S7 Airlines - одна з найбільших російських авіакомпаній, що виконує внутрішні та зовнішні пасажирські рейси в різні напрямки. Організація була заснована у 1957 році і мала початкову назву «Толмачівський загін». Компанія працює у співпраці з приватною організацією «Глобус», що певний час тому спровокувало об'єднання двох авіакомпаній та появу «S7 Group». Всього, в наявності у «S7» 82 діючі літаки, які здійснюють вантажні та пасажирські авіаперевезення у різні напрямки по всьому світу.

Авіакомпанія посідає друге місце у Росії, і за даними за 2017 рік обслужила понад 14 мільйонів пасажирів. В останнє десятиліття організація наголосила на оновлення парку авіатехніки новими апаратами та збільшенні пасажирських, а також вантажних авіаперевезень. S7 Airlines впевнено посідає друге місце серед авіакомпаній РФ, і поступається лише державній організації «Аерофлот». Всього, на сьогоднішній день відбулося три льотні події, пов'язані з літаками цієї компанії. Усі вони трапилися з вини нестабільної роботи комп'ютерних систем і мало швидкої реакції екіпажу.

Історія розвитку флоту авіакомпанії

У різні роки існування організації S7 Airlines вона користувалася різними видами літаків, які відрізнялися між собою швидкістю, вантажопідйомністю та надійністю. Одними з перших літаків в авіакомпанії були радянські Іл-86, Ту-154 та Ту-204. У своєму роді ці машини були унікальні, і мали попит з тієї причини, що вони вироблялися в радянському союзі і були набагато дешевшими за літаки, вироблені за кордоном.

2004 року директор авіакомпанії ухвалив рішення про оновлення літакового парку. Через кілька років S7 Airlines відмовилася від використання вже не настільки актуальних і надійних радянських лайнерів.

У 2008 році S7 Airlines уклала договір з великими авіавиробниками Boeing і Airbus. Всього було замовлено чотири Airbus-A320 та 15 Boeing-747. Однак, у зв'язку зі швидкою кризою організації, було ухвалено рішення скасувати замовлення на постачання нових на той момент Dreamliner.

У 2016 році авіакомпанія придбала п'ять літаків від Airbus та оформила лізинг на постачання дев'яти лайнерів виробництва Boeing. Надалі були також укладені контракти щодо придбання низки літаків від Embraer.

Авіакомпанія, не дивлячись на велику кількість внутрішніх та матеріальних проблем, продовжувала стабільно зростати, і покращувати якість послуг. З кожним роком збільшувався обсяг пасажирських перевезень, з'являлися нові літаки та можливі напрямки.

Поточний флот авіакомпанії

На сьогоднішній день авіакомпанія володіє флотом, що складається з 82 літаків:

• Airbus A319-100 - літак, розрахований на перевезення до 116 пасажирів, включаючи 6 членів екіпажу. Максимальна дальність перельоту становить 6650 км, цей показник може збільшуватись залежно від модифікації літака. Крейсерська швидкість літака становить 820 кілометрів на годину, максимальна – 890 кілометрів. Загалом, в авіакомпанії експлуатується 19 таких літаків.
• Airbus A320-200 – літак, розрахований на перевезення від 150 до 180 пасажирів залежно від компонування салону. Середня дальність польоту становить 4600 кілометрів, проте встановивши додатковий паливний бак, можна збільшити цей показник до п'яти з половиною тисяч кілометрів. Крейсерська швидкість літака становить 840 кілометрів на годину, максимальна – 910 кілометрів. Усього авіакомпанією експлуатується 18 таких апаратів.
• Airbus A321-200 – літак, розрахований на перевезення від 220 до 236 пасажирів залежно від компонування салону. Максимальна дальність польоту становить від 5000 до 5900 км залежно від того, чи використовується додатковий паливний бак. Крейсерська швидкість літака становить 840 км, максимальна – 890 км. Усього, в наявності авіакомпанії 8 таких апаратів.
• Airbus A320neo розрахований на перевезення 164 пасажирів. Літак є економнішою модифікацією Airbus A320, більшість швидкісних характеристик не змінилися. Загалом, авіакомпанія експлуатує 4 таких літаки, ще 12 буде поставлено незабаром.
• Boeing 737-800 – літак, призначений для перевезення від 160 до 189 пасажирів. Максимальна дальність польоту складає 5400 км. Крейсерська швидкість апарату дорівнює 815 км на годину, максимальна – 850 кілометрів. Загалом, у наявності авіакомпанії є 19 таких апаратів.
• Boeing 737 MAX - літак, розрахований на транспортування від 126 до 140 пасажирів, залежно від компонування салону. Максимальна дальність польоту даного апарату становить понад сім тисяч кілометрів. Крейсерська швидкість лайнера становить 842 кілометри на годину. Авіакомпанія підписала договір про виготовлення та постачання дев'яти таких апаратів.
• Embraer E-170 – літак, призначений для транспортування від 70 до 80 пасажирів залежно від розподілу місць у салоні. Максимальна дальність польоту даного агрегату становить 3900 км, що дає змогу здійснювати перельоти на невеликі відстані. Максимальна швидкість апарату складає 890 км/год. Загалом, у наявності авіакомпанії є 14 таких літаків.
• SSJ – 75 – модель літака, передбачена для транспортування до 75 пасажирів. Максимальна швидкість даного апарату становить 860 кілометрів на годину, крейсерська – 830 км. Запас палива 15 тисяч літрів дозволяє здійснювати перельоти на дальність до чотирьох тисяч кілометрів. Літак виробляється російською компанією «Громадянські літаки». У 2017 році S7 підписала контракт на виготовлення сотні таких апаратів. За попередніми даними, лайнери будуть використовуватись для внутрішніх пасажирських перевезень.

