінікійці першими з народів Середземномор'я досягли берегів нинішньої Англії і тут одержували олово.

Шляхом обміну вони отримували на узбережжі Атлантичного океану сухим шляхом з Прибалтики, що доставлявся сюди, цінний тоді бурштин.

Карфагенські мореплавці, виходячи в океан через Гібралтарську протоку, яку вони називають «стовпами Мелькарта» (верховного бога Тіра), неодноразово плавали також уздовж західного берега Африки.

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

Опис однієї з таких морських експедицій відважних карфагенських мореплавців дійшло до нас у грецькому перекладі.

Це так звана подорож Ганнона, яка датується приблизно VI або V ст. до зв.

Фінікія - країна мореплавців

Хоча опис експедиції карфагенського мореплавця виглядає як цікавий пригодницький роман, проте всі його відомості, на думку авторитетних дослідників, відповідають дійсності.

Можна крок за кроком простежити шлях експедиції, зіставляючи дані про цю подорож з тим, що ми знаємо про географію західного узбережжя Африки.

Поряд із експедиціями на північний захід і південний захід фінікійські міста відправляли морські експедиції і на південь, користуючись допомогою єгиптян, а іноді Ізраїлю та Юдеї.

Тут фінікійські кораблі через Червоне море досягали, мабуть, Індійського океану.

Про один з подібних морських походів повідомляє Біблія, коли розповідає про експедицію до багатої золотої країни Офйр, організованої Хірамом, царем Тіра, і Соломоном, царем Ізраїлю.

Але найграндіознішим підприємством слід вважати ту морську експедицію фінікійців, що вони здійснили за дорученням єгипетського царя Нехао наприкінці VII в. до зв. е.

Протягом трьох років вони обійшли Африку і повернулися через «стовпи Мелькарта», здійснивши цей видатний подвиг більш ніж за дві тисячі років до Васко да Гами.

Повідомлення-доповідь «Подорож фінікійських мореплавців» або «Плавання фінікійців» 5 клас

Фінікійці- це найкращі мореплавці Стародавнього світу, невтомні торговці та дослідники. Більшість усіх географічних відкриттів, здійснених у Стародавньому світі, належать саме фінікійцям. Фінікійські мореплавці заснували безліч міст-колоній у Європі, Малій Азії та Північній Африці до Гібралтарської протоки. Хоча сама Фінікія була саме у Малій Азії, біля сучасного Лівану. Фінікійці збродили все Середземне море вздовж і впоперек.

Я представив себе фінікійським мореплавцем. Живу я тисячу років до нашої ери, тобто три тисячі років тому. Ми у плаванні вже дев'ять місяців, дісталися вже берегів Іспанії. Своє рідне місто Тир, столицю нашої Фінікії, я побачу лише за рік.

Корабель, на якому я пливу матросом, великий – рівних таким кораблям не знайти в жодній країні. Він оснащений палубою, тараном на носі, побудований з міцного ліванського кедра. Хвіст корабля вирізаний із дерева у формі скорпіонячого хвоста! Ідемо ми під вітрилом.

Якби ми пливли на веслах, то до Іспанії не дісталися б і за рік.

Нас 29 людей у ​​команді. На кораблі ми здалеку привезли товар на продаж: овечу вовну від бедуїнів, посуд із міді зі своєї батьківщини. Тут нам потрібно буде завантажитись оловом, який везуть із далеких холодних островів, з півночі. І тоді вже вперед, у дорогу назад. Вдома ми продамо товар дуже вигідно.

Тут, в Іспанії, буде ще започатковано чергову нову колонію моїх земляків.

Фінікія у I тисячолітті до н.
Морські подорожі фінікійців

Збагачуючись своїми колоніями, фінікійські, карфагенські мореплавці почали поступово виходити далеко межі Середземного моря. У цей період розквіту фінікійського та карфагенського мореплавства морський шлях стає засобом зв'язку між трьома континентами Середземномор'я та більш віддаленими країнами, які перебували за межами Гібралтару.

Фінікійці першими з народів Середземномор'я досягли берегів нинішньої Англії і тут отримували дуже цінне на той час олово. Шляхом обміну вони також отримували на узбережжі Атлантичного океану сухий шлях з Прибалтики, що доставлявся сюди, таким цінним бурштином.

Карфагенські мореплавці, виходячи в океан через Гібралтарську протоку, яку називали вони "стовпами Мелькарта" (верховного бога Тіра), неодноразово плавали також уздовж західного берега Африки.

Опис однієї з таких морських експедицій відважних карфагенських мореплавців відомий і нам у грецькому перекладі. Ця подорож, яка називається подорожжю Ганнона, датована приблизно VI або V ст. до н.е. Хоча експедиція карфагенського мореплавця описана як цікавий пригодницький роман, проте всі його відомості, на думку авторитетних дослідників-істориків, відповідають дійсності. Можна крок за кроком простежити шлях експедиції картою, зіставляючи дані про цю подорож з тим, що ми знаємо про географію західного узбережжя Африки.

Користуючись допомогою єгиптян, інколи ж Ізраїлю та Юдеї, фінікійські міста відправляли морські експедиції як на північний захід і південний захід, а й менш доступний тоді південь.

У разі фінікійські кораблі через Червоне море досягли, мабуть, навіть Індійського океану.

Про один з таких морських походів добре написано в Біблії, де розповідається про експедицію в багату золоту країну Офір, організовану Хірамом, царем Тира, і Соломоном, царем Ізраїлю.

Але найграндіознішим підприємством слід вважати ту морську експедицію фінікійців, що вони здійснили за дорученням єгипетського царя Нехо наприкінці VII в. до н.е. Протягом трьох років вони обійшли Африку і повернулися через "стовпи Мелькарта", здійснивши цей видатний подвиг більш ніж за дві тисячі років до Васко да Гами.

Всесвітня історія Том 1.

за ред. Ю.П. Францева, Державне видавництво політичної літератури, 1953.

Фінікія

Давня Фінікія займала смугу примор'я вздовж північної частини східного узбережжя Середземного моря, облямовану зі сходу Ліванськими горами, які подступали місцями майже впритул до берега. Своєрідність природних умов Фінікії знайшла свій відбиток навіть у назвах найважливіших населених місць. Так, наприклад, назва міста Бібл (по-фінікійськи звучить як Гебал) означає "гора", міста Тіра (по-фінікійськи - Цур) - "скеля". Можливість займатися орним землеробством через нестачу хороших земель була обмежена, але й ті, що були, могли все ж таки використовуватися досить інтенсивно, так як морські вітри приносили рясні дощі. Тут переважало садівництво, культивувалися оливки, фініки, виноград. Займалися стародавні фінікійці та рибальством, що природно для морського народу. Невипадково назва одного з фінікійських міст - Сідон, що означає "місце риболовлі". Велике багатство для країни представляли ліси гірського Лівану, які рясніли кедром та іншими цінними породами.

Назва "фінікієць" зустрічається вже в єгипетських ієрогліфічних написах середини III тисячоліття до н. у формі "Фенех". Пізніше стародавні греки застосовували слово "фойнікес", що означало "червоні", "смагляві". Звідси й походить назва країни. У семітських джерелах особливої ​​назви для Фінікії та фінікійців не зустрічається. Назва Кінаххі, або відповідно грецькому тексту Біблії, Ханаан, яке окремі вчені пояснюють як "країна пурпурової фарби", має набагато ширше значення, оскільки має на увазі також Палестину та частково Сирію. Аналогічні ж загальні позначення цих країн використовували і єгиптяни.

Серединою II тисячоліття до н. датується бурхливий розквіт фінікійських міст та їх перетворення на торговельну метрополію тогочасного рабовласницького світу. Фінікійські пузаті кораблі стали рухомим мостом поміж країнами. Судна йшли у напрямі всіх чотирьох сторін світу і поверталися назад, важко навантажені скарбами.