S7 Airlines (Авіакомпанія Сибір) – російська авіакомпанія, що базується в московському аеропорту Домодєдово, одна з найбільших за кількістю перевезених пасажирів. На момент свого 20-річчя S7 Airlines налічує 146 напрямків власної маршрутної мережі до 26 країн світу. Компанія, заснована в центрі континенту, сьогодні виконує рейси в крайні точки Євразії, віддалені один від одного на багато тисяч кілометрів.

Історія авіакомпанії "Сибір" починається в 1957 році, коли був виконаний перший цивільний рейс з військового аеродрому в Новосибірській області (майбутнього аеропорту "Толмачово"). Саме на базі Толмачовського авіазагону 1992 року було сформовано авіакомпанію «Сибір».

Ту-154. Цей літак – невід'ємна частина історії вітчизняної цивільної авіації. Довгий час Ту-154 складав основу флоту а/к «Сибір». У 2012 році до 20-річного ювілею S7 Airlines на постаменті біля в'їзду в аеропорт «Толмачово» було встановлено літак-пам'ятник Ту-154 з бортовим номером RA-85628, який здійснив величезну кількість рейсів в авіакомпанії:

Міжнародний аеропорт Новосибірськ («Толмачово») – найбільший за Уралом транзитний вузол на ключових напрямках між Європою та Азією.

Довгий час аеропорт був базовим для S7 Airlines, а сьогодні залишається головним хабом у східній частині країни.

Стрімкий розвиток авіакомпанії призвело до необхідності виходу межі Сибірського регіону.

З 2001 року компанія розпочала активне розширення маршрутної мережі, відкриваючи нові рейси з Москви та інших міст Росії.

Сьогодні Домодєдово є основним та ключовим аеропортом для S7 Airlines. Компанія має найсучасніший і один з «молодих» парків повітряних суден на російському ринку авіаперевезень. Усі рейси здійснюються лише на лайнерах зарубіжного виробництва компаній Airbus та Boeing.

Парк авіакомпанії: 20 літаків Airbus A319, 17 лайнерів Airbus A320, чотири літаки Airbus А321 і два далекомагістральні лайнери Boeing 767-300.

Літаки S7 Airlines мають яскраве зелене забарвлення, яке робить їх помітними практично в будь-якому аеропорту світу.

Компанія, заснована в центрі континенту, сьогодні виконує рейси в крайні точки Євразії, віддалені один від одного на багато тисяч кілометрів. Щодня літаки S7 здійснюють 197 рейсів по 146 напрямків до 26 країн.

Ось деякі крайні точки маршрутної мережі авіакомпанії. Найзахідніша точка - Дублін (Ірландія). Ірландія традиційно асоціюється з пивом Guinness, віскі та знаменитим національним танцем:

Аеропорт Гонконгу («Чхеклапкок») - один із найбільш завантажених на планеті. Це одна з найпівденніших точок міжнародної мережі маршрутів авіакомпанії S7 Airlines:

Найсхідніша точка - Петропавловськ-Камчатський. Зі сходу Камчатка омивається Тихим Океаном, а влітку сонце на півострові встає в той момент, коли в Москві ще не лягали спати - різниця в часі складає цілих 8 годин.