Фінікійців цікавили насамперед ринки збуту та джерела сировини. Величезні багатства, які чорнобороді й багроволиці купці витягували з морської торгівлі, робили їх дедалі рішучіше й сміливіше. Нерідко вони перебували в дорозі три роки, а часом і довше. Іноді аварії корабля заносили фінікійців на чужі береги. Можливо, саме так був заснований такий далекий від Передньої Азії Карфаген, який на початку іменувався Карт-Хадаштом, що в перекладі з фінікійської означає Нове Місто. фінікія морський подорож колонізація

Фінікійці були людьми схильними постійно жестикулювати, тими, хто любить співати і багато говорити. Також вони були дуже безжальними античними мисливцями за людьми. Гомер у своїх віршах характеризував їх так: «Чоловіки, які славляться своїми судами, і спритністю, і підступністю, і користолюбством, що запам'ятали чорні вітрильники незліченною безліччю блискучих дрібничок». Народи постійно попадали в халепу з цією блискучою мішурою незалежно від того, чи це були прапорці, намисто чи дзвіночки. Збираючись відплисти на батьківщину і не задовго до підйому якір, заманювали на борт корабля місцевих жителів, щоб пізніше продати їх як живий товар на ринках рабів.

Фінікійська колонізація Середземномор'я

У першій половині I тисячоліття до н. фінікійські держави встановлюють та повсюдно зміцнюють свою фактичну могутність та панування на Середземному морі. Середземне море – велике внутрішнє море, що знаходиться між трьома найбільшими материками Східної півкулі: Європою – на півночі та заході, Азією – на сході та Африкою – на півдні. Своєму географічному положенню воно завдячує своєю назвою. На заході Середземне море через вузьку Гібралтарську протоку з'єднується з Атлантичним океаном. На північному сході його затока - Егейське море - повідомляється вузькою Дарданелльською протокою з Мармуровим морем, через нього і протока Босфор - з Чорним морем, а через Чорне море та Керченська протока - з Азовським морем. Довгий та вузький Апеннінський півострів (Італія) на півночі та виступ африканського берега в районі сучасного Тунісу на півдні ділять Середземне море на східну та західну частини. Західне Середземномор'я закінчується Піренейським півостровом. У східній частині Середземного моря панівне становище займає Балканський півострів (Греція), який відокремлюється від Апеннінського півострова Іонічним та Адріатичним морями, а від Малої Азії - Егейським та Мармуровими морями.

На всьому протязі Середземного моря розкидані численні великі та малі острови. У Західному Середземномор'ї розташовані найбільші острови Корсика та Сардинія, а також Сицилія, які є продовженням Апеннінського півострова. Біля берегів Піренейського півострова розташовані Балеарські острови. Балканський півострів з його порізаними берегами оточений численним острівним світом. Порізаність берегів, велика кількість заток і бухт, островів поряд зі сприятливими кліматичними умовами сприяли ранньому розвитку мореплавання. Сприятливі кліматичні умови Середземномор'я сприяють вирощуванню найрізноманітніших культурних рослин, у тому числі різних хлібних злаків та садових культур. З садових культур у давнину, як і нині, повсюдно вирощувався виноград та оливкові дерева. Спекотний і вологий клімат Середземномор'я, якнайкраще сприяв вирощуванню цих культур. Три-чотири тисячі років тому розвитку садівництва сприяло й те, що клімат був більш вологим, ніж зараз. Середземномор'я в той час рясніло великими лісами, які згодом були вирубані. Країни Середземномор'я були багаті на корисні копалини. Ще в давнину мідну руду отримували з островів Кіпр та Сардинія та з Піренейського півострова (Іспанія); залізну руду з Малої Азії, з острова Ельба та з Іспанії; срібло добувалося в Малій Азії, Греції, Іспанії. Розвиток виробництва бронзи вимагав видобутку олова і його завозили з Іспанії або з Британських островів. Прекрасний кольоровий мармур був у Греції та Італії. У багатьох місцях були великі поклади високоякісної глини, що сприяє розквіту гончарного виробництва.