Камчатка не має сухопутного сполучення з материковою частиною Росії, тому дістатися сюди можна лише літаком.

Норильськ розташований за полярним колом на півночі Красноярського краю. Місто відрізняється вкрай суворим кліматом, зима тут триває щонайменше 8 місяців, а історичний мінімум, зафіксований у Норильську, становить –64,7 градуса!

Найзахідніша континентальна точка - Мадрид (Іспанія):

Поки пасажири чекають на посадку на рейс у залах аеропорту, наземні служби зайняті підготовкою літака до вильоту. Перед ними стоїть непросте завдання - за короткий час виконати регламентні процедури, заправити літак паливом, водою, завантажити багаж і зробити все необхідне, щоб політ був безпечним і комфортним.

Мінімальний норматив за часом обслуговування повітряного судна землі становить приблизно 37 хвилин.

Екіпаж літака приймає харчування, перевіряє працездатність бортових систем та готовність повітряного судна до вильоту. Служби аеропорту здійснюють прибирання салону, а бортпровідники перевіряють готовність кожного місця.

Перед кожним вильотом пілоти здійснюють зовнішній огляд літака: перевіряють агрегати та вузли повітряного судна щодо пошкоджень, двигуни - на наявність зледенінь у зимовий період.

Шатли аеропорту привозять пасажирів до літака. Середній щоденний пасажиропотік S7 Airlines складає 22 600 осіб.

У разі якщо зліт літака виробляється в погодних умовах, які схильні до формування льоду на поверхнях повітряного судна, воно обов'язково обробляється спеціальною рідиною, що проти обмерзання.

Усі перевірки зроблено, і літак повністю готовий до вильоту. Екіпаж уже провів передпольотний інструктаж і тягач буксирує лайнер на руліжну доріжку. Пілоти запускають двигуни і прямують до точки старту на злітно-посадкову смугу.

Толмачеве - старт, Сибір-174 на виконавчому, дозвольте зліт? - Сибір-174, зліт дозволяю!

Двигуни літака повільно наповнюються тягою, салоном лунає приємний гул, і лайнер стрімко починає свій рух по злітній смузі.

Захід на посадку в аеропорт Владивостока:

Аеропорт Владивостока "Кневичі" - великий регіональний хаб компанії на сході країни. Місто віддалено від Москви більш ніж на 9000 км: подорож сюди потягом займе цілий тиждень!

З 2010 авіакомпанія S7 Airlines є повноправним членом глобального авіаційного альянсу Oneworld. В альянс входять найбільші авіакомпанії світу: AirBerlin, AmericanAirlines, BritishAirways, CathayPacific, Finnair, Iberia, JapanAirlines, LAN, MalaysiaAirlines, Qantas, RoyalJordanian, QatarAirways, а також понад 20 афілійованих партнерів-перевізник.

Центр керування польотами. Технології, які реалізовані в Центрі управління польотами S7 Airlines, дозволяють в реальному часі контролювати рух ПС, процес наземного обслуговування, отримувати дані про комерційне завантаження, стан ресурсів лайнера, а також вживати заходів для дотримання графіка руху суден та виконання рейсів за розкладом:

На контрольних екранах співробітників відображається графік руху літаків на поточну добу з аеропортами відправлення та прибуття.

Авіаційний навчальний центр «С7 Тренінг» - найбільший у Росії та Східній Європі центр підготовки пілотів та екіпажів:

У центрі працюють кілька комплексних пілотажних тренажерів (Full Flight Simulator).

Вони призначені для підготовки пілотів на літаки Airbus сімейства А320 та Boeing-737.

Тренажерний комплекс для проведення аварійно-рятувальної підготовки дозволяє моделювати різні типи позаштатних ситуацій, що виникають на борту повітряного судна:

До Першої світової війни Росія підійшла, маючи найбільший повітряний флот. Але велике починалося з малого. І сьогодні ми хочемо розповісти про найперші російські літаки.

Літак Можайського

Моноплан контр-адмірала Олександра Можайського став першим літаком, збудованим у Росії та одним з перших – у світі. Будівництво літака почалося з теорії та закінчилося будівництвом діючої моделі, після чого проект був схвалений Військовим Міністерством. Парові двигуни конструкції Можайського були замовлені в англійській фірмі Арбекер-Хамкенс, що призвело до розголошення таємниці - креслення були опубліковані в журналі Engineering в травні 1881 року. Відомо, що аероплан мав гвинти, фюзеляж з матер'яною обшивкою, крило, вкрите аеростатним шовком, стабілізатор, кермо висоти, кіль та шасі. Вага літака складала 820 кілограмів.
Випробування літака відбулися 20 липня 1882 і пройшли невдало. Аероплан розігнали по нахилених рейках, після чого він піднявся в повітря, пролетів кілька метрів, завалився на бік і впав, зламавши крило.
Після аварії військові втратили інтерес до розробки. Можайський намагався доопрацювати аероплан, замовив потужніші двигуни. Проте 1890 року конструктор помер. Військові наказали прибрати літак із поля, і подальша його доля невідома. Парові машини якийсь час зберігалися на Балтійському суднобудівному заводі, де й згоріли під час пожежі.

Літак Кудашева

Першим російським літаком, випробування якого пройшли успішно, був біплан інженера-конструктора князя Олександра Кудашева. Перший літак із бензиновим двигуном він побудував у 1910 році. На випробуваннях аероплан пролетів 70 метрів та благополучно приземлився.
Маса літака складала 420 кілограмів. Розмах крил, обтягнутих прогумованим полотном – 9 метрів. Встановлений на літаку двигун «Анзані» мав потужність 25,7 кВт. Цим літаком Кудашеву вдалося політати лише 4 рази. При черговій посадці аероплан врізався у паркан і зламався.
Після Кудашев сконструював ще три модифікації літака, щоразу полегшуючи конструкцію та збільшуючи потужність двигуна.
"Кудашев-4" був продемонстрований на першій російській Міжнародній повітроплавній виставці в Санкт-Петербурзі, де отримав срібну медаль Імператорського російського технічного товариства. Літак міг розвивати швидкість 80 км/год і мав двигун потужністю 50 к.с. Доля аероплана була сумною - його розбили на змаганнях авіаторів.

«Росія-А»

Біплан "Росія-А" був випущений в 1910 році "Першим всеросійським товариством повітроплавання".
Його збудували на основі конструкції аероплана Фармана. На ІІІ міжнародній автомобільній виставці в Петербурзі він отримав срібну медаль Військового Міністерства і купив Всеросійський імператорський аероклуб за 9 тисяч рублів. Цікава деталь: до цього моменту він навіть не піднімався у повітря.
Від французького літака «Росію-А» відрізняло якісне оздоблення. Обтяжка крил та оперення була зроблена двосторонньою, двигун «Гном» мав 50 к.с. і розганяв літак до 70 км/год.
Літні випробування було проведено 15 серпня 1910 року на Гатчинському аеродромі. І літак пролетів понад два кілометри. Усього було збудовано 5 екземплярів «Росії».

«Російський витязь»

Біплан «Російський витязь» став першим у світі чотиримоторним літаком, створеним для стратегічної розвідки. З нього розпочалася історія важкої авіації.
Конструктором "Витязя" був Ігор Сікорський.
Літак збудували на Російсько-Балтійському вагонному заводі в 1913 році. Перша модель називалася "Гранд" і мала два мотори. Пізніше Сікорський розмістив на крилах чотири мотори потужністю 100 к.с. кожен. Перед кабіною знаходився майданчик із кулеметом та прожектором. Літак міг підняти у повітря 3-х членів екіпажу та 4-х пасажирів.
2 серпня 1913 року на «Вітязі» було встановлено світовий рекорд тривалості польоту – 1 годину 54 хвилини.
«Витязь» зазнав катастрофи на конкурсі військових літаків. З «Меллера-II», що пролітав, випав мотор і пошкодив площині біплана. Відновлювати його не стали. На підставі "Витязя" Сікорський сконструював новий літак "Ілля Муромець", який став національною гордістю Росії.