Велике значення для Передньої Азії мали зв'язку з країнами Східного та Західного Середземномор'я. Зростали потреби у міді, олові, залозі. Для країн Середземномор'я у зв'язку з передовими областями культури у Передній Азії мали не менше значення. На початку I тисячоліття до н. цей зв'язок здійснювався переважно фінікійськими мореплавцями. Не обмежуючись обміном, вони, як зазначалося, займалися і работоргівлею, перетворюючи в такий спосіб узбережжя Середземного моря на додаткове джерело, звідки надходили раби для древніх рабовласницьких держав. Створення на Середземноморських узбережжях фінікійських колоній належить до цього часу. Головною їхньою метою була організація обміну, однак, у деяких випадках вони перетворюються на цілком самостійні землеробські рабовласницькі держави. Панівний клас фінікійських держав, побоюючись повстання рабів і бідноти, прагнув до того що, щоб у підлеглих їм містах не накопичувалося відразу великої кількості “неспокійних елементів”. З творів грецького вченого і філософа Аристотеля (IV ст. до н.е.) нам відомо про ті заходи, які застосовувала знати з цією метою в Карфагені: “Хоч лад Карфагенської держави і відзначений характером панування заможних, проте карфагеняни вдало рятуються від обурення з сторони народу тим, що дають можливість розбагатіти. А саме вони постійно висилають певні частини народу в підвладні Карфагену міста та області.

Цим карфагеняни лікують свій державний устрій та надають йому стійкості”. Таким чином, карфагеняни навчилися мистецтву лікувати свій державний устрій у метрополії - Тіра, яка час від часу (можливо ще з кінця II тисячоліття до н.е. і, принаймні, з початку I тисячоліття) неодноразово висилала, як, втім, та інші фінікійські міста-держави, по кілька тисяч громадян, щоб вони створювали свої колонії на узбережжях Середземного моря. Такі фінікійські колонії, метою яких було забезпечення частини Середземного моря, насамперед на острові Кіпр, де фінікійці міцно закріпилися ще у II тисячолітті до н.е. Але у північній частині Східного Середземномор'я важливу роль відігравали місцеві мореплавці - греки, лікійці, карійці. У VIII – VI ст. до н.е. греки починають розвивати свою колонізаційну політику. Головну увагу фінікійці звертають тому на узбережжя, що панували над головними морськими шляхами зі Східного до Західного Середземномор'я, особливо на узбережжі Африки, фінікійці проникли також у Сицилію та острів Мальта. Були утворені фінікійські колонії та окремі пункти узбережжя Іспанії, і навіть узбережжя Атлантичного океану (Гадес, нині Кадис). З VIII – VII ст. до н.е. неодноразово зустрічаються згадки про далеку і тоді маловідому країну Таршиш - очевидно, Тартессе в Іспанії, за Гібралтарською протокою.

Морські подорожі фінікійців

Відомо, що фараон Нехо (612-576 рр. до н.е.), для організації зовнішньої торгівлі та мореплавання, звертався до послуг фінікійців, держава яких знаходилася на багатій лісом території сучасних Лівану та Сирії, а численний флот яких служив опорою також і для єгипетських фараонів

Фінікія мала дуже сприятливі природні умови для будівництва флоту: зручні бухти та гирла рік на морському узбережжі, які могли бути притулком для флоту в штормову погоду; достаток корабельної деревини - ліси росли поблизу середземноморського узбережжя на схилах Ліванських гір, і в них переважали знамениті ліванські кедр та дуб, а також інші цінні породи дерев. Розквіт кораблебудування та морської слави Фінікії відзначається історія середземномор'я періодом 1200-700 гг. до нашої ери. За дуже багатьма історичними свідченнями, фінікійська морська імперія спиралася на розвинену прибережну інфраструктуру своїх морських портів і баз постачання флоту, а військові та торгові кораблі, що курсували між ними, мали необмежений район плавання. Про фінікійців по праву можна судити як про великих мореплавців - вони мали колонії по всьому узбережжю Середземного моря, їх знали далеко за межами Гібралтарської протоки, у тому числі на англійських островах і навіть за мисом Доброї Надії.

Фінікійське морське судно. Подібно до човнів вікінгів, повніші судна фінікійців також були здатні утримуватися лагом до штормової хвилі в пасивному режимі плавання. У цьому режимі кільова хитавиця демпфується розвалом шпангоутів в краях, а велика поперечна стійкість корпусу дозволяє відстежувати поверхню хвилі при дуже різкій бортовій хитавиці, чим забезпечується незаливність в середній частині корпусу

При ближньому плаванні фінікійці використовували переважно легкі торгові судна, що мали весла та пряме рейкове вітрило. Значно більшими виглядали судна, призначені для далекого плавання, і військові кораблі. Великі торгові судна мали водонепроникні палуби.