«Сікорський С-16»

Літак був розроблений в 1914 році на замовлення Військового відомства і був біпланом з двигуном «Рон» в 80 к.с., який розганяв С-16 до 135 км/год.
Експлуатація виявила позитивні якості літака, розпочато серійне виробництво. Спочатку С-16 служив для тренування пілотів для «Іллі Муромця», у I світову його забезпечили кулеметом «Віккерс» із синхронізатором Лаврова та використовували для розвідки та супроводу бомбардувальників.
Перший повітряний бій С-16 відбувся 20 квітня 1916 року. Того дня прапорщик Юрій Гільшер збив із кулемета австрійський літак.
С-16 швидко ставав непридатним. Якщо на початку 1917 року в «Ескадрі повітряних кораблів» було 115 літаків, то до осені їх залишилося 6. Машини, що залишилися, потрапили до німців, які передали їх гетьману Скоропадському, а потім дісталися Червоної армії, але частина льотчиків перелетіла до білих. Один С-16 було включено до складу авіашколи у Севастополі.

Авіакомпанія S7, Росія: авіапарк, маршрути, відгуки пасажирів.

Авіакомпанія S7 виконує внутрішні та міжнародні пасажирські авіаперевезення. У авіакомпанії два транспортні вузли. Перший – це аеропорт Домодєдово у Москві. А другий – у Новосибірську, аеропорт Толмачево. Хаб у Новосибірську має давню історію, адже S7 Airlines – це бренд авіакомпанії «Сибір».

Авіакомпанія активно впроваджує інноваційні рішення клієнтам. Її онлайн-обслуговування – одне з найзручніших серед російських компаній. Клієнт через сайт може не тільки вибрати зручний рейс і зареєструватися на нього або подивитися поточну кількість миль на своїй карті, але й багато іншого. Однією з перших у Росії S7 Airlines запустила послугу мобільного посадкового талону.

Географія польотів

Яскраво-зелені літаки авіакомпанії S7 Airlines відразу помітні у будь-якому аеропорту світу. Їхні весело розфарбовані борти видніються на злітних смугах країн Європи, Близького сходу, Південно-Східної Азії та Азіатсько-Тихоокеанського регіону.

Середній вік літаків S7 Airlines – вісім років.

Багато літає S7 Airlines і до країн СНД. Ця авіакомпанія часто є паличкою-виручалочкою на не дуже популярних маршрутах. Наприклад, S7 Airlines – одна з небагатьох авіакомпаній, які регулярно літають до столиці Молдови. Тому, якщо захочете відправитися до Кишинева на екскурсію у винні льохи або побродити Старим містом, кращого авіаперевізника, ніж S7, ще доведеться пошукати. Дуже багато літає S7 Airlines і Росією. Внутрішньоросійські маршрути компанії дуже різноманітні і грамотно збудовані, тому можна підібрати оптимальний час стикування.

Літак парк

S7 Airlines може похвалитися одним із наймолодших і найсучасніших повітряних флотів цивільної авіації Росії. Середній вік літаків – вісім років. Флот S7 Airlines складається з 20 Airbus A319, 15 Airbus A320, Airbus A310, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX та Boeing 767-300.

Послуги на борту

Пасажири авіакомпанії можуть скористатися послугою Extra Space та забронювати місця в салоні економ-класу зі збільшеною до 25 см відстанню між рядами крісел.

Вага для безкоштовного перевезення багажу становить 23 кг, а на борт літака пасажири можуть взяти ручну поклажу до 10 кг і габаритами 55х40х20 см.

Бізнес клас

Салон бізнес-класу знаходиться в передній частині літака та обладнаний широкими кріслами з регульованою спинкою (у деяких літаках є підставка для ніг та регульований підголівник), пропонується окрема туалетна кімната, надаються пледи та подушки в індивідуальній упаковці, а спеціально складене меню порадує будь-якого гурмана.

Пасажирам цього класу збільшено норми безкоштовного перевезення багажу до 32 кг, а в салон літака можна взяти дві сумки загальною вагою 15 кг.

Програма лояльності

Клієнти авіакомпанії можуть зареєструватися та брати участь у програмі лояльності S7 Priority. Ця програма допомагає накопичувати милі та витрачати їх на авіаквитки та послуги.

Контактна інформація

Адреса авіакомпанії: Москва, Кольоровий бульвар, 30, будова 16; тел.: 8800 200-0007, 8 800 700-0707.