На військових кораблях фінікійців відзначалося використання носового підводного бульба, що свідчило про здатність цих кораблів тримати хід без схожості на хвилю, за підвищеної заливності носових палуб. Величина швидкохідних кораблів – галер – іноді допускала використання двох-трьох рядів весел (біреми та триреми), що робило військово-морський флот воістину всепогодним та здатним до активного маневрування на небезпечних прибережних фарватерах. З того часу у всіх мовах середземноморських народів закріпилося узагальнене визначення швидкохідного гребного судна як галера.

Морська слава фінікійців говорить про гарну мореплавність їх кораблів і торгових суден, цілком достатньої для далекого плавання. Збагачуючись своїми колоніями, фінікійські, карфагенські мореплавці почали поступово виходити далеко межі Середземного моря. У цей період розквіту фінікійського та карфагенського мореплавства морський шлях стає засобом зв'язку між трьома континентами Середземномор'я та більш віддаленими країнами, які перебували за межами Гібралтару.

Виняткова мужність була потрібна в ті часи, щоб, пройшовши Гергулесові Стовпи, як називали в давнину Гібралтарську протоку, вийти з Середземного моря в Атлантичний океан, піднятися в бурхливу Біскайську затоку, і плисти від туди далі на північ. Необхідно мати на увазі те, що через Гібралтарську протоку, глибина якої перевищує 300 м, з Атлантичного океану в Середземне море йде сильна поверхнева течія, оскільки через інтенсивніше випаровування води рівень Середземного моря постійно знижується, так що лише приплив води з Атлантики дозволяє його стабілізувати його. Справа складніша. У Гібралтарській протоці існує також глибинна течія, спрямована в океан. Як уражені були племена, що заселяли тоді західноєвропейське узбережжя, коли кораблі небачених досі розмірів, прибравши свої пурпурові вітрила, стали на якір поблизу їхніх поселень. З них зійшли люди, які торгували такими предметами розкоші, які змушували прискорено битися серця не лише жінок. Натомість вони просили дуже цінне на той час олово, провіант та юних блондинок, оскільки, окрім іншого, ці люди поповнювали гареми своїх торгових партнерів зі Сходу. Шляхом обміну вони також отримували на узбережжі Атлантичного океану сухий шлях з Прибалтики, що доставлявся сюди, таким цінним бурштином. Карфагенські мореплавці неодноразово плавали вздовж західного берега Африки.

Опис однієї з таких морських експедицій відважних карфагенських мореплавців відомий і нам у грецькому перекладі. Ця подорож, яка називається подорожжю Ганнона, датована приблизно VI або V ст. до н.е. Хоча експедиція карфагенського мореплавця описана як цікавий пригодницький роман, проте всі його відомості, на думку авторитетних дослідників-істориків, відповідають дійсності. Можна крок за кроком простежити шлях експедиції картою, зіставляючи дані про цю подорож з тим, що ми знаємо про географію західного узбережжя Африки. Користуючись допомогою єгиптян, інколи ж Ізраїлю та Юдеї, фінікійські міста відправляли морські експедиції як на північний захід і південний захід, а й менш доступний тоді південь. У разі фінікійські кораблі через Червоне море досягли, мабуть, навіть Індійського океану. Про один з таких морських походів добре написано в Біблії, де розповідається про експедицію в багату золоту країну Офір, організовану Хірамом, царем Тира, і Соломоном, царем Ізраїлю. Але найграндіознішим підприємством слід вважати ту морську експедицію фінікійців, що вони здійснили за дорученням єгипетського царя Нехо наприкінці VII в. до н.е. Протягом трьох років вони обійшли Африку і повернулися через "стовпи Мелькарта", здійснивши цей видатний подвиг більш ніж за дві тисячі років до Васко да Гами.



Близько 4000 років тому на Середземномор'ї, а саме на його східній частині, вперше з'явилися племена, яким у Стародавній Греції дали особливе ім'я - фінікійці. Вони увійшли в історію насамперед як найвідоміші мореплавці минулого.

Історія назви

Відомо, що назва країни - Фінікія - дослівно звучить як гарний прикметник - "пурпурна".І виникла ця аналогія не просто так: племена добували яскраву фарбу для тканин – пурпур – який закріпився як колір царів. Але є й друге значення - "Фенеху", що в перекладі означає кораблебудівники.Воно теж обґрунтоване: фінікійці вміли створювати настільки міцні кораблі, що їм були не страшні навіть найсильніші морські бурі та шторми. Плавання забезпечували раби-гребці, розташовані у два ряди. Заклавши основи кораблебудування, ці відважні люди вважалися винахідниками перших галер - багатоярусних човнів.

Загроза зникнення та Карфаген

Фінікійські колонії займали майже весь берег Середземного моря, до їхніх володінь також входила частина Атлантичного узбережжя та Північна Африка. Там було засновано багато торгових міст, зокрема, Карфаген, який мав вигідне географічне положення і став найбільшим торговим центром з іншими країнами, а також захистом фінікійських колоній в ході боротьби з греками і тартеситами, що загострилася.

Подорожі знаменитих мореплавців

За племенами, відомими як талановиті торговці, кмітливі кредитори та кмітливі будівельники міст, також закріпилася слава найкращих мореплавців, яких знала не лише Давня Фінікія, а й увесь світ. Вони плавали Середземномор'ям і Атлантикою, біля північних земель Європи і західних африканських берегів, першими здійснили подорож навколо всього Африканського континенту,яке тривало 2,5 роки. Це справді грандіозне підприємство відбулося за дорученням єгипетського царя в 7 столітті до н.е., за тисячоліття до Васко да Гами, довело, що море з усіх боків оточує Африку, крім місця з'єднання з Азією.

Було повідомлення також про сонце, яке було праворуч, а чи не зліва, т.к. мандрівники перебували в іншій півкулі Землі, що мало не вперше дало підстави припускати унікальну форму планети - кулю, хоча в той час повірити в це було важко. Також відбувалися рідкісні і недоступні на той час експедиції на південь через Червоне море в Індійський океан, про це згадується в Біблії. Крім того, ці моряки першими побачили береги сучасної Великобританіїі завезли туди олово та балтійський бурштин.

Близько 500 р. до зв. е. флот фінікійців проплив на захід через Гібралтарську протоку і, заснувавши кілька маленьких колоній на марокканському узбережжі, вирушив трохи на південь, досягнувши Гвінейської затоки. Подорожі фінікійських мореплавців вагомо розшили стародавні географічні знання,незважаючи на те, що багато відкриття фінікійці тримали в таємниці - і історія тому підтвердження: до 15 століття практично ніхто не ризикував плавати вздовж західної частини африканського материка.

Інші досягнення фінікійців: кілька цікавих фактів

Можна з упевненістю сказати, що стільки відкриттів у давнину не зробив більше жоден народ.І, навіть незважаючи на те, що далеко не у всіх випадках саме фінікійці є авторами винаходів, саме вони впровадили їх у життя, тим самим змінивши хід цивілізації:

• створили алфавіт,який розпочав тріумфальну подорож світом, витіснивши практично всі інші форми писемності; цікаво, що всі букви абетки, кількість яких налічувала понад два десятки, були приголосними;
• першими у світі додумалися зберігати рибу від псування за допомогою солі,забезпечуючи продуктами найдальші країни; до речі, саме солі, яка тоді цінувалася без перебільшення на вагу золота, фінікійці зобов'язані своїм видатним багатством;
• стали добувати фарбу з молюсків,стала символом королівської розкоші, причому досягнення таке сталося випадковим чином: раковину випадково розгриз собака;
• знову ж таки першими у світі стали виробляти у печах склоіз звичайного піску та соди; з скла, що вийшло, виготовляли маски, якими накривали обличчя тодішніх покійників;
• завезли до Північної Африки виноград та оливки, які потім потрапили до Іспанії, де вирощуються досі, перекуповували у єгиптян папірус та винаходили бойові машини.

Таким чином, спадщина цієї цивілізації справила величезний вплив на подальший розвиток людства.

Якщо це повідомлення тобі стало в нагоді, буду рада бачити тебе

Місце розташування Фінікії не підходило для землеробства, але сприяло розвитку інших галузей. Одна з таких, котра принесла фінікійцям світову славу, – кораблебудування. Без нього неможливо було б мореплавання.