Компанія S7 Airlines входить до трійки провідних російських авіаперевізників. Її літаки здійснюють 42 внутрішніх рейси та 41 міжнародний рейс з Новосибірська та Москви. Географія польотів включає 26 країн Європи, Південно-Східної Азії, Близького Сходу та Тихоокеанського регіону. Завдяки значному S7 постійно розвивається, про що наочно свідчить статистика. У 2014 році S7 Airlines перевезли 8 мільйонів пасажирів, у 2015 році – 11 мільйонів, а у 2016 році – понад 13 мільйонів осіб. Це обумовлено значним флотом.

Авіакомпанія S7: парк літаків

На липень 2017 року флот компанії становив 72 виключно закордонні виробництва. Протягом найближчих років парк літаків S7 Airlines поповниться ще 38 машинами, що вже замовлені. Вони змінять борти, які практично виробили свій ресурс. Наразі серйозно модернізують парк літаків S7. Вік найстарішого авіалайнера компанії - 20 років, середній вік машин - 10 років, найновішому Airbus A320neo менше року. Розглянемо флот компанії детальніше.

Airbus A319

Парк літаків S7 включає 19 авіалайнерів віком від 11,6 до 18 років. У салоні 144 місця економ-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1 ряд. Місця з підвищеною комфортністю

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить та не відкидає крісло; зовсім поруч вхід у літак, не потрібно проштовхуватися по салону при посадці та виході з літака; пасажир швидко отримує харчування.

Позитивні якості: хороший огляд в ілюмінатори; поблизу вхід в літак.

Особливо зауваження: окремо стоїть 11 ряд, він знаходиться біля аварійного виходу, перед ним для ніг більше місця. Недолік цього ряду в тому, що місця в ньому не можна купити через Інтернет. Крім того, на ньому заборонено сидіти пасажирам із тваринами та дітьми.

Позитивні якості: хороший огляд в ілюмінатори.

24 ряд. Найгірші місця

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому повз постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Boeing 737-800

Парк літаків компанії S7 включає 19 авіалайнерів Boeing 737-800 віком від 2,7 до 16,2 років. У салоні 168 місць: 154 економ-класи та 12 бізнес-класи. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1-3 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; зовсім поряд вхід у салон, тому не потрібно проштовхуватися по салону при посадці та виході з літака; один сусід по парному кріслу.

Недоліки: - Висока вартість; близькість до туалету (більшість пасажирів вважають за краще користуватися двома туалетами, розташованими в хвості салону).

4 ряд. Місця з підвищеною комфортністю

Переваги: ​​більше місця для ніг; попереду ніхто не сидить та не відкидає крісло; зовсім поруч вхід у салон; швидке обслуговування.

Недоліки: близькість туалету; неможливість поставити поклажу під крісло попереду.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; поблизу вхід в літак.

Недоліки: біля крісел в 11 ряду не відкидаються спинки.

Недоліки та переваги цих місць обумовлені тим, що біля них є аварійні виходи.

Переваги: ​​більше місця перед кріслами.

Недоліки: якщо рознесення їжі відбувається з двох сторін літака, до центральних рядів живлення доходить до останньої черги; у 12 та 14 рядів поганий огляд; 13 ряд взагалі без ілюмінаторів, до того ж між кріслами та обшивкою літака порожній простір, тому не можна притулитися до стінки під час сну.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

29 ряд. Найгірші місця

Позитивні якості: швидка подача їжі, якщо її розносять з двох кінців літака.

Airbus A320

До флоту компанії входять 18 літаків віком від 3,1 до 9,4 років. У салоні 158 місць: 150 економ-класу та 8 бізнес-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1-2 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; вхід до салону поруч, не потрібно проштовхуватися по салону при посадці та виході з літака; один сусід по парному кріслу.

Недолік: висока вартість; близькість туалету, хоча більшість пасажирів вважають за краще користуватися двома туалетами, розташованими в хвості салону.

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить та не відкидає крісло; зовсім поруч вхід у салон; пасажир швидко отримує харчування.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; недалеко вхід у літак; швидка доставка харчування.

9-11 ряди. Недоліки та переваги цих місць обумовлені тим, що біля них є аварійні виходи.

Переваги: ​​у 10-11 рядів для ніг більше місця.

Недоліки: поганий огляд; у крісел 9 ряду не відкидається спинка; у 10 та 11 ряді не можна класти речі під крісла попереду; сюди не можна придбати квитки Інтернетом, на них заборонено сидіти пасажирам з тваринами та дітьми.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

Недоліки: вид із вікна частково або повністю прихований крилами та двигунами.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

27 ряд. Найгірші місця

Позитивні якості: швидка подача їжі, якщо її розносять з двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Airbus A321

Парк літаків S7 включає 7 авіалайнерів віком від 2 до 13,8 років. У салоні 197 місць: 189 економ-класу та 8 бізнес-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

1-2 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; зовсім поруч вхід у салон; один сусід по парному кріслу.