Основним матеріалом для будівництва кораблів був ліванський кедр, що зростав на території Фінікії. Деревина відрізнялася чудовою якістю, що робило кораблі дуже міцними та стійкими до сильних шторм. Крім того, фінікійці першими з давніх народів застосували в кораблебудуванні нові принципи:

• корпус складали товсті дошки, кромки яких скріплювалися великими дубовими шпильками;
• поперечні ребра корпусу стали покривати обшивкою;
• велику увагу приділяли якості кіля (кораблі були плоскодонними);
• вантажні відділення було огороджено.

З 12 століття до зв. е. фінікійці створювали місткі торгові судна з гарною вантажопідйомністю. На бортах закріплювали решітки, що захищають, що захищають вантаж, на кормі - два великі весла для маневрів. Пряме вітрило (зазвичай пурпурового забарвлення) кріпили до щогли, з реями. Веслярами часто були раби.

Фінікійці будували біля своїх берегів міцні укриття для кораблів, що захищають судна під час штормів.

Мал. 1. Фінікійський торговельний корабель.

Фінікійці вважаються творцями триреми. Це військовий (бойовий) корабель із трьома рядами весел, поширений у Середземномор'ї з 8 століття до зв. е. Весла розміщували у шаховому порядку, а ряди один над одним. Кораблі могли досягати 40 метрів у довжину, забезпечувалися залізним тараном (рідше дерев'яним).

ТОП-2 статтіякі читають разом з цією

Фінікійський флот активно використовували у своїх завоюваннях єгипетські правителі, оскільки триреми були дуже маневреними.

Мал. 2. Фінікійська трирема.

Досягнення мореплавців

Спочатку фінікійці використовували кораблі для риболовлі. Пізніше головною метою мореплавання став розвиток торгівлі: потрібно було збувати свої товари та максимально дешево купувати інші для власного використання та на продаж. Великою популярністю користувалися фінікійські вироби з металу, чорного дерева, слонової кістки та цінні тканини, особливо пурпурового кольору (таку фарбу у Фінікії виготовляли із молюсків).

Держава мала вільний доступ до Середземного моря, а якісні кораблі дозволяли освоювати Атлантичний океан. Тому фінікійські мореплавці отримали можливість досліджувати різні напрямки. Вони пропливли все Середземне море, на островах якого заснували свої колонії (Сицилія, Мальта, Сардинія, Кіпр, Крит); досягали Атлантичного узбережжя Англії, Іспанії та Канарських островів.

Найзнаменитішим мореплавцем вважається Ганнон. Він очолював експедицію на триремі до берегів Африки. На вимогу єгипетського правителя Нехо ΙΙ у 6 столітті до н. е. Фінікійці вийшли в Червоне море, потім досягли Гібралтарської протоки і повернулися до Єгипту, обійшовши таким чином уздовж усього узбережжя Африки. Ця подорож тривала близько трьох років.

Відомо, що фараон Нехо (612-576 рр. до н.е.), для організації зовнішньої торгівлі та мореплавання, звертався до послуг фінікійців, держава яких знаходилася на багатій лісом території сучасних Лівану та Сирії, а численний флот яких служив опорою також і для єгипетських фараонів

Фінікія мала дуже сприятливі природні умови для будівництва флоту: зручні бухти та гирла рік на морському узбережжі, які могли бути притулком для флоту в штормову погоду; Достаток корабельної деревини - ліси росли поблизу середземноморського узбережжя на схилах Ліванських гір, і в них переважали знамениті ліванські кедр та дуб, а також інші цінні породи дерев. Розквіт кораблебудування та морської слави Фінікії відзначається історія середземномор'я періодом 1200-700 гг. до нашої ери. За дуже багатьма історичними свідченнями, фінікійська морська імперія спиралася на розвинену прибережну інфраструктуру своїх морських портів і баз постачання флоту, а військові та торгові кораблі, що курсували між ними, мали необмежений район плавання. Про фінікійців по праву можна судити як про великих мореплавців - вони мали колонії на всьому узбережжі Середземного моря, їх знали далеко за межами Гібралтарської протоки, у тому числі на англійських островах і навіть за мисом Доброї Надії. [Курті, 1977].