Недолік: висока вартість; близькість туалету.

3 ряд. Місця з підвищеною комфортністю

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить та не відкидає крісло; зовсім поруч вхід у салон; швидка доставка харчування.

Недоліки: близькість туалету; не можна поставити поклажу під крісло попереду; незручні столики.

Недоліки: 9 ряд не має ілюмінатора.

Особливе зауваження: у 10 ряду крайніх місць (A і F) збільшений простір для ніг.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійні місця.

Недоліки: вид з ілюмінатора частково або повністю прихований крилами та двигунами.

Переваги: ​​ряди складаються лише з трьох і двох крісел відповідно, зліва немає сусідів; для ніг більше місця.

Недоліки: у 23 ряду немає ілюмінатора.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

35 ряд. Найгірші місця

Позитивні якості: швидка подача їжі, якщо її розносять з двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Embraer ERJ-170

У флот також входять 7 літаків Embraer ERJ-170 віком від 13 до 14,2 років, які використовуються на регіональних напрямках. У салоні 78 місць економ-класу. Нижче представлена ​​схема салону та порівняльні характеристики місць.

Переваги: ​​всього два крісла; для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить та не відкидає крісло; зовсім поруч вхід у салон; пасажир швидко отримує харчування.

Недоліки: близькість туалету; не можна поставити поклажу під крісло попереду; не дуже зручні столики.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; недалеко вхід у літак; швидке харчування.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

Недоліки: вид з ілюмінатора частково або повністю прихований крилами та двигунами.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

20 ряд. Найгірші місця

Позитивні якості: швидка подача їжі, якщо її розносять з двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Boeing 767-300ER

Парк літаків S7 включає 2 авіалайнери 767-300ER віком від 17.5 до 19 років. Літаки мають різну конфігурацію салонів. Один здатний перевезти 240 осіб: 222 місця економ-класу та 18 – бізнес-класу. Другий вміщує 252 пасажири: 240 місць економ-класу та 12 – бізнес-класу. Схема його салону представлена ​​нижче.

1-2 ряди. Бізнес клас

Позитивні якості: зручні крісла; багато особистого простору; покращене харчування; підвищена норма на перевезення багажу; зовсім поруч вхід у салон; лише один сусід із парного крісла.

Недолік: найвища ціна.

З нього починається економ-клас.

Позитивні якості: для ніг більше місця; попереду ніхто не сидить та не відкидає крісло; зовсім поруч вхід у салон; пасажири швидко одержують харчування.

Недоліки: близькість туалету; не можна поставити поклажу під крісло попереду; не дуже зручні столики.

Позитивні якості: хороший огляд з ілюмінатора; недалеко вхід у літак; швидке харчування.

Позитивні якості: туалети розташовані в різних кінцях літака, тому в середині салону порівняно спокійне місце.

Недоліки: вид із вікна частково або повністю прихований крилами та двигунами.

29 ряд. Незручні місця

Недоліки: крісла відкидаються не до кінця, оскільки за ними аварійний вихід.

30 ряд. Комфортні місця

Позитивні якості: для ніг більше місця; переднє крісло не відкидається.

Недоліки: не можна класти речі під крісло попереду; крайніх місць іноді немає підлокітників.

Позитивні якості: хороший огляд.

Недоліки: досить багато людей ходять повз крісла в туалети.

39-40 ряди. Найгірші місця

Позитивні якості: швидка подача їжі, якщо її розносять з двох кінців літака.

Недоліки: спинки не відкидаються; поряд два туалети, тому постійно ходять люди; нормально поспати або відпочити навряд чи вийде через шум дверей, людей, що проходять, сторонніх запахів.

Airbus A320neo

Найновіший лайнер S7 Парк літаків поповнився Airbus A320neo у середині літа 2017 року. Цей малошумне у своєму класі повітряне судно перевозить 164 пасажири: 156 місць економ-класу та 8 місць бізнес-класу. Його салон відрізняється від салону Airbus A320 лише додатковим 28 поряд. В іншому схема салону та характеристики місць повністю збігаються.