Фінікійське морське судно. Подібно до човнів вікінгів, повніші судна фінікійців також були здатні утримуватися лагом до штормової хвилі в пасивному режимі плавання. У цьому режимі кільова хитавиця демпфується розвалом шпангоутів в краях, а велика поперечна стійкість корпусу дозволяє відстежувати поверхню хвилі при дуже різкій бортовій хитавиці, чим забезпечується незаливність в середній частині корпусу

При ближньому плаванні фінікійці використовували переважно легкі торгові судна, що мали весла та пряме рейкове вітрило. Значно більшими виглядали судна, призначені для далекого плавання, і військові кораблі. Великі торгові судна мали водонепроникні палуби.

На військових кораблях фінікійців відзначалося використання носового підводного бульба, що свідчило про здатність цих кораблів тримати хід без схожості на хвилю, за підвищеної заливності носових палуб. Величина швидкохідних кораблів - галер - іноді допускала використання двох-трьох рядів весел (біреми та триреми), що робило військово-морський флот воістину всепогодним та здатним до активного маневрування на небезпечних прибережних фарватерах. З того часу у всіх мовах середземноморських народів закріпилося узагальнене визначення швидкохідного гребного судна як галера.

Морська слава фінікійців говорить про гарну мореплавність їх кораблів і торгових суден, цілком достатньої для далекого плавання. Збагачуючись своїми колоніями, фінікійські, карфагенські мореплавці почали поступово виходити далеко межі Середземного моря. У цей період розквіту фінікійського та карфагенського мореплавства морський шлях стає засобом зв'язку між трьома континентами Середземномор'я та більш віддаленими країнами, які перебували за межами Гібралтару.

Виняткова мужність була потрібна в ті часи, щоб, пройшовши Гергулесові Стовпи, як називали в давнину Гібралтарську протоку, вийти з Середземного моря в Атлантичний океан, піднятися в бурхливу Біскайську затоку, і плисти від туди далі на північ. Необхідно мати на увазі те, що через Гібралтарську протоку, глибина якої перевищує 300 м, з Атлантичного океану в Середземне море йде сильна поверхнева течія, оскільки через інтенсивніше випаровування води рівень Середземного моря постійно знижується, так що лише приплив води з Атлантики дозволяє його стабілізувати його. Справа складніша. У Гібралтарській протоці існує також глибинна течія, спрямована в океан. Як уражені були племена, що заселяли тоді західноєвропейське узбережжя, коли кораблі небачених досі розмірів, прибравши свої пурпурові вітрила, стали на якір поблизу їхніх поселень. З них зійшли люди, які торгували такими предметами розкоші, які змушували прискорено битися серця не лише жінок. Натомість вони просили дуже цінне на той час олово, провіант та юних блондинок, оскільки, окрім іншого, ці люди поповнювали гареми своїх торгових партнерів зі Сходу. Шляхом обміну вони також отримували на узбережжі Атлантичного океану сухий шлях з Прибалтики, що доставлявся сюди, таким цінним бурштином. Карфагенські мореплавці неодноразово плавали вздовж західного берега Африки. Опис однієї з таких морських експедицій відважних карфагенських мореплавців відомий і нам у грецькому перекладі. Ця подорож, яка називається подорожжю Ганнона, датована приблизно VI або V ст. до н.е. Хоча експедиція карфагенського мореплавця описана як цікавий пригодницький роман, проте всі його відомості, на думку авторитетних дослідників-істориків, відповідають дійсності. Можна крок за кроком простежити шлях експедиції картою, зіставляючи дані про цю подорож з тим, що ми знаємо про географію західного узбережжя Африки. Користуючись допомогою єгиптян, інколи ж Ізраїлю та Юдеї, фінікійські міста відправляли морські експедиції як на північний захід і південний захід, а й менш доступний тоді південь. У разі фінікійські кораблі через Червоне море досягли, мабуть, навіть Індійського океану. Про один з таких морських походів добре написано в Біблії, де розповідається про експедицію в багату золоту країну Офір, організовану Хірамом, царем Тира, і Соломоном, царем Ізраїлю. Але найграндіознішим підприємством слід вважати ту морську експедицію фінікійців, що вони здійснили за дорученням єгипетського царя Нехо наприкінці VII в. до н.е. Протягом трьох років вони обійшли Африку і повернулися через "стовпи Мелькарта", здійснивши цей видатний подвиг більш ніж за дві тисячі років до Васко да Гами.